CASTLE.PRI.EE

Архив рубрики «природа»

Самой страшной природной катастрофой в истории США был ураган «Катрина», который унёс жизни более 1800 человек, вынудил более миллиона человек покинуть свои дома и оставил около трёх миллионов человек без электричества. Когда дамбы прорвало, значительная часть Нового Орлеана (штат Луизиана) оказалась затопленной.

Ураган «Сэнди» – мощный тропический циклон, образовавшийся в конце октября 2012 года. Он стал вторым ураганом по мощности после Катрины, обрушившейся на юго-восток страны летом 2005 г. От него пострадали Ямайка, Куба, Багамские острова, Гаити, побережье Флориды, северо-восток США и восточная Канада. Наиболее тяжёлый ущерб был причинён северо-восточным штатам США, в частности штатам Нью-Джерси, Нью-Йорк и Коннектикут.

Особо пострадало метро Нью-Йорка. Первые 13 человек погибли в штате Нью-Джерси 30 октября 2012 года, вода начала затоплять улицы. По улицам плавали акулы и аллигаторы. А около 00:40 31 октября участь ждала и Манхэттен. В 5 км к юго-востоку от Пятой авеню из-за перегрузки порывистым ветром замкнуло силовой кабель местной электроподстанции. Из 33 сотрудников подстанции, налаживающих аварийный участок, погибли 19. Весь город погрузился во тьму. Без энергоснабжения остались 7 миллионов жителей. Всего ураган унёс жизни 233 человек.

Сэнди разрушил или полностью уничтожил в общей сложности около 650 000 домов. Через девять месяцев после урагана в пострадавших районах наблюдалось заметное повышению рождаемости. Учёные затрудняются назвать причины этого.

В качестве основных причин такого количества ураганов в США называют наступление нового цикла, глобальное потепление, использование против США климатического оружия. Имеется версия, что так планета самоочищается от людей, которые портят экологию.

Если предположить, что это влияние потепления климата, то считается, что сила и продолжительность урагана зависят от того, какая температура воды в океане. Чем выше градус, тем ураган сильнее. Учёные определили, что ураган усиливается на 5% при повышении температуры на один градус. Но согласно статистике, за последние 30 лет разрушительная сила ураганов увеличилась на 50%. А из этого следует, что-либо зависимость между мощностью урагана и потеплением просчитывается по более сложной математической формуле, либо же ураганы в США проходят по другой причине.

Цикличность ураганов – наиболее правдоподобная версия. Замечено, что периоды затишья сменяются периодами их активности. В последний раз такие разрушительные ураганы в США прошли в 1930-х годах, очередная вспышка активности наблюдалась в начале 21 века. Вероятно, Атлантический океан сейчас находится на пике очередного цикла. Отсюда следует, что следующий цикл начнётся в конце 21-го века.

Десятки тысяч автомобилей, которые пострадали от урагана Сэнди, принадлежат компании Insurance Auto Auctions, которая продаёт автомобили с аукционов.

Последствия ураганов, ущерб: «Фрэнсис» (2004 г.) –$9,5 млрд; «Рита» (2005 г.) – $12 млрд; «Чарли» (2004 г.) – $15,1 млрд; «Ирен» (2011 г.) – $15,8 млрд; «Иван» (2004 г.) – $16,3 млрд; «Вильма» (2005 г.) – $21 млрд; «Эндрю» (1992 г.) – $26,5 млрд; «Айк» (2008 г.) – $29,5 млрд; «Сэнди» (2012 г.) – $65 млрд; «Катрина» (2005 г.) – $108 млрд; «Харви» (2017 г.) – $180 млрд; «Ирма» (2017 г.) – $290 млрд.

Имеется ещё одна версия возникновения ураганов и их цикличности. В мире периодически возникает перепроизводство продуктов питания. Для борьбы с ним придумали свиной, куриный грипп, различные заболевания овощей. Управляя климатом, создают в определённых районах засухи, уничтожающие урожаи.

Возможно, при помощи циклонов, используя климатическое оружие, борются с перепроизводством машин, строительных материалов.

Росс Хофман, американский метеоролог, доказал, что сильно ослабить или даже уничтожить ураганы в США поможет малейшее препятствие на пути. Проводятся и научные эксперименты. Если в тучах, например, распылить кристаллы йодита серебра, ветер существенно уменьшится, а если в тучах урагана высушить воду, то вихрь сам собой прекратится. Ставились опыты с гелием во Флориде. Известно, что это вещество может абсорбировать количество воды, превышающее его вес в 3 000 раз.

Но самым реальным путём остаётся предсказание ураганов. Учение из Лондонского университетского колледжа утверждают, что такая система уже существует. Это компьютерная модель, благодаря которой можно предсказать поведение ураганов в США, исходя из метеорологических сведений. В случаях с уже произошедшими ураганами система предсказала катаклизмы в 74% случаев.

Закон о защите от наводнений обязывает ипотечных заёмщиков застраховаться от наводнения, если их объект находится в местности, подверженной угрозе наводнения. Государство отказалось нести ответственность за ущерб при наводнении. Граждане должны сами участвовать в программах страхования, а страховщик должен предоставлять такие услуги. Государство в отдельных случаях помогает страховым компаниям с выплатами, чтобы избежать обрушения рынка.

В результате «стихийного» бедствия борются с перепроизводством машин, строительных материалов. Второй плюс для глобального капитала – люди берут кредиты на восстановление или постройку жилья, покупку машины.
так как страховка, только частично покрывает ущерб. То есть люди становятся рабами.

Озеро Пич-Лейк – это одно из самых удивительных озёр нашей планеты. Оно расположено на юго-западе острова Тринидад. В этом озере затруднительно поплавать. В нём отсутствует рыба рыба. Однако, по озеру Пич-Лейк можно ходить. Оно полностью заполнено асфальтом высокого качества. Подобные объекты имеются в Венесуэле, Калифорнии и других местах.

Окрестности Пич-Лейк представляют собой десятки гектаров серо-бурой грязи. На поверхности озера встречаются «островки суши» – маленькие островки, на которых растут маленькие кустики.

Это озеро является естественным «месторождением» асфальта. Это одна из самых больших битумных ям в мире, площадь которой составляет около 40 га, а глубина около 80 м. Особенность этого места в том, что предметы, попавшие на поверхность озера, постепенно уходят на дно. Бывали случаи, когда из расплавленного асфальта предметы всплывали на поверхность.

Например, на поверхности Пич-Лейк были обнаружены разнообразные предметы индейских племён, зуб мастодонта, скелет гигантского ленивца, существовавшего, как говорят учёные, около 11 тысяч лет назад. А в 1928 году в этом озере обнаружили дерево, возраст которого составлял 4 тысячи лет. Прежде чем оно медленно погрузилось обратно, с него был сделан спил.

Считается, что уникальное озеро образовалось вследствие того, что тысячи лет назад в районе Карибского бассейна произошёл тектонический разлом, и нефть из глубоких месторождений поднялась на поверхность. Фактически природный асфальт представляет собой смесь глины, воды и нефти. Считается, что, находясь на пересечении двух разломов, озеро подпитывается нефтью из недр Земли. Лёгкие составляющие нефти – испаряются, а более тяжёлые вещества остаются.

Как говорят историки, озеро Пич-Лейк было открыто Уолтером Рэли в 1595 году. Местные жители показали англичанину озеро «чёрного золота», которое они называли Tierra de Brea. Первоначально, битум использовался для обработки деревянной обшивки кораблей. Затем стали использовать природный асфальт для строительства, например, Вестминстерского моста.

Промышленная разработка ресурсов озера началась в 1867 году. Асфальт использовался для строительства высококачественных дорожных покрытий в Тринидаде и Тобаго, на других островах Карибского бассейна. Асфальтом Пич-Лейка покрыты улицы многих стран, например, Соединённых Штатов Америки, Англии, Индии, Сингапура, Египта и Японии. Например, аллея Пэлл-Мэл в Лондоне, которая ведёт к Букингемскому дворцу, выложена природным асфальтом из Пич-Лейк

Сотни тонн природного асфальта вычерпывают из Пич-Лейк ежегодно, но уровень его не понижается: подземный битумный «завод» работает чётко, восполняя то, что забирает человек. По оценкам экспертов, озеро содержит около 6 млн. тонн асфальта, при нынешних темпах добычи его должно хватить примерно на 400 лет.

Пич-Лейк постепенно становится популярным туристическим объектом. Ежегодно его посещают около 20 тысяч путешественников. В воде озера высокое содержание серы. Многие туристы плавают в озере, так как считают его воду целебной.

Почти вся поверхность озера настолько прочна, что по ней может пройтись даже взрослый человек. Этим большинство туристов и развлекаются. Занятие это довольно интересное, но чрезвычайно грязное и опасное. В отдельных местах можно провалиться по колено, а то и по пояс.

Поверхность озера упругая и маслянистая, если попробовать «зачерпнуть» его жидкость, то она потянется нитями густого битума. В глубинах озера постоянно что-то бурлит. По поверхности озера медленно расходятся густые волны, а иногда битум в Пич-Лейк начинает бурлить и пузыриться.

По легенде на месте, где располагается озеро, находилось поселение племени индейцев Чима. После победы над вражеским племенем индейцы устроили праздник с пиром, где они съели большое число священных птиц колибри, забыв, что по поверьям они являются духами их предков. В качестве наказания боги разверзли землю, откуда появилось смоляное озеро, поглотившее всю деревню и её обитателей.

Имеется ещё одна версия, согласно которой нефть – это кровь планеты, которая сочится через повреждения в поверхности Земли. Застывая, она превращается в битум или уголь. Также происходит у человека. Кровь, через мелкие повреждения кожи сочится, потом загустевает и затвердевает.

В начале 20 века писатели США, в своих произведениях, стали использовать доброго американского дядюшку, который внезапно появлялся в трудную минуту и выручал героев из сложных ситуаций, чаще всего – денежных затруднений. Предлагаю вам рассказ, как такой «дядюшка», родом из России, сам попал в большие затруднения, но спасал Канаду и Америку.

Канада и США, совместными усилиями построили Морской путь Св. Лаврентия. Раньше, после прекращения навигации, пшеницу приходилось везти через всю страну по железным дорогам к работающим круглый год портам атлантического побережья, что значительно повышало его себестоимость.

Новый судоходный путь внёс коренные перемены с североамериканскую торговлю зерном (злаки и кукуруза), он снимал эти ограничения. Зерно везли в Европу, на Ближний Восток и в Азию, но мировой рынок зерна был давным-давно поделен, причём Европа постепенно сама становилась его экспортёром. Кроме того, Россия увеличивала экспорт зерна. Для Канады и США наступали трудные времена.

В целом, начиная со второй половина 1930-х годов и по 1950-е годы, погода была благоприятна для сельского хозяйства Советского Союза. Малые урожаи были лишь в 1938, 1946 и 1953 годах. Тяжёлые последствия засухи 1946 года были связаны с тем, что она пришлась на разорённые прошедшей войной края. Хорошие урожаи позволяли СССР быть весьма крупным экспортёром зерна, что было главным источником валютных поступлений в казну.

Происходил постоянный рост внутреннего потребления, однако на протяжении 1950-х годов страна ежегодно продавала за рубеж три-четыре миллиона тонн пшеницы и ржи. Однако, к концу 1950-х годов урожаи стали падать. Главной причиной этого стала целинная эпопея.

Целину освоили, зерно посадили и вырастили огромный урожай. При этом, остальные регионы получили меньше всего, что требуется для выращивания зерна. Кроме того, лучших специалистов отправили осваивать целину. Однако, осваивая целину, забыли про мелочь – транспорт, дороги и зернохранилища. Зерна много, но отсутствует возможность его вывезти, так как отсутствовали дороги и транспорт в достаточном количестве. Зернохранилища, тоже – отсутствовали. Рекордный урожай погиб.

В результате, 1962 год свели с нулевым балансом хлеба, то есть валовой сбор зерна был лишь чуть больше внутреннего потребления. Для соблюдения графика зарубежных поставок пришлось продавать хлеб из госрезерва, после чего на конец 1962 года они составляли 6,2 млн. тонн. Для сравнения, после плохого урожая 1954 года в них находилось 13,1 млн. тонн. И это при том, что потребление выросло с 42,5 млн. тонн в 1954 году до 56,6 млн. тонн в 1962 году.

Урожай 1963 года обещал быть рекордным. Зима была хоть и холодной, но очень снежной, что позволяло избежать засухи. Однако ранние морозы погубили озимые в Казахстане и Западной Сибири. Пришлось пересеивать. Как только на целинных полях появились первые всходы пересеянных яровых, установилась очень сухая погода. Казахстан, Нижнее Поволжье и Юг России охватила чёрная буря, содравшая в ряде мест до 40 см почвы. Вспомним, защищавшие от этого «лесополосы Сталина», которые Хрущёв прекратил высаживать и уничтожил многие из ранее созданных.

Однако, этого было мало, чтобы привести к катастрофе, но в начале лета по всей стране от Украины до Дальнего Востока началась засуха, наподобие памятного всем 2010 года (на ум приходит климатическое оружие). Последствия были крайне тяжёлыми, Казахстан и Украина дали меньше половины плана, Алтайский край собрал менее 15%. Валовая заготовка составила по итогам года 44,8 млн. тонн зерна, на 11,8 млн. тонн меньше, чем в 1962 году.

Даже полное израсходование государственных резервов мало помогало. Хозяйственники во главе с Косыгиным настоятельно предлагали вновь ввести хлебные карточки, однако для Хрущёва это было катастрофой, после всех его громогласных заявлений о победе в экономическом соревновании и построении коммунизма к 1980 году. Он настоял на покупке зерна за рубежом, и сохранении резервных запасов.

Летом 1963 года в Канаду приехала большая делегация советских учёных, работников Минсельхоза и ЦК. В неё вошли ведущие специалисты Экспортхлеба, хорошо знавшие конъюнктуру на хлебных рынках. В сентябре газеты на Западе вышли с аршинными заголовками: «Грандиозная сделка, советы покупают пшеницу на 500 миллионов долларов!» В этом году за рубежом приобрели порядка 12 млн. тонн пшеницы: 6,8 млн. тонн в Канаде, 3 млн. тонн в США, 1,4 млн. тонн в Австралии и 400 тыс. тонн в Румынии. Разница в цифрах объясняется тем, что практически всё зерно, поставленное США, перекупалось в Канаде. Покупку СССР оплатил золотом. Она обошлась в 372,2 тоны или треть золотого запаса в 1082,3 тонны, имевшегося в 1962 году.

Чтобы доставить зерно покупателю, железная дорога Кэнадиан Пасифик срочно заказала хопперы-зерновозы с рекордной грузоподъёмностью в 113 тонн, вагоностроители добились этого за счёт применения алюминиевого кузова. По канадским данным в 1962 году только из Тандер-Бэй отправили в СССР 6,2 млн. тонн зерна, в 1963 году – 8,8 млн. тонн, в 1964 году – 11,6 млн. тонн, в 1965 году – 10,9 млн. тонн и в 1966 году – 12,9 млн. тонн.

В 1972 году Советский Союз установил новый рекорд, заключив контракты на поставку в течение 1973 финансового года 24,2 млн. тонн зерна общей стоимостью 1,5 млрд. долларов. 17,5 млн. тонн закупалось в США, остальное в Канаде, Австралии, Франции и Швеции. Как и в прошлые годы, большая часть поставляемого США зерна перекупалась американскими фирмами в Канаде.

Благодаря СССР Тандер-Бэй вошёл в число крупнейших портов Великих озёр. В конце 1970-х годов над одно-двухэтажным городом словно небоскрёбы высились 21 экспортный элеватор с системами скоростной погрузки, крупнейшие из которых вмещали по 360 тыс. тонн зерна, подъездные пути обеспечивали одновременную обработку 8000 хопперов-зерновозов. В зерновом порту работало 1700 человек.

В 1981 году СССР импортировал продовольствия на 13,5 млрд. долларов. Следует отметить, что большую часть позиций импорта обеспечивали страны СЭВ, с которыми Советский Союз расплачивался встречными поставками товаров. За наличный расчёт приобреталась пшеница, которую закупили на 3,4 млрд. долларов. Положение было вполне устойчивым, внешний долг был менее 5,3 млрд. долларов или 0,3% ВВП.

Все изменилось с началом перестройки: по итогам 1984 г. внешний долг составил уже 17,5 млрд. долларов (порядка 5% ВВП), в 1986 г. он подскочил до 30,7 млрд. долларов, а в 1989 г. до 53,9 млрд. долларов. К концу 1991 г. сумма внешнего долга СССР составляла уже 96,5 млрд. долларов. Расплачивается за него – Россия.

Распад СССР и постепенная переориентация России в 1990-е годы на закупку продовольствия в Европе сильно ударили по перевозке зерна по Морскому пути Св. Лаврентия. Если в 1980-е годы по нему ежегодно перевозили порядка 9 млн. тонн только канадской пшеницы, то к 2000-м годам объёмы упали до 4,5 млн. тонн. Сильно пострадал и Тандер-Бэй, где о былом расцвете сейчас напоминают лишь пустыри на месте снесённых элеваторов и снятых путей железнодорожных станций.

Вот такой, добрый «дядюшка», родом из России, поддержал экономику США и Канады.

Использованы материалы статьи блогера ezyk091978 «Каналы Великих Озёр».

Афанасий Кирхер (2 мая 1602 г. – 27 ноября 1680 г.) был немецким учёным – иезуитом и эрудитом, опубликовавшим около 40 крупных работ, в первую очередь в области сравнительного религиоведения, геологии и медицины. Кирхера сравнивали, за его огромный круг интересов, с иезуитом Роджером Джозефом Босковичем и с Леонардо да Винчи. Он был удостоен звания «Мастер сотни искусств». Более 40 лет он преподавал в Римском колледже.

Кирхер утверждал, что расшифровал иероглифическое письмо древнеегипетского языка, установил связь между древнеегипетским и коптским языками, и его считают основателем египтологии. Кирхер также написал энциклопедию Китая, в которой отметил присутствие там христиан-несториан.
Кирхера называли «последним человеком эпохи Возрождения». В своей книге «Человек заблуждений» Джон Глэсси пишет: «Многие из реальных идей Кирхера сегодня кажутся спорными, однако он был «поборником чуда, человеком поразительной эрудиции и изобретательности», чьи работы читали «самые просвещённые умы того времени».

Афанасий Кирхер написал учебник «Mundus subterraneus, quo universae denique naturae divitiae» (Подземный мир, все его богатства), в котором имелось много иллюстраций. В нём он подробно исследовал поиск рациональных причин явлений посредством понимания законов природы, полученных из наблюдений, вместо поиска объяснений чудес.

В книге имеется интересная карта, на которой показана схема водопровода нашей планеты. С его помощью происходит циркуляция воды в мировом океане. Она напоминает циркуляцию воды в аквариуме, чтобы избежать её застаивания. Тоже самое происходит в океане, иначе он зацветёт и превратится в болото.

На карте показаны отверстия тоннелей, по которым циркулирует вода. В интернете имеется много информации о тоннелях, прорытых под материками. Множество этих отверстий расположены в устье рек, впадающих в океаны. Остальные находятся там, где реки впадали в океаны, до повышения его уровня. Теперь они оказались на значительном расстоянии от берега. Вода из рек, попадает в туннели и по ним подаётся в другие места планеты.

В местах, где на карте показаны отверстия находятся водовороты. Самый известный из них – это водоворот Мальстрём у берегов Норвегии. Это самый большой в мире водоворот, расположенный рядом с Лофотенскими островами. Формированию этого водоворота во многом поспособствовало течение Гольфстрим. Рядом с архипелагом оно сталкивается с мощными приливными течениями, что и формирует огромный водоворот. Во многом формированию такого природного явления поспособствовали и системы подводных скал.

Ещё имеются два больших там, где Амазонка впадает в Атлантический океан. В 2011 году, газета La Stampa опубликовала сообщение: «В Атлантическом океане, напротив дельты Амазонки, обнаружены 2 гигантских воронки. Их диаметр составляет около 400 км. Они образовались в месте столкновения Южного экваториального течения, Северного течения и вод Амазонки. Скорость вращения – 1 м/сек. На краю воронок образовалась волна-ступенька, высотой 40 см.

Было установлено, что эти воронки продолжают вращаться, даже тогда, когда Южное, Северное течения и течение Амазонки, практически, останавливаются. Вероятно, что вращение воронок вызывается, каким-то другим механизмом. Возможно, что этот факт подтверждает теорию «Плоской Земли».

Эти две огромные воронки водоворотов «Гайана» и «Суринам» у берегов Бразилии – имеют природу, схожую с Великим Вихрем, и тоже оказывают серьёзное влияние на формирование климата в общемировом масштабе.

Воды озёр, морей и океанов сплошь покрыты водоворотами. Ветровые волны, перемешиваясь, обогащают кислородом воду на глубину десятков метров поверхности морей и океанов, а водовороты, доставляют обогащённую кислородом воду на глубину более 10 км. Вертикальная и горизонтальная циркуляция – это жизненно важный фундаментальный закон природы, который обеспечивает жизнь в океане.

Воды озёр, морей и океанов северного полушария вращаются против часовой стрелки, а воды южного полушария вращаются по часовой стрелке, образуя циклонические водовороты. Всё это может служить косвенным подтверждением творения нашего мира – Создателем.

Многие видели последствия движения селевых потоков. Они сметают всё на своём пути: огромные камни, деревья, дома. Их скорость может достигать 15 м/с или 54 км/ч, что обуславливает их большое разрушительное действие.

Теперь представьте поток воды, движущийся со скоростью приливной волны, равной 1600 км/час. Это больше скорости звука. Такая волна уничтожит всю жизнь в море и на суше. Возможно, Всемирный потоп, о котором говорится в Библии – это воздействие такой волны?

Приливные силы на сегодняшний день успешно используются, как затычка для многих тайн природы. Фактически они существуют только в теории, а на практике – отсутствует их фиксация гравиметрическими приборами.

Согласно «Статической теории о приливах» Ньютона, приливная волна движется с востока на запад со скоростью 1600 км/час, огибая Землю за 24 часа, протирая дно океана и заливая только восточные берега континентов.
Однако наблюдениями обнаружилось:

1. Что приливная волна, заливает и западные и южные и северные берега континентов.
2. Что скорость приливной волны 1600 км/час, губительна как для континентов, так и для морской фауны.
3. Что одновременно по всему Земному шару, функционируют вместо двух приливных горбов, а больше сотни, безо всякой связи с Луной.
4. Что аномально высокие приливы и отливы почему-то возникают в полузакрытых бухтах, где отсутствует прямой доступ приливной волне. А в бухтах, открытых для приливной волны, приливы – маленькие, или совсем отсутствуют.

Лаплас попытался спасти статическую модель приливов, предложив динамическую, допускающую отставание (до 800 км/час) и повороты приливного горба из-за трения о дно океана. А чтобы показать величину отставания горба, ввели прикладные часы (от 0 до 12).

Но и в динамической модели о приливах, остались вопросы:
1. Пока приливная волна делает один оборот вокруг Земли, Луна делает два оборота, как осуществляется гравитационная связь между Луной и приливным горбом?
2. Если прикладной час равен нулю, это означает, что трение приливной волны о дно океана отсутствует, а скорость волны составляет 1600 км/час, а если прикладной час равен 12, это означает, что трение снизило скорость приливной волны до 800 км/час. Почему, в одном районе есть трение приливной волны о дно океана, а в другом – отсутствует.
3. Как, опираясь на динамическую модель о приливах, объяснить те факты, когда приливные горбы бегут впереди Луны с приличными прикладными часами? И каким образом Луна умудряется одновременно и отталкивать приливную волну, и притягивать приливной горб?
4. «Лунная приливная волна» — это толща воды высотой 3 км, движущаяся со скоростью 800 км в час, плюс, малозначительный горб 0,5 метра.
5. Что будет, если вода в реке Волга будет течь со скоростью 800 км/час, протирая дно реки.
6. Почему отсутствует использование приливного течения для ускорения передвижения кораблей с востока на запад со скоростью 800 км/час.
7. Как течение западных ветров умудряется двигаться с запада на восток, со скоростью 5 км/ч, протирая дно океана, в то время, когда приливная волна, течёт с востока на запад со скоростью 800 км/час, протирая дно океана.

Имеется интересная теория о возникновении приливов и отливов, отвечающая на вопросы, на которые отсутствуют ответы в Лунной теории о приливах:

1. Почему приливные волны, движутся строго по периметру озёр, морей и океанов, в то время, когда приливные волны, должны двигаться вслед за Луной с востока на запад?
2. Почему если на одном берегу моря образуется прилив, то на противоположном берегу моря, обязательно образуется отлив?
3. Почему амплитуда приливной волны, находится в прямой зависимости, от скорости вращения вод, в озёрах, морях и океанах?

На все эти и другие вопросы, даёт ответы теория опрокидывающихся водоворотов. Воды озёр, морей и океанов северного полушария вращаются против часовой стрелки, а воды южного полушария вращаются по часовой стрелке образуя гигантские водовороты.

Существует строгая закономерность, чем быстрее вращаются водовороты, тем выше амплитуда приливной волны. Например, средняя скорость вращения вод Каспийского и Чёрного моря составляет 0,5 км/час, а средняя высота приливной волны составляет 5 см. Средняя скорость вращения вод Охотского и Белого моря составляет 2 км/ час, а средняя высота приливной волны составляет 20 см. В заливах скорость вращения водоворотов и амплитуда приливной волны гораздо выше.

Если смотреть на поверхность Земли сверху, то водовороты как бы опрокидываются два раза в сутки, благодаря чему два раза в сутки, они прецессируют (раскачиваются на 1-2 градуса) и отражают от себя приливную волну по всему периметру моря. Прецессия – это отклонение оси вращения, под воздействием внешних сил. Например, если запустить волчок и подождать пока он начнёт замедляться. Первоначально ось вращения волчка вертикальна. Затем его верхняя точка постепенно опускается и движется по расходящейся спирали. Это и есть прецессия оси волчка.

Всё, что вращается, в том числе и водовороты, обладают свойством гироскопа (юлы) сохранять вертикальное положение оси в пространстве, вне зависимости от вращения Земли и притяжения Луны.

В конце 19-го века, опыты Эйри, Майкельсона, Морли, Гейла, Саньяка, Кантора, Нордмейера и других показали, что относительно эфира, вращение Земли – отсутствует. «Тем хуже для эфира» – и он перестал существовать, зато появился – вакуум. Появление вакуума привело к затруднениям в гелиоцентрической модели мира. Для их решения придумали тёмную материю, которая очень похожа на эфир. Осталось вернуться к существованию эфира и отказаться от вращения Земли.

Самый надёжный способ опровергнуть водоворотную теорию о приливах, это опровергнуть её утверждение о том, что если на одном берегу моря прилив, то на противоположном берегу моря отлив. И так по всему периметру моря, океана и водоворота, согласно календаря приливов и отливов.

Второй способ опровергнуть водоворотную теорию, это найти бухты и заливы, где есть быстро вращающиеся водовороты, но отсутствуют аномально высокие приливы и отливы.

В отдельных заливах, например, Мон-Сен-Мишель, с периодичностью 10-20 лет, образуются рекордно высокие приливы и отливы. Лунная теория о приливах объясняет этот феномен увеличением силы гравитации. Но почему отсутствует увеличение гравитации в других заливах. Более того, в отдельных заливах амплитуда приливов в это время наоборот уменьшается.

В 1970 году советские океанологи установили, что течения представляют собой медленно перемещающиеся вихри диаметром в десятки и сотни километров. Скорость движения всего вихря достигает нескольких сантиметров в секунду, но внутри вихря скорость перемещении воды в 10 раз выше. Обнаружены вихри-циклоны (вращение против часовой стрелки) и вихри-антициклоны (вращение по часовой стрелке). Эти вихри перемешивают воду, обогащают её кислородом. Пока остаётся загадкой, какая сила формирует и управляет ими.
Например, Гольфстрим часто разбивается на отдельные струи, часть из них отходят в сторону, образуют огромные завихрения, которые потом совсем отделяются от основного течения (мезомасштабные вихри).
Внутри планетарных океанических водоворотов диаметром в несколько тысяч километров вращаются более мелкие вихри и водовороты, и этот довольно сложный механизм, прецессируя, создаёт приливную волну. В открытом океане течения со скоростью 5,5 км/ч и более считаются сильными. Самая большая скорость океанских течений на поверхности зарегистрирована в Тихом океане у побережья Канады – 29,6 км/ч.

Если воды морей и океанов движутся по прямой, то их называют течением (у течения отсутствует радиус). Если течение по разным причинам потечёт по кривой, то у течения мгновенно появляется радиус и центробежная сила, и с этого момента течение превращается в водоворот. Как правило, течения движутся по периметру морей и океанов, перенося огромные массы воды и достигая скорости до 29 км/час.

Например, на севере Атлантического океана вращается гигантский планетарный водоворот диаметром 5 тысяч км, прецессируя, отражающий приливную волну в сторону Баренцева моря, благодаря чему в Баренцевом море образуется огромный водоворот-гироскоп, прецессируя, отражающий приливную волну в сторону Белого моря. Аналогичная схема приливов и отливов наблюдается во всех озёрах, морях и океанах.

Прецессия водоворотов препятствует заиливанию океанов, так как происходит вертикальное перемещение океанических вод. Возможно, Марианская впадина и Марианские острова – это результат деятельности прецессии водоворотов. Как правило, на краю всех впадин в океане, располагается дуга островов, а вокруг островов, вращается довольно мощный водоворот.

Приливную волну, движущуюся по океану, называют солитоном. При столкновении солитона с береговой линией континента, образуются приливы и отливы. При столкновении солитонов, образованных двумя соседними водоворотами, образуется волна убийца.

В горных озёрах, частично продуваемых ветрами, после длительных ветров, часто возникают подводные или надводные водовороты, и, как следствие, образуются приливы и отливы, волны убийцы, сейши, например, на озере Байкал и Верхнее.

Вероятно, в Северной Атлантике, волны убийцы образуются преимущественно по периметру Северо-Атлантического планетарного водоворота, в результате столкновения приливной волны, с штормовыми волнами («три сестры»).

Открытие опубликовано в Российско-Немецком, научном, рецензируемом журнале «Eastern European Scientific Journal» №3/2015 и в научном журнале «Доклады независимых авторов» №33/2015. Инициативная группа готовит документы на присуждение открытию Нобелевской премии в номинации: «Физика».

Краткое изложение статьи «Приливы и отливы: версия по теории водоворотов» форума «sail-friend».

Бродячие волны, волны-убийцы, волны-монстры, столетние волны – это синонимы для обозначения гигантских волн, которые встречаются в океане. Эти волны способны разломить или перевернуть океанский лайнер. Высота бродячей волны может превышать 30 метров.

Бывалые моряки рассказывали о жуткой, загадочной силе, которая в тихую погоду, внезапно появляется в открытом море и топит корабли. Долгое время считалось, что волны-убийцы – это миф, но исследования доказали их существование.

Многие видели картину Айвазовского «Девятый вал». Вероятно, она написана под влиянием рассказов о волнах-убийцах. В голливудском фильме-катастрофе «Идеальный шторм» рассказывается о том, как в Северной Атлантике восточнее Ньюфаундленда в результате действия волн-убийц погибает рыболовецкая шхуна, унося с собой жизни рыбаков.

Впервые официально волна-убийца была зафиксирована на норвежской газодобывающей платформе Дропнера в 1995 году. При ударе волны лазер, установленный на платформе, зафиксировал, что гребень волны находился на высоте более 27 метров. Она причинила платформе мелкие повреждения.

Бродячие волны встречаются очень далеко от берега. Их высота может достигать 10 этажного дома, и выглядит, как огромная, почти вертикальная стена воды. Редко какой корабль сможет уцелеть при столкновении с ней, большинство – тонет за считанные минуты.

Из истории изучения волн-убийц

В 1840 году во время своей экспедиции французский мореплаватель Дюмон д’Юрвиль наблюдал гигантскую 35-метровую волну, о чём и сообщил на заседании Французского географического общества. Его сообщение посчитали выдумкой. Волна-убийца может возникнуть на ровном месте и миновав судно – исчезнуть, прежде, чем её успевают зафиксировать.

Исследователи предполагают, что поверхность, на которую обрушивается гигантская волна, может испытывать давление до 100 тонн на квадратный метр, а большинство современных судов может выдержать лишь до 15 тонн. Её высота позволяет затопить судно, высотой в 10-этажное здание или опрокинуть 300-метровый круизный лайнер.

В декабре 1942 года лайнер «Queen Mary» направлялся в Англию. На его борту было 15 тысяч человек. Внезапно на лайнер обрушилась стена воды. Волна, высотой 23 метра, ударила её в борт. Крен судна составил около 50 градусов. Однако «Queen Mary» удалось выровняться и встать на ровный киль.

В 1943 году, в Северной Атлантике, круизный лайнер «Queen Elizabeth» попадает под удар двух мощных волн подряд. Они наносят серьёзные повреждения на высоте двадцать метров над ватерлинией, в районе капитанского мостика.

В 1944 году, в Индийском океане, крейсер британских ВМС «Бирмингем» проваливается в глубокую яму, после чего на его носовую часть обрушивается гигантская волна, высотой восемнадцать метров.

В 1951 году, в Северной Атлантике, на грузовое судно «Flying Enterprise» обрушилась огромная волна. Корабль треснул в средней части. Трещину залили бетоном. Спустя 28 часов на судно обрушилась ещё одна волна-убийца высотой 20 м. Мачты и все радиоантенны сломались. Стальная обшивка судна треснула. Британские буксиры пытались отвести пострадавшее судно в Фалмут. Когда до берега осталось 60 км, судно пошло ко дну. Экипаж и пассажиры судна – спаслись.

1966 год. 275-метровый лайнер «Микеланджело» направляется через Атлантику в Нью-Йорк. В океане произошло столкновение с волной-убийцей высотой более 25 метров. В результате погибли два пассажира и один член экипажа, двенадцать ранены, а нос корабля был сильно изуродован.

1975 год. Сухогруз «Эдмунд Фицжеральд», длиной 222 метров, утонул в американском озере Супериор из-за столкновения с «сёстрами». Так называют феномен, когда на поверхности озера или моря возникают три огромных, идущих друг за другом волны. Спустя полгода береговая охрана США обнаружила обломки судна на дне озера. Оно разломилось пополам и лежало на глубине более 150 метров.

Декабрь 1978 года. Супертанкер «Мюнхен», находясь посреди Атлантики, вдруг послал сигнал бедствия, и спустя пятнадцать секунд пропал. В ходе поисков было найдено лишь несколько обломков корабля и разбитая шлюпка. Вероятно, что на корабль обрушилась волна-убийца высотой более 18 метров.

В 1980 году у берегов Японии пошёл на дно английский сухогруз Derbyshire. Почти 300 метровое судно погубила гигантская волна, которая пробила главный грузовой люк и залила трюм. Погибли 44 человека.

В 1980 году российский танкер «Таганрогский залив» столкнулся с волной-убийцей. Вдруг у самого форштевня под углом 10-15 градусов к курсу судна был замечен гребень одиночной волны, которая возвышалась на 16 м над уровнем моря. Он обрушился на бак и накрыл работающих там матросов, один из них погиб. Волна плавно перекатилась через бак судна, накрыв его слоем воды толщиной более 2 м.

В 1980 году, впервые удалось запечатлеть волну-убийцу во время её нападения на нефтяной танкер Esso Langbedoc. Танкер шёл восточнее побережья ЮАР. На море были волны 4-5 метров. Старший помощник капитана Филипп Лежур стоял на мостике, и успел щёлкнуть затвором фотоаппарата. Высота этой волны была более 30 метров. Танкер остался на плаву.

14 февраля 1982 года волна высотой более 27 метров выдавила окна центра управления на нефтяной платформе Ocean Ranger. Вода залила пульт управления и все компьютерные системы. Балластные цистерны, которые стабилизировали платформу, вышли из строя, и она перевернулась. В результате погибли все 84 рабочих буровой.

В 1995 году в Северном море от гигантской волны получает повреждения плавучая буровая установка «Веслефрикк Б», принадлежащая компании Statoil.

В Северной Атлантике, при переходе в Нью-Йорк круизный лайнер «Куин Элизабет-2» попадает в ураган и принимает на носовую часть удар волны высотой двадцать девять метров.

1998 году плавучая эксплуатационная платформа «Шихэллион» в Северной Атлантике получает удар гигантской волны, которая разбивает её надстройку на высоте восемнадцать метров от уровня воды.

2000 год, Северная Атлантика. Британский круизный лайнер «Ориана» получает удар волны высотой двадцать один метр.

2001 год. Пассажиры круизных лайнеров «Бремен» и «Звезда Каледонии» тогда рассказывали, будто бы суда попали во впадину между гигантскими волнами. Горизонт скрылся из виду, и какое-то время шли вдоль водяных стен, которые возвышались над самыми верхними палубами.

В 2005 году, 300-метровый круизный лайнер Norwegian Dawn, с 2500 пассажиров на борту шёл в Нью-Йорк с Багамских островов. Внезапно гигантская волна обрушилась на его борт. Были выбиты иллюминаторы кают, частично повреждён корпус, смыто за борт имущество и легко ранены пассажиры.

По подсчётам исследователей с 1968 по 1994 год волны-убийцы погубили порядка 200 судов, среди них – 22 громадных супертанкера, погибло более 600 человек.

В среднем, до 2005 года тонуло по два корабля в неделю, обычно при весьма странных обстоятельствах. Остаётся загадкой, сколько мелких судов (траулеры, прогулочные яхты) при встрече с волнами-убийцами просто исчезают без следа, без возможности послать сигнал бедствия.

Обычно волна-убийца выглядит, как быстро приближающаяся водяная стена огромной высоты. Перед ней движется глубокая впадина. По внешнему виду волны-убийцы делятся на три основных типа: «белая стена», «три сестры», «одиночная башня».

«Три сестры» — это когда следуют одна за другой три гигантские волны, поднявшись на которые, переламываются под собственным весом супертанкеры.

Список морей, где образуются наиболее высокие волны-убийцы: Ирландское море, Северное море, Баренцево море, Море Баффина, Белое море, Запад Средиземного моря, Берингово море, Охотское море, Аравийское море, Саргассово море, Гудзонов залив, залив Мэн, залив Аляска.

Бермудский треугольник – зона в Атлантическом океане (в Саргассовом море) между американским штатом Флорида, Пуэрто-Рико и Бермудскими островами. Там, якобы, без следа пропадают суда и самолеты и этому отсутствует объяснение. Его называют также «море дьявола», «кладбище Атлантики», «море вуду», «море проклятых».

Посмотрим, что известно о Бермудском треугольнике.

 Отсутствуют его точные границы. Примерная площадь Бермудского треугольника составляет около 3 900 000 квадратных километров. Фраза «Бермудский треугольник» впервые появилась в статье Винсента Гэддиса в 1964 году. Так он описал область, «в которой безследно исчезали сотни кораблей и самолётов».

Специалисты утверждают, что количество исчезновений там примерно такое же, как в других частях Атлантического океана, которые близки по площади.

В 2013 году Всемирный фонд дикой природы провёл исследование морских судоходных путей. Больше всего кораблекрушений в мире происходит в Южно‑Китайском, Средиземном и Северном морях. Часто пропадают корабли в Восточном Средиземноморье, у Панамского канала, на Чёрном море и поблизости от Британских островов. Бермудский треугольник остался за пределами десятка самых опасных вод для судоходства в мире. Ежедневно через него проплывают десятки судов, и пролетают множество самолётов.

На территории Бермудского треугольника расположена самая глубокая точка Атлантического океана – впадина Милуоки (8 742 метра). Бермудские острова – это вершина огромной морской горы, высота которой составляет более 4 тысяч метров.

Океанографы обнаружили на дне Бермудского треугольника идеально плоскую равнину площадью 800 квадратных километров. Поверхность равнины выглядела гладко отполированной, словно обработанной на гигантском шлифовальном станке. Было выдвинуто предположение, что это древняя Атлантида.

Загадки Бермудского треугольника.

Первые сообщения о странных событиях, происходящих в зоне Бермудского треугольника, относятся еще к середине 19 века. В 1840 году, рядом с Багамскими островами было обнаружено французское парусное судно «Розали», находившееся в дрейфе. На нём были подняты все паруса, имелась всё нужное для плавания, но сама команда корабля отсутствовала.

В 1872 году корабль «Мария Целеста», без команды на борту, был найден вблизи Португалии. Бригантина была в полном порядке, груз был цел, имелся запас продовольствия.

В 1881 году с корабля «Эллен Остин» заметили парусное судно без экипажа на борту. Обнаруженный корабль взяли на буксир, но вскоре потеряли из-за шторма.

20 октября 1902 года было обнаружено немецкое торговое судно «Фрея». Оно было в полном порядке, однако, команда корабля отсутствовала.

В марте 1918 года гигантский американский танкер «Циклоп» исчез во время плавания через Бермудский треугольник. Судно следовало из Бразилии в США. На нём было 542 пассажиров и членов экипажа, а также 10 тысяч тонн марганцевой руды. Это считается одной из самых больших людских потерь в Бермудском треугольнике. Предполагали, что судно потопила немецкая подводная лодка.

По окончании Первой мировой войны в том же квадрате пропадают сначала американское, затем норвежское судно. В 1924 году зафиксировали сигнал с гибнущего японского сухогруза «Раифуку-Мару»: «Скорее на помощь. Это словно удар кинжала. Мы гибнем». В каждом случае была хорошая погода и отсутствовали следы кораблекрушения. Возможно, это была волна-убийца.

В 1945 году 14 пилотов на пяти самолётах ВМС США исчезли в Атлантическом океане во время выполнения обычной тренировочной миссии. Руководитель полета лейтенант Чарльз Тейлор сообщил по радиосвязи: «Мы пролетаем над вспененной водой, все кажется странным. Отсутствует возможность понять, где мы находимся, а вода здесь зелёного цвета». ВМС США провели расследование исчезновения и, закрыли его с пометкой «по неизвестным причинам».

Самолёт C-119 с 10 членами экипажа исчез 6 июня 1965 года в районе Багамских островов. Отсутствуют следы катастрофы и данные о точном времени и месте исчезновения.

Согласно статистике, только в 19 веке в Бермудском треугольнике безследно исчезли около 150 морских и воздушных кораблей, без вести пропали более тысячи моряков и авиаторов. Их обломки или останки людей – отсутствуют.
Выпущены фильмы, опубликовано множество статей и книг, которые увлекательно повествуют о загадках и таинственных историях бермудского треугольника. Они утверждают, что в нём происходят сверхъестественные, труднообъяснимые вещи.

Сторонники альтернативной науки находят этому феномену множество объяснений, например, уникальные катастрофические погодные явления, НЛО, порталы в иные миры, жители подводной Атлантиды. Это место стало легендой, и его окружает множество мифов.

Имеются прямо противоположные объяснения проблем треугольника, которые опровергают сторонников альтернативной науки, называют их утверждения ложными, вымыслом и мистификацией.

Посмотрим, какие имеются гипотезы, объясняющие загадки Бермудского треугольника

В Карибском море имеется множество маленьких островков, которые создают угрозу большим судам.

Над Бермудским треугольником образуются шестиугольные облака, которые обрушивают на корабли и самолеты мощные потоки воздуха, сообщает

программа What’s on Earth на американском телеканале Science. Их размер – от 30 до 90 километров в поперечнике.

Метеоролог Ренди Сервени считает, что эти шестигранные облака вызывают мощные нисходящие потоки воздуха, замеченные также в Северном море возле Великобритании. Они создают зоны турбулентности и мощнейшие воздушные потоки, скорость которых достигает 275 километров в час.

Он говорит: «По сути это «авиабомбы», которые формируются из микропорывов. Это потоки воздуха из нижней части грозового облака. Они ударяют по поверхности океана и создают волны, достигающие внушительных размеров».

В 2002 году благодаря приборам НАСА было получено изображение турбулентных зон. По мнению учёных, взаимодействие атмосферных волн приводит к их образованию. Попав в эту область, корабли и самолеты исчезают.

Профессор Александр Городницкий написал: «Одной из современных гипотез того, почему корабли тонут и исчезают вместе с экипажем, является гипотеза кристаллогидрата метана. Запрессованный под большим давлением метан, выходя в воду, растворяется, образуется, как бы пустота, в которую проваливаются корабли».

Другие исследователи считают, что всё дело в гравитационном вспучивании воды. Это явление наблюдали, например, пилоты Боинга 707во время перелёта из Пуэрто-Рико в Нью-Йорк 11 апреля 1963 года. Они увидели, как поверхность океана примерно в 5 милях справа от них вздыбилась громадным круглым куполом. Он достигал в диаметре нескольких сотен метров. По мере пролёта авиалайнером этого места, гора стала быстро исчезать. Возможно это была волна-убийца.

Вадим Чернобровов высказал версию, что: «… гидратное дно, будучи потревоженным, одномоментно поднимает вверх огромные столбы пены. Этот газ, поднимаясь вверх, фактически затаскивает вниз любое плавательное средство».

Гипотеза инфразвуковой волны объясняет, почему катастрофы происходят при ясной погоде. Под влиянием инфразвука моряки впадали в состояние панического ужаса. Возможно, что мачты и корпус судна, начав колебаться в резонанс с инфразвуковой волной, могут сломаться, а судно пойти на дно. Моряки в панике покидают судно, просто выбросившись в открытое море, без спасательных шлюпок.

Имеется версия, что исчезнувшие в треугольнике суда и самолёты попадали в другое временное измерение. И, скорее всего, продолжали, а возможно, и продолжают там своё существование.

Игорь Барклай рассказал: «70—80-е годы характеризуются всплеском информации о воздействии на Землю каких-то инопланетных объектов – летающих, подводных. В военно-морском флоте была создана специальная аналитическая группа, куда вошли представители нашего управления и других организаций, для набора статистики, для наблюдений, анализа этих явлений. Ещё в послевоенное время стали часто замечать загадочные объекты и явления, которые принимались за космических пришельцев. Особенно много таких объектов наблюдалось над поверхностью океана и в его глубинах. В районе Бермудского треугольника советские субмарины постоянно несли боевое дежурство и им часто приходилось сталкиваться с таинственными гостями».

 Нашёл интересные картинки у Bookay Rahu. Там имеются схемы запуска и полётов «космических» ракет. Многие их них заканчивают свой полёт в Бермудском треугольнике. Возможно, это способ доставки ресурсов для тех, кто там находится (атланты, пришельцы).

 Имеется ещё одна версия. Приливную волну, движущуюся по океану, называют солитоном. При столкновении солитона с береговой линией континента, образуются приливы и отливы. При столкновении солитонов, двух соседних водоворотов, образуется волна убийца. Например, если в стакан с чаем одновременно бросить два сахара, и там образуется волна убийца.

 До столкновения между собой, две волны свободно гуляют по океану и их называют солитонами или волнами Россби. «Три сестры» – это столкновение солитона с тремя штормовыми волнами.

 Солитоны, сталкиваясь с штормовыми волнами, создают волну-убийцу и являются основной причиной крушения кораблей. Периметр морей и океанов – это самое опасное место, для стоянки и передвижения кораблей, особенно там, где высокая скорость течения. Центр водоворота – наиболее безопасное место, чтобы переждать шторм. 

 В районе Бермудского треугольника, из-за столкновения приливных волн, Северо-Атлантического и Южно-Атлантического планетарных водоворотов, образуется два раза в сутки, в 12 и в 24 часа волна-убийца.

Начни менять что-то в жизни и увидишь, как всё налаживается. А если заботишься о беззащитном существе, то и счастье у тебя будет.

В первой части рассказывалось, как кошка выбрала себе человека, с которым хотела жить и как она помогла избавиться от мышей. После того, как моя кошка во время движения залезла под педали машины, я стал её перевозить за пазухой куртки.

Обычно, во время движения, она спокойно сидела в куртке, только высовывала свою мордочку. Однако в этот раз кошка проявляла безпокойство, пыталась вылезти из куртки, жалобно мяукала. Что она хотела, я узнал, приехав в школу. Кошка долго терпела, вероятно, когда я доставал её из запазухи, то нажал на живот и она сходила на меня. Пришлось менять всю одежду. Кошка забилась в угол и виновато смотрела на меня. Я её успокоил погладив и сказал, что сам виноват.

На каникулах мы живём на даче. У нас на участке завёлся крот и стал портить посевы. Супруга расстроена. Видит, на крыльце спит кошка и говорит ей: «ты дрыхнешь, а крот по участку разгуливает». Утром видим, что перед крыльцом лежит мёртвый крот. Подумали, что это совпадение. Пошёл месяц после этого. Созрела кустарниковая вишня и её стали клевать птицы. Супруга предлагает накрыть деревья сеткой. Работа тяжёлая, желание делать её – отсутствует. Рядом сидит кошка, я ей в шутку заявляю: «А ты куда смотришь, птицы распустились совсем». Утром видим, что одна мёртвая птица лежит перед крыльцом, вторая – около дерева. Пришлось срочно закрывать вишню сеткой. Возможно, опять совпадение, но решил на будущее, оставить подобные шутки при себе.

Как-то решил научить внучку играть в бадминтон. После её ударов воланчик часто застревал на дереве. Приходилось его сбивать теннисным мячиком. Кошка лежала на траве, грелась на солнышке и наблюдала за нами. В очередной раз воланчик оказался на дереве. Вдруг кошка вскочила на дерево, быстро добралась до воланчика и сбросила его на землю. Затем спустилась на землю и легла греться на солнышке. Я взял камеру, надеясь на то, что кошка ещё раз поможет нам снять воланчик. Так и случилось. Во второй раз она слегка ошиблась веткой, но быстро нашла нужную. Сбросила воланчик и показала нам, как с ним нужно играть. Я успел заснять её действия. Когда воланчик в следующий раз оказался на дереве, кошка разочаровано сказала «мяу», что, наверное, значило «я же вам показала, как надо играть» и ушла в дом.

Наблюдаю картинку. Зима, у нас во дворе висят кормушки и десятки птиц подлетают к ним, и клюют семечки. Кошка сидит на подоконнике, смотрит в окно и издаёт звуки, похожие на стрекотание. Читаю в интернете, что такими звуками кошки выражают своё разочарование, когда у них отсутствует возможность схватить добычу.

Люди давно заметили, что гладить кошку – отличное средство избавления от стресса. Исследования показали, что кошка в доме на треть снижает риск инсульта или сердечного заболевания. А частоты кошачьего мурчания могут благотворно влиять на организм человека, оно успокаивает, расслабляет и радует. Мы, всей семьёй испытали это на себе.

Когда моя кошка крутилась у моих ног, смотрела на холодильник, громко мурлыкала, вылизывала и легонько покусывала пальцы ног, я понимал, что она хочет есть.

Часто, когда супруга сидя в кресле смотрела телевизор, к ней на колени запрыгивала кошка и начинала, через одежду, с громким мурлыканьем, вылизывать и мять лапами ей живот. Мы смеясь говорили, что она делает массаж. Это продолжалось в течении года. Через некоторое время, у супруги обнаружили опухоль в желудке и сделали операцию по удалению. Возможно, массажем кошка лечила её.

Кошка прожила у нас 16 лет. В последние дни жизни, когда её брали на колени, громко мурлыкала, только оно прерывалось стоном. Повёз её к врачу, там сказали, что могут только усыпить кошку, ей больше 16 лет и она умирает от старости. Отвёз домой, решил, что на следующий день, перед работой, отвезу в другую клинику, может быть в этой ошиблись. Утром, нужно ехать, а кошка пропала. Всё осмотрел – кошка отсутствует. Однажды прочитал статью, где говорилось, что кошки чувствуют смерть и убегают из дома. Думаю, что у меня такой случай. Завёл машину, но решил ещё поискать её. Заглянул под машину – она лежит под задним колесом. Если бы поехал, то раздавил её. Обычно, любая кошка, если завести двигатель, сразу убегает, сотни раз наблюдал это. Возможно, что моя кошка случайно расположилась там. Отвёз в другую клинику, там тоже предложили усыпить. Вечером хоронили всей семьёй, мужчины держались, а женщины плакали.

На могиле посадили ёлку, оставшуюся с Нового Года. Она сейчас уже выросла до 3-х метров. После похорон, решил, что это последняя кошка. Однако, через пару месяцев увидел объявление в интернете и взял из приюта котёнка. Уже 10 лет она радует всех нас. Чем больше люди будут узнавать о привычках и поведении своих любимцев, тем крепче будет связь между ними.

«Мы в ответе за тех, кого приручили» Антуан де Сент-Экзюпери.

В десять лет я потерял своего верного друга щенка по имени «Тузик». Родители решили помочь мне преодолеть горе при помощи кошки. Я могу лишь строить предположения, как всё произошло. Вероятно, один из сослуживцев решил помочь и принёс к нам взрослую кошку, чтобы я мог с ней поиграть. Однако, кошка проигнорировала меня. Она приходила к нам поесть, а затем уходила по своим делам.

Через пару дней мама предположила, что кошка ждёт котят. Про это узнал хозяин кошки. Когда она пришла к нам поесть, он поймал её и сказал, что она заболела, её нужно показать врачу. Меня заинтересовало, что он пошёл в сторону леса. Я стал издалека следить за ним. Хозяин кошки подошёл к яме с водой, поднял с земли камень с привязанной верёвкой, быстро надел петлю ей на шею и бросил в яму. Она боролась, проплыла половину расстояния до берега. Когда я подбежал к яме – силы её покинули, и она скрылась под водой. Хозяин кошки поймал меня, когда я попытался прыгнуть в яму. Он повёл меня домой, по дороге рассказывая, что кошка была заразная и её пришлось утопить. Это был ещё один удар.

Прошло много лет, мы стали жить в 3-х комнатной квартире, и я попытался уговорить родителей взять собаку. Однако мне ответили: «Когда станешь взрослым – заведёшь». Время шло, я женился, стал жить отдельно от родителей, но постоянно, что-то мешало взять собаку домой.

В конце 1980-х я начал трудиться на новом месте – в школе. Там обнаружилась большая проблема – мыши. Утром на полу, столах множество следов экскрементов. Особенно много появлялось следов на каникулах, когда столовая переставала готовить. Они лакомились моими бутербродами. В первый раз прогрызли брезентовую сумку, стоявшую на столе. Съели сыр и нагадили в сумке. Потом прогрызли заднюю стенку шкафа, в котором стояла сумка с едой. Тоже самое повторилось, когда повесил сумку на стену.

Стал хранить еду в металлической коробке, вокруг неё каждый раз были экскременты. Стал ставить мышеловки, но они мало помогали. Однажды вечером, когда зашёл разговор о мышах в школе, супруга говорит, что только кошка может помочь мне справиться с ними.

Утром, в понедельник, подхожу к машине, чтобы ехать на работу. Открываю дверь, чувствую, что кто-то трётся о ноги. Смотрю, рядом со мной стоит кошка. Спрашиваю её: «Ты хочешь помочь мне избавиться от мышей?» В ответ: «Мяу». Говорю, в шутку: «Залезай в машину, поедем разбираться с мышами». Кошка прыгает в открытую дверь и начинает обследовать машину.

Завожу машину, дверь открыта, чтобы кошка могла выпрыгнуть. Однако, она села на заднее сидение и стала намываться. На всякий случай спрашиваю: «Ты едешь со мной?» Она продолжила своё занятие. Я понял, что она всё для себя решила. Продолжаю: «Ты, наверное, кушать хочешь?» В ответ: «Мяу». Заехал на рынок, купил салаки, а на работе – накормил кошку.

Пока я вёл уроки в первой мастерской, кошка провела исследование второй и кабинета, а затем улеглась спать. В конце дня, впервые за 3 месяца в кабинете и мастерской отсутствовали следы посещения мышей.

После уроков, оставил кошку в мастерской, а сам поехал домой. Там рассказал всё супруге. Мы решили узнать, может быть у кого-то пропала кошка, повесили объявление, что найдена кошка. Реакция на него – отсутствовала и мы подумали, что кто-то её выгнал из дома. Решили оставить кошку жить с нами. Есть такая примета, если кошка пришла сама к вам в дом, и решила остаться жить с вами, то нужно её оставить, иначе спугнёте счастье. Возможно это действительно так.

Приехав на следующий день в школу, я обнаружил перед входной дверью пару дохлых мышей. Кошка, увидев меня, стала тереться о мои ноги и мурчать. Я решил, что она голодная и положил ей салаки. Однако она проигнорировала рыбу и продолжила тереться. Теперь понимаю, что она подумала, что её снова бросили и радовалась моему возвращению.

В этот день, я во время урока зашёл в кабинет за инструментами, и кошка выскочила в класс, где сидело 20 учеников. Поднялся шум, они удивлённо кричали: «Смотри – кошка!» Она бросилась обратно, но я её поймал и стал успокаивать. Ученики попросили разрешения погладить, я разрешил и настал её звёздный час. Все по очереди подходили, чтобы погладить кошку.

Прошла неделя, каждое утро меня встречала кошка, а на пороге лежала – мышь или пара. На выходные мы решили взять её домой. Эта поездка могла оказаться для нас с кошкой последней. Она стала изучать машину. В тот момент, когда впереди идущая машина, резко затормозила на светофоре, кошка залезла под педали. Затормозить можно было только раздавив её. Пришлось тормозить ручником. Визг резины, машины встала, как вкопанная, двигатель заглох. Водители, ехавшие сзади, тоже резко тормозили, а затем крутили пальцем у виска, реагирую на мой манёвр.

В дальнейшем купил домик-корзину, а до этого перевозил её за пазухой куртки. Но это другая история, об этом в следующей статье.

Мужчина шёл по тротуару. Он очень спешил на работу, где работал начальником отдела большой фирмы. Работы было много, поэтому он перекусывал на ходу, поглощая большой гамбургер. За ним бежал маленький серенький котёнок. Мужчина оглянулся, морщился и просто отпихнул маленького, серого, голодного котёнка. Тот пискнул и отлетел в сторону, прямо на проезжую часть. Мимо пронёсся большой красный кроссовер, откинув бампером, уже безжизненное тельце.

Всё произошло в течение одной секунды. На тротуар упало тельце, разбитое ударом машины. Из подворотни выбежала серенькая кошка. Она попробовала вылизывать котёнка, затем посмотрела на него взглядом, полным ужаса и безнадёжности. Затем подняла голову, и взглянув на мужчину с гамбургером в руках, тихонько вопросительно мяукнула. Мужчина поперхнулся, почувствовал приступ тошноты, согнулся пополам и его вырвало.

Первый раз за всё время работы, он пришел в фирму, прошёл в свой кабинет и молча просидел там за столом до конца рабочего дня. Как начальник, он был всегда суров, но справедлив. Он оценивал людей по их работоспособности и пользе приносимой фирме. Многих он называл – балласт. И мирился с ними только потому, что кто-то должен делать черновую работу.

Ночью начальник спал очень мало. Ему снился маленький котёнок и его мама-кошка, смотревшая на человека глазами, полными ужаса. Котёнок сидел рядом и с укором смотрел на него. Мужчина пытался объяснить ему, что это случайно, и просил простить его.

На следующий день он пришел позже обычного. Утром мужчина купил в магазине по дороге на работу корм – один для котов, другой для собак. У него были красные глаза и большая сумка, которую он спрятал под свой стол.
После работы он кормил всех бездомных четвероногих, попадавшихся ему по дороге. Мужчине казалось, что если он будет всех кормить, то может быть, пушистый малыш, приходящий каждую ночь ему во сне, простит его и пойдёт на руки.

Но этого не происходило. А начальник начал кормить всех бездомных животных и до работы. Но по ночам малыш приходил, смотрел в глаза человеку. Он молчал, но в его глазах застыл безмолвный вопрос – за что?

Сначала он кормил всех котов и собак, попадавшихся ему по дороге. Потом стал ходить к нищим, ночевавшим под мостом и раздавать им пледы и еду.

Однажды, его увидела одна из его работниц, которая после работы вместе с волонтёрами помогала бездомным. Однако он, завидев волонтёров – убежал.

Бездомные сперва посмеивались над странным человеком, но потом, когда одному из бездомных, жившему под мостом стало плохо и мужчина отвёз его на своей машине в больницу, и оплатил лечение, то все бомжи стали называть его – Ангел в костюме.

Мужчина был отличным руководителем и его ценило начальство. Он продолжал работать, но однажды, прямо на работе ему стало плохо с сердцем. Врачи скорой помощи увезли его в больницу. Сослуживцы пришли к нему на следующий день, но остались в приёмном покое, так как состояние его было очень плохое. Врачи разводили руками и говорили, что сердце на ниточке держится.

Корреспондент одной большой газеты узнал об этой истории. Он выяснил, кто тридцать лет кормил бездомных животных и бомжей. Он почти добрался до самого главного – маленького серого, голодного котёнка, сбитого машиной.

Корреспондент написал и опубликовал статью. А потом поехал под мост, где ютились бомжи и рассказал им, почему пропал их Ангел в костюме. В этот день в большом дворе больницы собралась странная компания. Состоявшая из бомжей, волонтёров, помогавших бездомным людям и бездомным животным, и сотен людей, прочитавших статью и пришедших высказать своё уважение этому человеку.

Множество людей молча стояли во дворе больницы, заполнив его полностью. Они просто стояли и безмолвно смотрели на окна. Главврач, прочитав статью в газете и увидев людей во дворе, понял, кто лежит у него. Он зашёл в палату и увидел, что мужчина пришел в себя. Подойдя к нему, главврач рассказал, что сейчас происходит на улице и попросил его, если у него есть силы, встать и просто подойти к окну.

Пациент встал, врач помог ему подойти к окну. Они распахнули ставни, и мужчина вдохнул воздух полной грудью. Люди, увидев его радостно зааплодировали ему. Мужчина посмотрел на них, помахал им рукой и улыбнулся. Он был счастлив первый раз за эти долгие тридцать лет.

Он лёг в кровать и закрыл глаза, перед ним стоял маленький, серый котёнок. Рядом с ним была его мама-кошка. Она облизывала малыша.

Мужчина долго молчал. Он боялся, что если заговорит, то котёнок убежит. Затем мысленно произнёс: «Я прошу простить меня». И услышал в ответ: «Я давно простил тебя, а сегодня, наконец-то, ты простил самого себя».
Котёнок повернулся и пошёл прочь, затем остановился и повернулся к человеку. Он сказал: «Пойдём. Там тебя ждут коты, кошки, котята, собаки, щенки и люди, все, кому ты помогал эти годы.

Мужчина поднял котёнка на руки, прижав его к себе, стал гладить его спинку, покрытую нежной, шёлковой шёрсткой. Они шли вперёд по дороге, похожей на поляну. Под ногами была высокая трава и вокруг цветы. Ветерок ласкал листву и траву. Мужчина лежал, улыбаясь. Его душа наконец-то обрела покой и прощение, она была далеко. Он простил самого себя. И это было самое главное.
Краткое изложение статьи Олега Бондаренко «Секунда, длинною в жизнь».

Перед каждым человеком всегда стоит выбор, подать руку помощи или оттолкнуть кого-то, сделать хорошо себе, но плохо – другому. Кто-то поймёт, что совершил безнравственный поступок, но многие – вряд ли осознают это.