Механизмы передачи движения

Механизм – это сочетание деталей (звеньев), предназначенных для преобразования движения одного или нескольких тел в требуемое движение других тел.

В механизме различают ведущую и ведомую детали.

Одно из звеньев, которое передает движение другому, называют ведущим.

А звено, которое получает движение от ведущего звена, называют ведомым.

Ведущее звено приводится в движение внешней силой (рука, нога, электродвигатель и т.п.), а ведомое звено приходит в движение от ведущего.

Механизмы, предназначенные для передачи движения с преобразованием скорости и крутящего момента, называются механизмами передачи движения.

При помощи передач изменяют скорость, направление движения, преобразуют вращательное движение в поступательное и винтовое.

 

vidy peredatsh

По способу передачи вращательного движения передачи разделяются на передачи трением (ременные, фрикционные) и передачи зацеплением (зубчатые, червячные, цепные, винтовые).

На короткие расстояния движение передается с помощью винтового или зубчатого механизмов.

Зубчатые механизмы бывают цилиндрические и конические (состоящие из цилиндрических или конических колес).

 

zubtshatoe
Tshervjak

Для передачи вращения на большие расстояния используется ременная передача, состоящая из двух шкивов и надетого на них ремня.

Ремни бывают плоские и клиновидные.

Если шкивы (или зубчатые колеса) неодинаковы по диаметру, то они вращаются с разной частотой.

Отношение частот вращения ведущего и ведомого шкивов (зубчатых колес) называется передаточным отношением.

Отношение диаметра D2 ведомого шкива к диаметру D1 ведущего шкива называется передаточным числом.

 

reika

В механизмах и машинах движение не только передается, но и преобразуется (вращательное в поступательное и наоборот).

Для этого применяется, например, реечный механизм преобразует вращательное движение зубчатого колеса в поступательное движение зубчатой рейки, или наоборот.

Шкивы и зубчатые колеса закрепляют на валах с помощью шпонок.

Шпоночное соединение предназначено для соединения вала с надетой на него деталью с целью передачи крутящего момента.

Шпонка плотно входит в пазы деталей и не дает им возможности проворачиваться относительно друг друга.

Такое неподвижное соединение называется шпоночным.

Крепёжной деталью в соединении является шпонка, которая и дала наименование соединению.

Первыми в технике стали применяться клиновые шпонки, затем появились другие разновидности: призматические, сегментные, цилиндрические.

 

Shponsoedinenija 1_1
Условное графическое изображение механизмов
ugi

Реечный механизм с прямозубым зацеплением

Кривошипно-ползунный механизм с двумя ползунами

 

Червячный механизм

 

Кривошипно-ползунный механизм паровой машины

 

Кроссворды по теме

Mehanismy_1

Mehanismy_2

Mehanismy_3

Посетители
Архивы