Архив рубрики «История»

Исчезновение Перси Фосетта

Исследователи много лет пытались найти в Южной Америке мифический город Эльдорадо. Одним из них был Перси Харрисон Фосетт, британский исследователь, который отправился в путешествие в 1927 году, но загадочно исчез.

Среди исследователей бродила легенда о золотом городе среди джунглей в Южной Америке. Она появилось после рассказов туземцев о правителе, который был настолько богат, что каждый день осыпал себя золотой пылью. Однако все попытки обнаружить Эльдорадо были тщетными.

Отец британца Перси Харрисона Фосетта был членом Королевского географического общества. Вероятно, от него Перси унаследовал тягу к исследованиям. Он был буквально одержим идеей найти новые земли затерянных цивилизаций и побывать в таких местах, которые являются загадкой.

В 1906 году Королевское географическое общество Англии, спонсирующее научные экспедиции, пригласило Фосетта обследовать часть границы Бразилии с Боливией. Он провёл 18 месяцев в штате Мату Гросу, и во время своих экспедиций Фосетт стал одержим идеей об исчезнувших цивилизациях в этом регионе.

Тогда же от местных жителей Фосетт узнал о загадочном месте, которое впоследствии назовёт «Z». Ему рассказывали, что там течёт водопад, шум которого слышен за много километров, в озере установлена статуя человека из белого камня. Под влиянием подводных течений она движется вокруг центра водоёма. Рядом располагается скала с изображениями людей. На других же скалах рядом с рекой Паранатинге имеется надпись из 14 странных иероглифов. Рассказывали местные и о каменном городе с множеством улиц, крупными зданиями и храмом, в котором находится таинственный диск из хрусталя. Также исследователь слышал об индейцах с белой кожей и голубыми глазами.

Индейцы рассказывали Фосетту о домах, в которых постоянно светили «звезды». Путешественнику уже приходилось слышать о таких огнях, которые якобы светились в разных домах, построенных за много лет до возникновения нашей цивилизации. «Может быть, речь идёт о загадочной нам энергии? — размышлял Фосетг. — Что, если кто-то смог преобразовать гравитационное поле Земли в световую энергию? Источник света, созданный по такому принципу, будет действовать вечно».

Ещё одно древнее сооружение в городе, по описаниям индейцев, походило на мощную каменную башню. По ночам из ее дверей и окон лился свет. Чульпа, как её называли аборигены, расширялась кверху, напоминая конус, воткнутый вершиной в землю.

Один из индейцев сообщил путешественнику, что видел каких-то огромных зверей и находил огромные следы. Выслушав индейцев, Фосетт записал в дневнике: «На этом таинственном континенте можно обнаружить ещё много удивительного, например, представителей вымерших на всей земле видов животных, доживающих свой век в обширных малоисследованных болотах».

В 1920 году в Национальной библиотеке Рио-де-Жанейро Фосетт наткнулся на документ, который называют «Рукопись 512». Его написал в 1753 году португальский исследователь. Он утверждал, что в регионе Мату-Гросу, в тропических лесах Амазонки он нашёл город-крепость, который напоминает древнегреческий.

В рукописи описывался утраченный город с многоэтажными зданиями, вздымающимися каменными арками, широкими улицами, ведущими к озеру, на котором исследователь видел двух белых индейцев в каноэ.

В 1921 году Фосетт пустился в первую из своих экспедиций в поисках затерянного города Z. Его команда перенесла много трудностей в джунглях, в окружении опасных животных, люди подвергались тяжёлым заболеваниям.

Чтобы избежать огласки и возможной конкуренции, Фосетт держал подробности своей будущей экспедиции в строжайшей тайне. Он очень тщательно подготовился к предстоящему походу. Фосетт считал, что любой человек способен самостоятельно обеспечить себя в джунглях провизией. Он позаботился о том, чтобы снаряжение было максимально лёгким и удобным, взял оружие, чтобы иметь возможность защитить себя в случае опасности. Из продуктов при себе были только консервы и сухое молоко.

В опасное путешествие по джунглям с ним отправились его сын Джека и друг Рэли Раймер. Перси подсчитал, что до золотого города Эльдорадо они доберутся к 31-му августа, как раз в день рождения исследователя.
Продвижение по джунглям было медленным, путешественникам приходилось делать длинные остановки и только после отдыха снова продолжать свой путь.

Чтобы покрыть расходы, Фосетт продал право публикации всех посылаемых им известий Североамериканскому газетному объединению. Он регулярно посылал письма, где рассказывал подробности своего похода, описывал, чем они питаются и где ночует. Письма сразу же публиковались в газетах, а читатели стали называть джунгли «зелёным адом».

На первом этапе экспедиции с исследователями шли лошади, собаки и мулы, а также двое местных, которых называли пеонами. Перси Фосетт изначально планировал отпустить двух помощников после того, как будут обнаружены следы диких индейцев. Пеоны считали, что рядом с водопадом живут племена морсего и каксиби, которые были каннибалами, поэтому боялись их.

От Куябы до Бакаири, следующего известного пункта экспедиции, исследователи шли почти месяц. По пути они встречали индейцев разных племён: одни жили в районе Шингу и их было всего восемь, они избегали даже примитивной одежды. Другие принадлежали племени мехинаку и были ростом значительно ниже исследователей. Исследователи фотографировали индейцев для Североамериканского газетного объединения.

По тем данным, которые известны из писем от участников экспедиции до того, как они пропали, больше всего пострадал Рэли: клещи искусали ему одну ногу, из-за чего он хромал несколько недель, затем у него распухла другая нога, с которой начала сходить кожа. Группа иногда разбивала лагерь на пять дней, чтобы отдохнуть, залечить раны.

Последняя весть от Перси Харрисона Фосетта была от 29 мая 1925 года. Исследователь сетовал на то, что в лесу слишком много различных насекомых, которые мешают спокойно путешествовать. Кроме того, он сообщил, что возраст путешественников даёт себя знать, и он в свои 57 лет стал тяжело переносить долгую экспедицию. Он также сообщал, что надеется дойти до водопада через неделю. Письмо было написано в Лагере мёртвой лошади, где у исследователя во время предыдущей экспедиции погибла лошадь.

Имеется много версий того, что произошло с исследователями. Первая, что они погибли в результате встречи с туземцами. Кто-то полагал, что путешественники умерли естественной смертью вследствие заражения какой-то болезнью, а их тела так и остались где-то в «зелёном аду». Имеется версия, что исследователям посчастливилось найти золотой город и они остались там навсегда.

Было организовано 13 экспедиций, чтобы отыскать следы пропавшего Перси Фосетта и его спутников, но попытки оказались безуспешными. Во время этих поисковых экспедиций в джунглях Амазонки погибло около 100 человек. Только через два года после таинственного исчезновения команды путешественников, их официально признали погибшими.

Через 26 лет после экспедиции Фосетта житель Бразилии нашёл человеческие останки в месте предполагаемой гибели британской команды путешественников. Однако младший сын Фосетта отрицает, что найденные человеческие кости действительно принадлежат его отцу.
Краткое изложение статьи ресурса smapse_ru.

Загадки железнодорожных вокзалов

Из комментариев читателей к статьям.
«Вся история раньше 19 века – сказки».
«Надо бы обоснование этому».
«Практически в каждой статье по чуть-чуть имеется «обоснование» того, что вся история раньше 19 века – это сказки».
«Это замысловато».
«В каждой статье должно быть по чуть-чуть об этом, чтобы читатель сам пришёл к этому выводу».

Сегодня мы поговорим о старинных вокзалах. Посмотрим, насколько функциональны были первые железнодорожные вокзалы.

Вокзал – это первое, что видят люди, приезжая в новый город. Он является входной дверью в город, это лицо города, визитная карточка, то, что «встречает» и «провожает» людей. С глобальной точки зрения вокзалы – это важная часть инфраструктуры городов, которая служит своеобразным буфером обмена между ними.

В каждом большом городе, где проходит железная дорога, есть хотя бы один вокзал. Крупные транспортные узлы должны быть удобными, безопасными и эффектными – ведь это первое, что вы увидите при попадании в страну по железной дороге. Впечатление о городе начинает формироваться уже здесь. Многие из железнодорожных вокзалов можно отнести к произведению искусства.

Имеется версия, что слово «вокзал» изначально означало место общественных гуляний и увеселений. История говорит о том, что в пригороде Лондона в 18 веке существовал общественный парк «Воксхолл» – сад с помещениями для проведения концертов, ресторанами, яркими палатками и так далее. Постепенно «воксалы» стали очень популярными во всей Европе. Историки затрудняются сказать, почему позднее железнодорожные станции начали называть вокзалами. Возможно, это связано с тем, что в первых вокзальных помещениях часто играли оркестры, напоминая пассажирам веселье модных «воксалов».

Историки утверждают, что, после того, как мир признал железнодорожный транспорт, и люди перестали бояться «пыхтящих» черным дымом паровозов, во всех крупных европейских странах началось активное строительство ж/д путей и вокзалов. Во второй половине 19 века было открыто множество вокзалов.

Самым старым вокзалом в США является вокзал Маунт Клэйр в Балтиморе, штат Мэриленд, открытый в 1830 году. В 1837 году на первой в России Царскосельской железной дороге было построено здание Царскосельского (ныне Витебского) вокзала. В 19 веке были построены Северный вокзал в Париже (1846), Чаринг-Кросс в Лондоне (1864), Центральный вокзал в Нью-Йорке (1871).

Какой железнодорожный вокзал в мире считается первым – мнения разные. Нашёл информацию, что вокзал Oystermouth в Уэльсе был построен в 1807 году. Первые в мире Вокзалы на железной дороге Стоктон – Дарлингтон в восточной Англии были построены в 1822-1825 годах.

Первый в мире полноценный пассажирский ж/д вокзал Ливерпул-Роуд в Великобритании был открыт в 1830 году. Открытие вокзала было приурочено к запуску в эксплуатацию железной дороги Ливерпуль – Манчестер. Обстоятельные англичане, видимо, подумали: «Если уж строить, так строить сразу все» и вместо маленькой станции построили замок. Вокзал Ливерпул-Роуд безперебойно функционировал и обслуживал большое количество пассажиров в течение 150 лет. Только в 1975 году Ливерпул-Роуд, вероятно, самый старый вокзал в мире, «ветеран» железнодорожных станций, стал музеем.

Если внимательно посмотреть фотографии старинных вокзалов, то бросается в глаза «отсутствие» разного рода излишеств, например, колонн, огромных окон и дверей, высоких потолков, лепнины, картин, арок. Всё изготовлено в «экономичном» стиле.

Рассмотрим описание таких «простеньких» вокзалов.

Здание вокзала Чхатрапати Шиваджи, Мумбай, Индия. Его построили колонизаторы в 1888 году (чтобы туземцам доставить удовольствие), в период Британской Индии, и назвали в честь королевы Великобритании Виктория-Терминус. Это один из самых многолюдных вокзалов Индии. В 1996-х году его переименовали по имени Шиваджи — национального героя Индии, который в 17 веке поднял восстание против правящих тогда англичан. В его архитектуре привлекает внимание замысловатый декор, индо-сарацинская эклектика с башнями, карнизами, кронштейнами и арками. Внутри вокзал также богато украшен: главная лестница с балюстрадой, много резьбы по дереву, замысловатые железные и медные перила (всё сделано «дёшево и сердито»).

Железнодорожный вокзал Куала-Лумпур в Малайзии построен в 1910 году. Это образец архитектурной эклектики. Он сочетает в себе мавританский стиль, индо-сарацинские мотивы и элементы, традиционно используемые при строительстве мечетей: белоснежные стены, маленькие купола и башенки.

История станция Сан-Бенту в Португалии начинается с монастыря, находившегося на этом месте в 16 веке. После пожара в 1783 году его отреставрировали. Считается, что первый камень станции был заложен в 1900 году (вероятно, было использовано здание монастыря). У здания очень интересный фасад, выполненный под влиянием стиля бозар, продолжающего традиции итальянского ренессанса и французского барокко. Ещё Сан-Бенту знаменит традиционными португальскими изразцами – азулежу, которыми украшены залы. Плиточные панно изображают пейзажи, этнографические сюжеты и исторические события.

Центральный вокзал в Антверпене (Бельгия) называют железнодорожным собором за архитектуру, напоминающую средневековую, а также внутренний декор, в котором использованы более двадцати видов мрамора. Считается, что вокзал построили в 1905 году (возможно раньше).

Ярославский вокзал в Москве был построен в начале 1860-х годов. Здание имеет башенку посередине и былинно-эпический образ благодаря широкому фризу из зелено-коричневой глазурованной плитки, майоликовым вставкам и гигантской входной арке вестибюля с килем-козырьком.

Центральный вокзал Нью-Йорка (Grand Central Terminal) построен в 1913 году. Возможно, гораздо раньше, так на этом месте до него тоже находился вокзал. Grand Central Terminal выполнен в эклектичном стиле бозар, отличительные черты которого – симметрия, использование вычурных украшений в декоре, фигурные скульптуры и вставки под золото.

Центральный вокзал Антверпена (Antwerpen Centraal) открылся в 1905 году. По фотографиям можно сказать, что это особняк какого-нибудь старинного графского рода или королевской семьи.

Возникают вопросы.
1) Зачем строить вокзалы произведения искусства, если вы только начинаете перевозки и у вас мало пассажиров.
2) Может быть они были построены предыдущей цивилизацией, у которой были большие пассажиропотоки.
3) Возможно, во время предыдущей цивилизации, у этих зданий было другое назначение, например, станции телепортации. Условия на планете изменились и возможность телепортироваться – исчезла.
4) Почему от отдельных вокзалов засыпаны 1 этажи?
5) Зачем делать такие высокие здания? Возможно, они были рассчитаны на воздушный транспорт?

P.S. Southern Cross Station крупная железнодорожная станция в Мельбурне построена в 1879 году. Это пример экономного строительства. Так должны были выглядеть все здания, построенные в конце 19, начале 20 века.

Пропавшее судно

Нужно внимательно разбираться с информацией в интернете. Там имеется много информации о пропавших кораблях. Например, такое сообщение: «Год назад Интернет-ресурсы сообщали о том, что корабль, который пропал в Бермудском треугольнике, снова появился через 95 лет. Речь шла об известном американском пароходе с названием «SS Cotopaxi», который пропал 1 декабря 1925 года в водах Бермудского треугольника. В 21 веке старый корабль был обнаружен в Карибском море без экипажа. Заметили этот пароход еще 16 мая. Судно появилось западнее Гаваны. Кубинская охрана с тремя катерами решила пойти на перехват».

Теперь, что было на самом деле. Найти точное место крушения удалось морскому биологу Майклу Бартнетту и историку Гаю Уолтерсу. Согласно записям, корабль подавал сигналы бедствия через два дня после выхода в океан. По архивам удалось установить, что судно могло затонуть в районе американского порта Сент-Огастин. Там 35 лет назад были обнаружены обломки судна конца 19 — начала 20 века. Барнетт предположил, что это и есть Cotopaxi. Он спустился на дно и изучил обломки. Особенности судна, его длина, размеры котлов и многое другое соответствовали таковым у Cotopaxi.

Ещё одно сообщение: «В 1983 году корабль провалился в 17 век, где был атакован пиратами». История сухогруза «Милена» до сих пор остаётся одной из самых удивительных среди прочих историй, связанных с перемещениями во времени. 12 июля 1983 года сухогруз вышел из Коломбо (Цейлон) и взял курс на Бомбей. Вёл корабль Уильям Тукер, капитан с 20-летним стажем, имевший репутацию высококлассного моряка. На корабле царил идеальный порядок, команда была надёжной и плавала в одном составе уже в течение 7 лет.

«Пить меньше надо, — раздражённо бросил капитану Вильяму Тукеру владелец компании. Он добавил, уже сходя по трапу. «Мы найдём человека, который сможет блюсти интересы фирмы гораздо лучше, чем вы». Компания обвиняла капитана «в сговоре всех членов команды, которые провели около трёх месяцев в разгуле и отдыхе, спрятав судно в глухой бухте».

А всё дело было в том, что сухогруз «Милена», выйдя из цейлонского порта Коломбо безследно исчез. В Бомбей он пришёл через 3 месяца. Приборы корабля показывали, что курс прокладывался оптимально и отсутствовали лишние мили. То же утверждала команда во главе с капитаном. Груз цейлонского чая был в полном порядке.

В последовавшей вслед за увольнением Тукера громкой газетной перепалке капитана с судовладельцами (многие газеты Англии приняли сторону экипажа и его командира) и на судебном процессе, мало кто прислушался к доводам моряков. И даже те, кто сочувствовал опытному судоводителю с 20-летним стажем и его товарищам, относились к их доводам весьма скептически.

Магнитофонная запись воспроизводила весь радиообмен судна с момента его выхода из порта погрузки. Этой историей занялись учёные. Вначале «Милена» исправно выходила на связь, а потом пропала на 3 месяца. Её безрезультатно запрашивали через эфир, разыскивали с помощью кораблей береговой охраны и авиации; в конце концов посчитали погибшей.

На магнитофонной записи была странная запись: «На нас напали. Какой-то парусник высаживает десант на наш борт. Помогите!» Этот сигнал прошёл мимо радиослужб Коломбо, Бомбея и судов, находившихся в великом множестве в этой части Индийского океана и Аравийского моря.

Запись в бортовом журнале подтверждает это: «12 июля 1983 года в 14 часов 08 минут после выхода из смерча был встречен и атакован двухмачтовым парусным судном неизвестной государственной принадлежности. Атака была отбита подручными средствами и с помощью имевшегося на борту автомата системы «Томпсон». Один нападавший погиб. После этого продолжил движение заданным курсом».

Общественность считала, что Тукера и экипаж нужно срочно отправить в психиатрическую клинику. «Таймс» писала: «Если верить бывшему хозяину капитанского мостика «Милены» и записям приборов, которые были, вероятно, просто ловко перенастроены, то Тукера нужно восстановить на работе. Но лишь для того, чтобы быстро отправить его вместе с помощниками и всеми матросами в психиатрическое заведение для общественно опасных больных».

Однако один из экспертов по радио и электронике высказал в официальном заключении такое мнение: «Прослушивание магнитофонных записей, представленных на исследование, позволяет сделать вывод о странном поведении эфира в момент передачи сигнала о помощи. Из эфира как бы исчезли все работавшие до этого береговые и судовые радиостанции. Приёмником зафиксированы в значительном количестве атмосферные разряды, которые по своим частотным характеристикам значительно отличаются от тех, которые соответствуют району между 7-м и 20-м градусами северной широты и 70-м, и 80-м градусами восточной долготы».

В результате научных экспертиз признано, что представленная на экспертизу ткань от брюк старинного покроя является мешковиной, изготовленной в 17 или 18 веке и сохранившейся благодаря пропитавшим ее смолистым веществам; к тому же периоду могут быть отнесены и другие предметы: нож, жилет и пояс в виде широкого шарфа, наименее сохранившийся из всего представленного на экспертизу.

Следы на фальшборте сухогруза оставлены острыми загнутыми предметами металлического происхождения, однако мелкие частицы этого металла показывают, что выплавлен он по технологии, применявшейся более полутора столетий назад.

Простыня, на которой, по утверждению команды, лежало тело погибшего, соответствует времени её производства и закупки, обозначенным в судовых документах, однако следы жидкости органического происхождения (предположительно крови), оставшиеся на ней, имеют огромную давность их происхождения.

Причиной задержки корабля «Милена», вероятно, был вход в «кривую иного времени» и выход из неё, занимающие, с точки зрения участников события, считанные минуты, длятся на самом деле месяцы. По поводу вещей было сказано, что они и в музеях намного переживают своих прежних владельцев.

Так выглядит история с многомесячным отсутствием судна в изложении его капитана и свидетельских показаний других здравствующих моряков из команды. После того, как состоялся последний выход в эфир, «Милена» попала в мгновенно налетевший шквал, сопровождаемый сильной грозой и бешеными разрядами молний. Затем, мгновенно исчезли тучи и дождевые потоки. Небо стало безоблачным, навстречу дул умеренный ветер.

Моряки рассказывали: «Мы только приспособились к мгновенно возникшему яркому солнцу, как навстречу выскочил парусник древней конструкции, забросил крючья на наш борт». На палубу сухогруза лезли люди, одетые в платье покроя времён событий книги «Остров сокровищ». Трудно было понять крики нападавших. Сперва команда отбивалась баграми и всем, что попадалось под руку. Затем старпом бросился в свою каюту за хранившимся там автоматом. Разгром нападавших был завершён после того, как удалось включить мощные судовые брандспойты и привести в действие огнетушители с повышенным пенообразованием. Парусник исчез, оставив на палубе сухогруза одного убитого.

Труп осмотрели, он принадлежал мужчине. Одежда убитого состояла из широких штанов, подвязанных кушаком, и вывернутого мехом внутрь жилета из козлиной кожи. Штаны были из мешковины.

Капитан «вещественные доказательства» запер в свой сейф и распорядился перенести тело в корабельный морозильник. Однако сухогруз вновь попал в шквал и это помешало выполнить последний приказ. Буря длилась около получаса. Покойник безследно исчез, его вещи остались в сейфе.

Дальнейший рассказ: «Посчитав, что мы подверглись нападению бандитов, воспользовавшихся экзотическим камуфляжем, мы ещё раз вышли на связь, чтобы сообщить о происшествии. И были удивлены, когда тамошние радисты сказали: «Так вы нашлись? Вы живы?» Мы всё время следовали своим курсом. Для всех нас было огромным потрясением, когда мы узнали, что на береговых календарях – конец октября».

В 1991 году снова возник интерес к происшествию с «Миленой». В этот раз ловкие мистификаторы разыграли «возвращение аргентинского лайнера из другого временного пояса». Одна авиакомпания сообщила на весь мир, что в принадлежащем ей аэропорту города Байя-Бланко приземлился вылетевший в 1938 году из Буэнос-Айреса самолет «Дуглас». Прессе представили и сам ДС-3 довоенного производства, и достаточно связно рассказывавшего о «пропаже во времени» молодого пилота, в форме предвоенного времени.

Но сначала «командира лайнера» поймали на отсутствии простейших лётных знаний и путанице в специальных терминах. Вслед за этим лётчик-пенсионер признал на цветном снимке в журнале «Дуглас», на котором летал он сам и который был списан в 1948 году для продажи частному коллекционеру. Трюк провалился.

Краткое изложение рассказа Николая Непомнящего «Скандал с сухогрузом Милена».

Развод по-американски

Больше всего сообщений об НЛО и различных загадочных событиях приходит из Америки. Часто пишут о загадочных исчезновениях людей и предметов. Л. Э. Гуревич и В Б. Глинер в своей монографии «Общая теория относительности после Эйнштейна» (издательство «Знание», 1972) утверждают, что теоретически и в реальности существуют особые точки, в которых либо появляются, либо исчезают тела из окружающего нас мира.

Редкие случаи подобных исчезновений, подтверждаемые свидетелями, происходят практически мгновенно, без каких-либо звуковых или световых эффектов. Исчезновения бывают разными. Случалось, пропадали целые экспедиции. Останки каких-то находились, через полсотни, а то и больше лет. Другие канули в вечность.

Еще в 70-е годы советский журнал «Наука и жизнь» опубликовал статистику безследно исчезнувших людей в таких странах, как Англия, Франция, Италия. Количество безследно исчезнувших граждан составляло до 20 тысяч человек в год. С наступлением гласности были опубликованы подобные данные и по СССР. На его территории безследно пропадало до 15 тысяч человек в год. Пару примеров подобного чуда в природе.

В 1947 году в Скалистых горах в США потерпел аварию самолет «С-46» с 32 пассажирами на борту. Спасатели прибыли на место аварии сравнительно быстро, но обнаружили лишь искорёженный фюзеляж, следы пассажиров и экипажа – отсутствовали. Один из спасателей выдвинул безумную идею, что люди исчезли из самолёта в воздухе.

Случай с бразильским бизнесменом. Его самолет «Сессна» упал на мелководье, буквально в сотне метров от берега, на глазах многих людей. Спасатели с трудом открыли двери, которые заклинило при ударе о воду, но кабина была пуста. Полиция выдвинула версию, что бизнесмен, летевший с женой к друзьям на праздник, по какой-то причине выкинул за борт жену и выбросился сам. Но эту версию пришлось отбросить: двери самолёта были заперты изнутри.

Однако бывают и другие случаи «исчезновения».

Солнечным летним утром 1994 года жительница американского города Медфорд, штат Орегон, миссис Кэтлин Уитон готовила на кухне завтрак. Её муж Лесли в это время, развалившись в кресле, читал газету, время от времени потягивая пиво из большого бокала. Кэтлин, заглянув в хлебницу, сказала: «Дорогой. У нас закончился хлеб, сходи в булочную». Лесли взял бумажник и сумку и в домашних тапочках вышел на улицу. До булочной, находившейся в квартале от их дома, было всего пять минут хода. Спустя час Кэтлин начала волноваться. Подождав ещё чуть-чуть, она отправилась на поиски. Продавец хлебного магазина категорически заявил, что Лесли сегодня не заходил. Кэтлин Уитон заявила в полицию о загадочном исчезновении мужа. Полиция организовала розыск, но безуспешно – Лесли бесследно исчез.

Прошло больше двух лет. Летним утром 1996 года в булочную вошёл Лесли Уитон. В домашних тапочках и с сумкой. Ошарашенный его появлением продавец почти упал в обморок. Находившийся поблизости полицейский был тоже сильно изумлён. Однако он быстро взял себя в руки и, подойдя к Лесли, спросил его: «Где вы были все это время?» — «Как где? — удивился тот. — Я только что из дома, жена послала меня за хлебом».

Узнав о том, что его уже два года разыскивают и что сейчас не 1994-й а 1996 год, Лесли поначалу отказывался верить, а затем, получив подтверждение, рассказал, что, выйдя из дома за хлебом, подошёл к булочной и почувствовал слабость в теле, а затем его несколько секунд трясло как в лихорадке. Избавившись от этого отвратительного состояния, он зашёл в магазин.

Полицейский проводил Лесли до дома и сдал на руки миссис Уитон, которая, эти два года ждала своего мужа. Счастливые супруги вновь стали жить вместе. Об этом удивительном случае переноса во времени Лесли Уитона было снято много телепередач, он стал героем многих публикаций в различных печатных изданиях разных городов.

Разгадка его исчезновения выяснилась семь месяцев спустя. Аноним прислал по почте фотографии Уитона, сделанные в период с 1994 по 1996 год, где он был изображён вместе с молодой очаровательной любовницей. Выяснилось, что Лесли всего лишь уехал к богатой любовнице, дочери проживающего в Майами миллионера. Познакомившись с ней во время командировки, он долго вёл тайную переписку и созванивался по телефону. Наконец, решившись уйти от жены, задумал совершить это так, чтобы все подумали, что он безследно исчез.

Два года Лесли и его любовница Молли Рингуолд весело проводили время, живя на деньги её отца. Затем он наскучил, и любовница завела нового друга. Лесли решил вернуться в родной город. Разыграв чудесное возвращение, он снова стал жить с доверчивой супругой.

Полгода спустя Молли прислала Уитону письмо, в котором сообщила, что бросила любовника и хочет, чтобы он вернулся к ней. На это послание «верный муж» ответил решительным отказом, заявив, что глупо «дважды вступать в одну реку», связывая свою жизнь с ветреной девицей. Обидевшись, Молли прислала его жене компромат, состоящий из фотографий и приложенных к ним комментариев.

Разразился крупный скандал, и супруги развелись. О похождениях мистификатора были сняты новые телесюжеты и написаны статьи в газетах. Опозоренный Лесли был вынужден переехать в другой город.

P.S. Из этого следует, что глупо верить в исчезновения и отвергать их. Нужно принять к сведению, что такое возможно. Это может подтвердится, возможно, только вашим исчезновением.

Путешествие во времени

Океан является одной из крупнейших и самых мало исследованных областей Земли. Мировой океан покрывает более 70% поверхности земного шара. По данным сайта Scientific American, учёные сумели картографировать менее чем 0,05 % океанического дна.

Океан настолько мало изучен, что истории о кораблях, которые исчезли в морях, или кораблях-призраках, дрейфующих без цели и команды на борту – кажутся вполне вероятными. Имеется множество историй о том, как был обнаружен умерший или исчезнувший в полном составе экипаж.
Причины обстоятельств смерти или исчезновения этих команд остаются загадкой. Море хранит свои тайны, и редко расстаётся с ними.

Одна из таких загадок – безследное исчезновение пятимачтового «Копенгагена», построенного в 1921 году. Это было учебно-производственное судно, совершавшее обычные рейсы и перевозящим грузы. На его борту имелась своя электростанция и радиостанция, все палубные лебёдки были оснащены электроприводами, что существенно экономило время на парусных работах. Последний сеанс радиосвязи с «Копенгагеном» состоялся 21 декабря 1928 г.

Огромный парусник и 61 человек на его борту – пропали. Было объявлено вознаграждение тому, кто укажет местонахождение пропавшего судна. Во все порты разошлись просьбы: сообщить о возможных контактах с «Копенгагеном». Капитаны двух судов заявили, что, проходя южную часть Атлантики, выходили на связь с датчанами, и у тех все было в порядке.

На поиски пропавшего парусника отправили два судна «Дюкальен» и «Мексико», однако, поиски были безрезультатными. В 1929 году в Копенгагене комиссия по расследованию исчезновения судна пришла к выводу, что «учебный парусный корабль, пятимачтовый барк «Копенгаген», имея на борту 61 человека, погиб ввиду действия сил стихии…судно потерпело бедствие настолько быстро, что у команды отсутствовала возможность передать в эфир радиосигнал бедствия SOS, и спустить на воду спасательные шлюпки или плоты».

В конце 1932 года в юго-западной Африке, в пустыне Намиб, были обнаружены семь иссохших скелетов, одетых в изорванные морские бушлаты. Исследователи определили, что это были кадеты «Копенгагена».

Через 25 лет, 8 октября 1959 года, команда грузового судна «Страат Магелхэс» видела возле южных берегов Африки парусник с пятью мачтами. Он появился, словно всплыл из пучины океана, и на всех парусах понёсся на них. Экипажу удалось предотвратить столкновение, после чего парусник пропал, но команда успела прочесть надпись на борту корабля-призрака — «Копенгаген».

Ещё одна загадка – безследное исчезновение индийского судна «Морская звезда». 16 октября 1992 года оно вышло из Бомбея курсом на Малайзию. На борту находились 10 туристов и 39 членов экипажа. Сначала всё шло хорошо, но на пятый день путешествия вдруг разыгралась сильная буря. «Морская звезда» передала «SOS! Тонем!» и радиосвязь прервалась. Затем корабль пропал с радаров всех ближайших к месту трагедии судов.

Когда буря улеглась, на поиски «Морской звезды» отправились пять катеров индийской береговой охраны. Они детально обследовали зону катастрофы, но следы судна – отсутствовали. В официальном рапорте было отмечено, что «Морская звезда» затонула, все пассажиры и члены экипажа погибли.

Ровно через три года, 16 октября 1995 года, в том же самом месте, на глазах многих рыбаков вдруг возникло судно. Находившиеся поблизости корабли приняли с него сигнал: «Все в порядке! SOS отменяется! Буря внезапно прекратилась!» Однако сигналы бедствия и бури в этих местах отсутствовали больше года.

Служащие береговой охраны были удивлены, когда они узнали, что появилась пропавшая «Морская звезда». Ещё больше были изумлены пассажиры, когда узнали, что они и их судно уже три года официально объявлены погибшими. По словам капитана, они послали сигнал бедствия менее чем три часа назад, а всё время боролись со штормом. Можно представить себе радость пассажиров и членов команды «Морской звезды», когда они все-таки осознали, что оказались вычеркнутыми из жизни на целых три года, но вернулись домой.

Известно ещё много случаев исчезновения во времени. Журнал «Скептикал инкуайер» сообщал, что в 1995 году при загадочных обстоятельствах исчезла француженка Луиза Дюпен. Её поиски оказались безрезультатными, и родственники предположили самое худшее. Но спустя год, день в день, Луиза загадочным образом вернулась. Потребовалось много времени, чтобы убедить «путешественницу во времени» в том, что её прогулка продолжалась целый год.

Луиза рассказала, что в тот день она вышла за покупками. Ей показалось странным, что по пути отсутствовали люди. Внезапно небо заволокло тучами, поднялся сильный ветер. Женщине стало плохо, а после она обнаружила, что сбилась с дороги. Проплутав около часа, она наконец вышла к местной лавке.

В прессе иногда появляются сообщения о людях, таинственным образом исчезнувших, а потом появившихся в том же самом месте. Учёные предполагают, что имеется закономерность. Обычно, перед тем как исчезнуть, люди наблюдали резкое ухудшение погоды. Вдруг начинались буря или ураган, сильный дождь, или становилось очень холодно. Большинство пропавших чувствовали ноющую боль в висках, у них резко темнело в глазах. Видимо, именно в этот момент и происходило фантастическое смещение времени.

По подсчётам пропадавших людей, проходило всего два, максимум три часа. Потом они вновь оказывались на том же самом месте, где их внезапно настигла буря. Если человек считал, что он блуждал в течение часа, то его находили через год, если – два часа, то он появлялся в реальной жизни спустя два года. У «путешественников во времени» отсутствовали встречи людей на их пути. Их наручные или карманные часы в момент исчезновения и возвращения останавливались, а потом снова начинали идти.

Существуют разные гипотезы относительно этих странных явлений. Согласно одной из них, людей похищают инопланетяне, которые затем долго их исследуют. Согласно другой – возможно, в отдельных местах планеты скапливается мощная космическая энергия, иногда разрывающая пространственно-временные отношения. Согласно третьей – человек проваливается в параллельный мир.

P.S. Нужно принять эту информацию, как возможную.

Безвозвратный остров

Отдельные читатели пишут такого рода комментарии на статьи о тайнах океана: «Чушь». «Топикстартер (человек, который создал тему на сайте, где общаются пользователи) дошкольник?» и так далее. Учёные утверждают, что они познали менее 5% объёма океана. Следовательно, такие комментарии пишут те, кому трудно прочитать статью или те, у кого отсутствуют знания.

Многие тайны планеты Земля были объяснены лишь теориями, без фактического подтверждения. Исследователи выделили четыре основные из них, которые затрагивают вопросы о появлении на планете воды, кислорода, жизни, а также формирования континентальной коры.

По данным учёных, на молодой Земле вода – отсутствовала. Одна из теорий гласит, что вода появилась в результате падения на землю ледяных комет. Однако подтвердить это практически – отсутствует возможность, поскольку данный процесс происходил много миллиардов лет назад. Ох уж эти млн лет и миллиарды лет.

Считается, что кислород появился в атмосфере благодаря микроскопическим цианобактериям. Его уровень постоянно менялся. Его стабилизация наступила лишь около 541 млн лет назад (снова млн лет). Что стало причиной этого, до сих пор остаётся загадкой.

О зарождении жизни имеется множество теорий, при чём многие из них можно отнести к фантастическим. Учёные спорят, была ли жизнь при рождении планеты, или она была занесена на неё космическими телами, такими как метеориты и кометы.

Четвертой загадкой является формирование континентальной коры. Другими словами, учёные до сих пор пытаются определить процессы, связанные с движение тектонических плит, благодаря которым появился тот облик планеты, к которому мы привыкли: расположение гор, океанов, материков и т.д.

Отсюда можно сделать вывод, что познано менее 5% объёма Земли, а это близко к НУЛЮ. Поэтому, вместо того, чтобы отвергать знания, которые кажутся сомнительными, нужно принять их к сведению, например, как маловероятные, но возможные.

Ещё одной загадкой нашей планеты является озеро Рудольф, длиной 220, шириной 50 км и глубиной до 73 метров. Оно расположено в Африке, на севере Кении. На озере есть остров Энваитенет, что на языке племени эльмоло, проживающего на его берегах, означает «Безвозвратный». Его длина которого составляет более 10 километров и ширина 5 км.

В озеро Рудольф впадают 4 реки. Учёные считают, что ранее в плейстоцене (опять млн лет) оно имело сток в систему Нила. Однако тектонические процессы привели к формированию безсточного озера.

В озере обитает много рыбы, обеспечивающей работой рыбаков. В общей сложности в Рудольфе и его притоках зарегистрированы более 40 видов рыб, в том числе эндемичных. В озере водится открытый в 1980 году вид пеломедузовых черепах. В нём обитают крокодилы. В 1968 году поголовье крокодилов оценивалось в 14 тысяч. Остров Рудольф играет важную роль как место размножения гиппопотамов. В саваннах вблизи озера обитают такие виды, подвергающиеся угрозе исчезновения, как сетчатый жираф, лев и зебра Греви.

На Рудольфе и в его окрестностях зафиксированы более 350 видов птиц.
Среди насекомых – многочисленные виды разнокрылых и равнокрылых стрекоз.

Южный остров расположен на линии геологического разлома, он имеет вулканическое происхождение. На острове существуют периодически действующие кратеры. По наблюдениям Джорджа и Джой Адамсон, исследовавших Южный остров в 1955 году, растительный и животный мир острова отличаются крайней бедностью. В отдельных местах произрастают группы ладанных деревьев. Из позвоночных водятся птицы, летучие мыши, змеи. На побережье — большая популяция крокодилов. В настоящее время территория острова является национальным парком.

В районе озера были сделаны различные находки, например, Ричард Лики в 1972 году обнаружил череп Homo habilis. Возраст которого оценивается от 2 до 1,4 млн лет. В 1984 году он же обнаруживает практически полный скелет Турканского мальчика, возрастом 1,6 млн лет (ох уж эти млн лет).

В 1994 году Мив Лики обнаружила остатки более 20 особей австралопитека анамского возрастом от 3,9 до 4,2 млн лет. В местонахождении Ломекви были найдены древнейшие в мире каменные орудия возрастом 3,3 млн лет.

В 2012 году в местности под названием Натарук, расположенной у древнего берега озера, были найдены останки 27 человек со следами насильственной смерти. Находка часто интерпретируется как одно из древнейших доказательств войны и межобщинного насилия в древности.

Остров Энваитенет (Туркана) привлекает большое внимание путешественников. По легендам и рассказам коренных жителей, на острове в течение многих лет пропадают люди. Туристы приезжают сюда только из-за того, что издавна об этом острове ходят легенды о загадочных исчезновениях людей.

Первая легенда о «заколдованном острове» и исчезающих на нём людях относится примерно к 1630 году. Тогда на острове поселилось несколько семей туземцев. В ней рассказывается, что острове отсутствовали животные и птицы. Растительность была какого-то странного яркого изумрудного оттенка. Имелись горки гладких, будто отполированных, камней бурого цвета, которые то появлялись, то исчезали. Каждое новолуние островитяне слышали странные, жуткие, леденящие душу крики то ли животного, то ли человека, переходящие в протяжный стон, которые иногда длились до часа.

По временам возникали видения причудливых существ, отдалённо напоминающие людей. После видений островитяне лежали часами, как будто в коме, без сил шелохнуться. После этого с кем-нибудь из туземцев обязательно случалось беда: люди становились калеками, получая травму буквально на пустом месте, а то и вовсе погибали, отравившись рыбой, которую до этого ели много раз; получали заражение крови от царапины или, будучи превосходными пловцами, тонули в водах совершенно спокойного озера.

Со временем жителям деревни стало казаться, что их остров населяют страшные чудовища, мало похожие на им известных животных и готовые в любую секунду их сожрать. Чудовища появлялись прямо перед человеком, и здесь всё решало то, как быстро туземец бегает. Иногда малолетние дети пропали буквально на глазах своих матерей. При этом жертвы пропадали без следа.

Путешественники, которые сумели добраться до острова Энваитенет, отмечали странную миролюбивость здешних крокодилов. Люди отмечали, что местные хищники, хоть и имеют довольно устрашающие размеры – до пяти метров, но редко нападают на местных козлов, проходящих практически у их носа. Также они пропускают мимо себя туристов.

Местные жители избегают селиться на нём, считая остров «проклятым местом». В 1935 году на озере работала экспедиция английского исследователя Вивиана Фуша. На остров отправились два ее члена – Мартин Шефлис и Бил Дайсон. Они световыми сигналами сообщили, что всё у них нормально. Однако они задерживались и обеспокоенный их отсутствием Фуш послал на остров спасателей. Следы Шефлиса и Дайсона – отсутствовали. Был вызван самолёт, который совершал облёты острова. Двести местных жителей за обещание большого вознаграждения, буквально перевернули на острове каждый камень. Всё – безрезультатно.

Легенды гласят, что на острове поселились несколько семей племени эльмоло. Они успешно освоились на нём, привозили на побережье рыбу, которую меняли на шкуры и молоко. Затем эльмоло вдруг перестали показываться на берегу острова. Тогда туда послали плот. Прибывшие увидели совершенно пустую деревню. Вещи лежали у потухшего костра вместе с остатками успевшей разложиться рыбы. А люди – пропали безследно. Остров Безвозвратный стал прибежищем одичавших коз, оставшихся от них.

Имеются разные версии исчезновения людей. Туземцы считают, что это всего лишь одно из проявлений злого рока, веками преследовавшего их племя. Настоятель же местной католической миссии отец Палетт считает, что двух англичан потопил сирата сабук, когда те отправились обратно в лагерь Фуша. Семьи эльмоло якобы уничтожил десант с подводной лодки. Геологи английской экспедиции, работавшей на озере считают, что на вулканическом острове могут время от времени выделяться ядовитые газы, которые влияют на человеческую психику, в результате чего люди бросаются в озеро и погибают.

Согласно рассказам племени эльмоло, время от времени прямо у острова из тумана поднимается город. Он светится различными цветами. Над ночным озером возносятся полуразрушенные стены и башни. Из города доносится какой-то странный пульсирующий звук – вроде погребальной песни. После таких видений члены племени долго ощущали боль в мышцах, сильную головную боль, отвращение к пище и резкое снижение зрения. У беременных женщин рождались младенцы-уроды, которые вскоре умирали.

P.S. Очень похоже на отравление вулканическими газами.

Саргассово море – загадка океана

А. Беляев «Остров Погибших Кораблей»: «…Мы попали в область Саргассова моря, таинственного моря, которое расположено западнее Корво – одного из Азорских островов. Это море занимает площадь в шесть раз больше Германии. Оно всё сплошь покрыто густым ковром водорослей. «Водоросль» по-испански – «саргасса», отсюда и название моря…
– Как же так: море среди океана? – спросила мисс Кингман.
– Вот этот вопрос задают себе учёные. Как вам должно быть известно, тёплое течение Гольфстрим направляется из пролива Флориды на север к Шпицбергену. Но на пути это течение разделяется (какая сила его разделяет?), и один рукав возвращается на юг, доходит до Азорских островов, идёт к западным берегам Африки и, наконец, описав полукруг, возвращается к Антильским островам. Получается тёплое (!) кольцо, в котором находится холодная (!), спокойная вода – Саргассово море.
– Посмотрите на океан!
Все оглянулись и были поражены: поверхность океана лежала перед ними похожая на стоячий пруд. Ни малейшей волны, движения, плеска. Первые лучи солнца осветили это странное, застывшее море, которое походило на сплошной ковёр зеленовато-бледных водорослей».

Подводные течения, Пассатное – на юге, Канарское – на востоке, Северо-Атлантическое – на западе и севере, являются берегами, препятствуя его водам перемешиваться с холодными водами Северной Атлантики. Течения в различные времена года меняют своё положение, следовательно, площадь Саргассова моря может колебаться от 4 до 8,5 миллиона квадратных километров.

Его глубина достигает 7 километров. Оно расположено в зоне повышенного атмосферного давления, благодаря чему здесь господствует в основном штиль. В 1970 году советские океанографы открыли здесь мощные, восходящие с больших глубин потоки, влияющие на повышение и понижение температуры морской воды. Кроме того, море заметно влияет на циркуляцию вод северной Атлантики и на климат всего северного полушария.

Такое огромное скопление водорослей можно наблюдать только в Саргассовом море. Возможно, первые мореплаватели попали в особо плотно заселённый растительными организмами район моря, вследствие чего и сложились легенды о сплошной каше из водорослей, в которой застревали корабли. Затем люди от жары и жажды умирали, а корабли покрывались плесенью и медленно разрушались.

Писатель-фантаст А. Беляев поместил в Саргассовом море остров из кораблей-пленников. Многие специалисты считают, что для навигации в нём существуют препятствия. Например, датский биолог О. Винге описал случай, когда корабль, шедший из Ливерпуля через Атлантику, попал в такую гущу водорослей, что вокруг, насколько мог видеть глаз, отсутствовала свободная вода. Нос корабля резал саргассовую плантацию, словно ледяную шугу. Лишь за кормой тянулась узкая полоса воды.

Христофор Колумб, согласно легенде, назвал это море – «банка с водорослями». По другой версии, первые португальские мореплаватели называли море «Виноградным», так как, увешанные воздушными пузырьками, водоросли напомнили им распространённый в Португалии сорт винограда.

Вода в Саргассовом море самая солёная, самая чистая и самая голубая во всей Атлантике. А голубой цвет воды – это цвет морской пустыни, где морская жизнь является бедной.

Водоросли выглядят ветвистыми кустиками длиною менее полутора метров. По веточкам разбросаны узкие пильчатые листья. Все растение облеплено воздушными пузырями. Почти весь кустик водоросли находится в воде, снаружи только несколько листочков, играющих роль паруса. Подгоняемые ветром, кустики плывут один за другим, часто сцепляясь в одно крупное образование, которое постепенно разрастается, создавая огромной длины цепь.

Учёные затрудняются понять, откуда в Саргассовом море появляется столько водорослей. Одни утверждают, что их приносят течения с Карибского бассейна. Волны отрывают их от дна или скал, а течения уносят в море. Другие считают, что плавучие саргассы, здесь в море, рождаются, живут и умирают. Третьи – что саргассы выходцы из легендарной Атлантиды. Материк исчез, а водоросли остались.

В густых зарослях саргассов находит еду и убежище несколько видов моллюсков, крабы, всевозможные черви и даже рыбы. Все они окрашены под оливково-коричневый цвет саргасса, а по форме похожи на его листья. Получается отменная маскировка.

Лучше всех маскировка у саргассовой рыбки. Она похожа больше на саргасс, чем на рыбу. Её длинные плавники очень похожи на длинные зубчатые листья водоросли. Зубчатый нос похож на листочек саргасса. Да и своими движениями рыбка напоминает колебания листьев водоросли.
Краткое изложение рассказа Анатолия Бернацкого «Море без берегов».

Саргассово море – это гигантский водоворот, вместо берегов, оно ограничено кольцом течений, что позволяет плейстонным сообществам существовать на его поверхности. Плейстон – это пассивно, по воле ветра и волн плавающие на поверхности воды организмы. Она погибают в полосе прибоя. В Саргассовом море прибой отсутствует, что позволяет саргассам образовывать гигантские скопления.

Саргассы служат базой для ползающих и прикреплённых животных, обычно, обитающих на дне. В Саргассовом море глубины около 6 километров, что означает безплодность вод у поверхности. Нужные водорослям удобрения, азот и фосфор, тонут и скапливаются на большой глубине. Однако кольцевое течение перемешивает воды и поднимает удобрения из придонных слоёв.

Саргассово море выделяется стабильностью и благоприятностью условий (высокой температурой воды и концентрацией кислорода) до глубины 2000 метров. В других местах «ложное дно» (граница сред, разделяющая «лёгкую» поверхностную воду и «тяжёлую глубинную») находится на рубеже 200-300 метров. Саргассово море имеет вдесятеро больший пригодный для жизни объём.

Ещё загадки Саргассова моря, например, угри. Они живут в реках Европы, но плывут через полмира продолжать свой род именно в Бермудский треугольник. Что забыли в Саргассовом море угри, ведь, на своём тяжёлом пути им приходится преодолевающие водоразделы ползком по суше? Возможно, потому что это хорошее, сытное место.

Угри начинают свою жизнь, как глубоководные рыбы. Их личинки (лептоцефалы) вылупляются и растут в относительной безопасности глубин, питаясь зоопланктоном, плодящимся в восходящем потоке воды. Затем, мальки уносятся, возможно, течением, к устьям рек Европы. Это странно, так как до рек Северной Америки гораздо ближе. Возможно, так спланировал создатель? Существует версия, что часть угрей остаётся в глубинах. Возможно, они, вырастая до 30 метров, становятся «драконами».

Ещё одна загадка – водоворот. Логичным должно быть, чтобы кольцевое течение образовывало воронку. Однако, вода – поднимается. А Саргассово море выпуклое, и имеет поверхность поднятую на 1 метр, сравнительно с уровнем океана. Течения гонят воду к центру, где её оказывается слишком много, — в противном случае, саргассы были бы унесены Гольфстримом в Норвежское море. Метр, вроде бы, мало, но учитывая площадь поднятия, можно представить насколько велика энергетика явления.

Кракен гигантский

Об этом существе рассказано и написано много рассказов. Известное рыбакам Северной Европы с давних времён огромное существо получило в скандинавских сказаниях название «кракен». Они представляли его лежащим в глубинах океана и держащим в своих длинных щупальцах всю землю. Изредка, по их представлениям, оно поднималось к поверхности, и тогда на море начинались волнения и штормы, уничтожающие суда. Во многих произведениях описывались случаи, когда кракен стягивал потерпевших кораблекрушение моряков со спасательных плотов или, будучи раненым, опрокидывал маленькие рыболовные суда.

Впервые кракен привлёк внимание читателей в 1751 году, благодаря публикации «Естественной истории Норвегии», написанной Эриком Понтоппиданом. Он собрал рассказы о звере у рыбаков, которые утверждали, что встречались с ним. Это существо, также называемое краксеном или краббеном, только частично появлялось из воды из-за огромных размеров. Оно вело, в основном, подводное существование.

По рассказам рыбаков, кракен часто поднимался на поверхность моря в жаркие летние дни. Отсутствовали случаи его наблюдения его выхода на поверхность во время шторма. Обычно его встречали где-нибудь у берега, на глубине более 150 м. Если рыбаки проверяли глубину и оказывалось меньше 30 метров, то предполагалось, что под лодкой находится кракен. В воде над погруженным животным всегда ходили большие косяки рыб, особенно трески или полосатика. Поэтому, если был обнаружен кракен, иногда над ним собиралось до 20 лодок, чтобы добыть богатый улов.

Если глубина над кракеном – начинала уменьшаться, то рыбакам приходилось грести прочь от этого места. Он поднимался на поверхность и вскоре его спина поднималась на поверхность, выглядя как маленькие острова с прыгающей рыбой, окружённые водорослями. Затем поднималось много «рогов», высотой с мачты корабля. Понтоппидан писал, что это были руки существа, с помощью которых оно двигалось. Видимая область спины существа оценивается в полторы мили в окружности. Затем кракен медленно погружался в воду, создавая волны и водоворот, который засасывал всё, что находилось близко к нему.

Все человеческие смерти и ранения были случайными, чаще всего из-за того, что рыбаки медленно реагировали на присутствие кракена. Однажды рыбаки, ловя рыбу, задержались возле поднимающегося кракена. Один из «рогов» существа раздавил нос лодки, и рыбаки цеплялись за плавающие обломки, добираясь до берега.

В 1680 году молодой кракен заплыл в воды между скалами в округе Альстахауг. Он запутался в водорослях, между скалами и деревьями у воды. Зверь умер, а его тело долго гнило, и вокруг распространялось зловоние.
Так заканчивается рассказ Понтоппидана о кракене. В конце он добавил, что он убеждён, что этот зверь является разновидностью полипа или морской звезды.

Благодаря рассказам мореплавателей морская громадина выросла до фантастических размеров. Герман Мелвилл в своём романе «Моби Дик» тоже описывает морское животное, выглядевшее огромной мясистой массой желтовато-белого цвета около 210 метров в ширину и длину, от которой во все стороны отходило множество длинных рук, крутящихся и извивающихся подобно клубку гигантских змей. Вероятно, что Мелвилл имел в виду гигантского кальмара.

В 1861 году были получены первые свидетельства, подтвердившие, что в океане и впрямь обитают гигантские головоногие моллюски. Моряки французского военного корабля увидели, а затем и добыли часть животного.
В наше время исследовано уже много экземпляров гигантского кальмара, но он по-прежнему остаётся во многом таинственным и загадочным.

Внешне гигантский кальмар похож на своих более мелких океанских сородичей. Его туловище (мантия) имеет длину 5–6 метров, а обхват головы – 1 метр. Остальные 10–12 метров приходились на щупальца, расширенные концы которых были усеяны присосками диаметром около 5 сантиметров. Каждая, словно гриб, сидела на подвижной мускулистой ножке и по периметру была обрамлена остро зазубренными хитиновыми колечками. Основная функция последних – цепляться за поверхность тела жертвы, когда к нему прикасается щупальце.

Мантия (туловище) гигантского кальмара имеет коническую форму: суживается к «хвосту» и заканчивается гибкими, плавниками, которые, вероятно, служат стабилизаторами. Позади головы имеется мускулистая воронка, используемая для передвижения. С её помощью кальмар выбрасывает из мантийной полости сильную струю воды и, как ракета, устремляется вперёд. Воронка позволяет быстро менять направление движения.

Бóльшая часть сведений о гигантском кальмаре была получена при исследовании объектов, выброшенных на берег мёртвыми или умирающими, пойманных рыбаками или найденных в желудках зубатых китов. Но даже на основании этих данных зоологи смогли составить «портрет» гиганта, а также выяснить отдельные особенности его физиологии и образа жизни.

Выяснилось, что гигантский кальмар обладает практически нейтральной плавучестью. Ученые объясняют эту его особенность высоким содержанием ионов аммония в мышцах. Вероятно, по этой причине мёртвые или погибающие кальмары всплывают на поверхность, после чего волны выбрасывают их тела на берег. Ионы, участвуя в функционировании мышечного аппарата, помогают животному удерживаться в определенном слое воды, без затрат энергии на совершение плавательных движений.

Учёные считают, что гигантский кальмар питается мелкой рыбой и безпозвоночными. О пищевых предпочтениях гиганта известно мало, ибо у большинства добытых экземпляров желудки были пустыми, а то, что имелось, было сильно измельчено ротовым аппаратом. Вероятно, он плавает плохо, так как мускулатура гиганта развита довольно слабо. Из естественных врагов, самый опасный – кашалот.

В настоящее время насчитывается уже более 200 сообщений о встречах в океане с гигантским кальмаром, но точное место его обитания – загадка. Его видели в самых разных частях Мирового океана. Ученые предполагают, что взрослые особи этого вида кальмаров держатся близ дна на глубине около 1000 метров. Но известны случаи, когда их вылавливали на глубине всего 200–300 метров и даже у самой поверхности.

При работе в различных районах Мирового океана и промысловые, и научно-исследовательские суда широко используют огромные разноглубинные и донные тралы. Может быть, кальмары-гиганты умеют обнаруживать приближающиеся тралы и избегать их?

P.S. Понтоппидан знал разницу между кальмаром и кракеном. Он описал их по отдельности, наряду с морскими звёздами, в одной и той же главе своей книги. Понтоппидан, из описаний, которые он собрал, предположил, что кракен был гигантской морской звездой. Возможно, он всё ещё обитает в океане близ Норвегии.

Я заблудилась в другом измерении

Герои фантастических рассказов и фильмов, иногда оказываются в ловушке других измерений. Например, в научно-фантастических телевизионных сериалах «Сумеречная зона», «Звёздное путешествие», «Тысячелетие», «Секретные материалы», «Пси-фактор» и других.

Вероятно, другие измерения, если они существуют, окружают нас. Их сложно увидеть, услышать, воспринять или измерить. Это можно сделать, если покинуть своё измерение и войти в другое. В книге «Странные загадки времени и пространства» английский писатель и собиратель занимательных и загадочных фактов Гарольд Т. Уилкинс пишет: «Имеются какие-то отверстия в стенах, воронки в материи, через которые люди, животные и предметы могут проходить и из которых имеется или отсутствует путь назад в мир, откуда их телепортировали».

Другие исследователи называют это искривлением в пространственно-временном континууме. По существу, это то же самое, что Уилкинс назвал «воронкой в материи». Иногда это называют проходами в нашем измерении. Проход может закрыться сразу, а может остаться открытым на короткое время. Эти проходы являются вратами в другие измерения, через которые человек или другое тело может пройти. Пройдя через такой проход, человек или тело может навсегда исчезнуть, или вернуться так же, как и вошёл, или появиться в другом месте.

Представим себе многоквартирный дом, в котором проживают много семей. Если дом имеет хорошую звукоизоляцию, то у семей, живущих в этом здании, может отсутствовать понятие о существовании друг друга. Таким же образом наш мир, по существу, может быть частью другого, большего мира, в котором он, возможно, существует бок о бок с другими мирами, и у нас отсутствует понятие об их существовании.

Следующая история повествует о том, что испытала Мириам Голдинг, выйдя из лифта. Данное происшествие уникально, поскольку она, очевидно, повстречала другого человека, тоже заблудившегося в другом измерении. Ниже приводится её подробный рассказ.

Воспоминания о случае, произошедшем со мной осенью 1934 года, всё ещё приводят меня в трепет. Мысленно я всегда называю его «станция». Мой муж тогда ещё был моим женихом, и мы жили в Чикаго. Оба мы были студентами музыкального училища и возвращались с дневного концерта. Обнаружив, что у нас в запасе ещё много свободного времени перед обедом в доме его семьи, мы решили побродить в музыкальном магазине поблизости.

Мы поднялись на лифте в магазин и уселись на табуретки почитать последние новости в музыкальной литературе. Я листала журнал, когда Стэн, мой жених, толкнул меня, показывая на часы. Мы пошли к лифту, но в сутолоке по пути потеряли друг друга. Когда я спустилась на первый этаж, я постаралась протолкнуться к выходу, но что-то помешало мне. Дверь снова закрылась, и лифт поехал ещё вниз.

Мне показалось, что мой жених выкрикивает моё имя в тот момент, когда лифт опускался уже ниже уровня улицы. Наконец последовал хорошо знакомый приглушенный стук, возвещавший о конце шахты, и дверь открылась. Я собиралась остаться, чтобы подняться обратно наверх, но лифтёр злым голосом прокричал: «Выходим все!»

Как только я вышла, то с удивлением обнаружила себя в огромном подвале, но в другом здании города. Повсюду были навалены коробки и ящики. Мрачные, вспотевшие люди толкали коляски или управляли маленькими карами, нагруженными чемоданами и разным другим багажом.

Осмотревшись, я обнаружила большую железную лестницу в углу, похожую на пожарный выход. Подойдя к ней, увидела наверху свет и поспешила туда подняться. Достигнув верха, который находился над землёй и был залит дневным светом, я оторопела. Магазин, в котором я была – исчез без следа. Всё окружающее меня было обыкновенным, но в этом месте я была впервые. Я находилась на большом железнодорожном вокзале.

Повсюду толпами спешили пассажиры. Висели обычные таблички «К поездам», «Зал ожиданий», «Буфет», «Билеты». Я была так поглощена тем, что меня окружало, что почти столкнулась с одной женщиной. Я извинилась, но она прошла, словно я пустое место. Я попыталась узнать, куда же я попала. Однако, отсутствовали расписания, таблички, информирующие о прибытии или отправлении поездов.

Тут голос по радио стал что-то объявлять. Обычно, я понимала железнодорожные объявления, а здесь смысл отсутствовал. В смятении слоняясь, я наконец приметила информационную будку. Перед ней была очередь, и я встала в неё. Стоя в очереди, я подумала, что будет глупо задать вопрос, где я, собственно, нахожусь. Однако, когда я дошла до окошка будки и спросила, сидевшая там девушка проигнорировала меня, как будто я пустое место
Я поспешила прочь, идя вдоль стены, затем увидела указатель: «На улицу» и вскоре очутилась на свежем воздухе. У меня отсутствовало понятие, где я нахожусь. День был замечательный, тёплый, небо голубое, безоблачное, можно было подумать, что стоит середина лета. Однако, жёлтые, багровые и оранжевые листья деревьев вдоль авеню указывали на осень.

На улице было много людей, все выглядели здоровыми и довольными. Я попыталась пару раз улыбнуться прохожим, но в ответ получила взгляд в пустоту. Я слышала дружелюбные голоса, но смысл в них – отсутствовал.

Бродя по улицам, я заметила впереди белокурого юношу, который стоял в центре аллеи, растерянно глядя по сторонам. Приблизившись к нему, я попыталась пройти мимо, но он улыбнулся, тронул мою руку, как будто желал убедиться, что я настоящая. Я остановилась и улыбнулась в ответ.
Он сказал, помявшись: «Мне кажется, вы… тоже вышли на чужой остановке?»

Я вдруг поняла, что с ним случилось то же самое. Наше общие проблемы создали связь между нами, и, пытаясь что-нибудь придумать, мы пошли дальше вместе по широкой авеню. Он сказал: «Я играл в теннис дома и пошёл в раздевалку переодеться. Когда я вышел, то оказался на странной станции».
Я спросила: «А где твой дом?»
Он ответил, удивившись: «Ну конечно в Линкольне, штат Небраска».
«Но я начала это путешествие в Чикаго!» — ответила я.

Мы шли дальше, обсуждая все, что когда-либо слышали или читали о путешествиях во времени, телепортации, других пространственных измерениях, но мы знали слишком мало, чтобы что-нибудь придумать.
Вскоре город остался позади, а впереди виднелась темно-голубая гладь озера или океана.

Это было удивительное зрелище, и мы побежали вниз по холму к песчаному пляжу, где присели на большую скалу, чтобы перевести дух. Там было действительно красиво, тепло и свежо. На горизонте солнце уже клонилось к воде, и мы предположили, что запад находится где-то в той стороне.

Наблюдая, как заходит солнце, заметили поблизости большую песчаную отмель. Мне показалось, что я слышу голоса, доносящиеся оттуда. Внезапно я услышала, как кто-то зовёт меня по имени. Приглядевшись, я увидела, к своему большому удивлению, что одна из девушек на отмели была сестра моего жениха. С ней были другие, и все они махали нам руками и кричали.

Мой новый друг вскочил в возбуждении. «Это же замечательно! — сказал он. — Может, они — это своего рода связь или связующее звено». Он, пока говорил, срывал с себя одежду, оставшись, наконец, в теннисных шортах. «Я поплыву туда! — прокричал он. — Они видят нас! Они знают тебя! Это близко, я доплыву за несколько минут!»

Он нырнул в волны и поплыл. Время от времени он кричал стоящим на отмели и плыл снова. Силуэты все еще были видны на отмели и их голоса всё ещё доносились до меня. Но в то время как он плыл, происходило что-то странное. Новый друг вовсю старался, но отмель оставалась на месте.

Затем, постепенно, она стала отдаляться. Наконец, он повернулся и поплыл назад к берегу, где свалился на песок в полном изнеможении. Когда мы снова посмотрели туда, отмель исчезла. Отсутствовал туман или дымка. На небе солнце стояло довольно низко, но было ещё светло. Однако песчаная отмель исчезла.

Внезапно темнота окутала меня. Мне почудилось, словно я подвешена в пространстве, а затем я обнаружила, что сижу на табуретке в музыкальном магазине! Журнал передо мной все ещё был раскрыт. Били часы, служащие убирали и готовились к закрытию. Я оглянулась, ожидая увидеть моего жениха, в полной уверенности, что он все ещё тут, но он отсутствовал. Я решила, что лучше всего пойти прямо к нему домой. На этот раз я воспользовалась лестницей!

Когда я добралась туда, мой жених открыл мне дверь. Он выглядел так, как будто у него гора с плеч свалилась. Мой жених сказал, что потерял меня около лифта. Он вышел на первом этаже, подождал чуть-чуть. Потом подумал, что я сошла на другом этаже и уже уехала домой. Он решил тоже ехать домой.

Все остальные члены семьи были уже в столовой, и мы проследовали туда. Войдя в комнату, я была удивлена, увидев сестру Стэна с теми же друзьями, что и на песочной отмели. Она сказала, улыбаясь: «Мы видели тебя в городе, кричали, но ты была словно глухая».

P.S. Человек прошёл через проход, мог навсегда исчезнуть. Но ему повезло вернуться назад домой, в своё измерение.

Загадочные подводные объекты

Даже самые современные подлодки имеют значительно худшие характеристики, чем те, которые демонстрируют НПО (неопознанные подводные объекты). Самые совершенные современные батискафы, способные достичь больших глубин, имеют очень маленькую горизонтальную скорость. А кроме того, для погружения на такие глубины и всплытия на поверхность им требуются часы, тогда как НПО это делает за минуты. К специфическим особенностям ряда НПО можно отнести большие размеры, большие глубины и сверхвысокие скорости передвижения их под водой.

В июле 1957 г. эскадрилья американских стратегических бомбардировщиков за северным полярным кругом обнаружила в море таинственный стальной купол, который вскоре исчез под водой. При пролёте над «куполом» на самолётах отказали многие бортовые приборы.

В 1958 г. во время Международного геофизического года НПО много раз засекались океанографическими судами разных стран.

В январе 1960 г. два сторожевых корабля аргентинского флота с помощью гидролокаторов в своих территориальных водах обнаружили в глубине океана две большие, странной формы подводные лодки. Одна лежала на грунте, другая находилась в постоянном движении, описывая круги вокруг первой. Срочно была вызвана группа противолодочных кораблей, которая сбросила на «нарушителей» морской границы большое количество глубинных бомб. Обе подводные лодки всплыли и с высокой скоростью начали уходить. Корпуса этих субмарин были с шаровидными рубками. Аргентинские корабли открыли по ним артиллерийский огонь. Субмарины тут же погрузились под воду и с большой скоростью ушли в глубину. На экранах локаторов количество подлодок сначала увеличилось вдвое, а затем их стало шесть!

В 1950 г. в Чёрном море неизвестные подводные объекты передвигались на очень больших глубинах со скоростью, намного превышающей скорости известных судов. В 1951 г. НПО был зафиксирован в Охотском море. Он, медленно перемещавшийся в сторону континента, был обнаружен гидролокатором советской подводной лодки на глубине два километра. На попытки установления связи ответ от объекта – отсутствовал. Пограничный корабль получил приказ на сброс глубинных бомб в районе НПО. После этого тот резко поднялся до глубины 50 метров и на большой скорости ушёл в открытое море. Вскоре его сигнал исчез из «поля зрения» акустиков подводной лодки.

С подобными характеристиками НПО встречались и Военно-морские силы США. Вот отдельные примеры таких встреч.

Карибское море, 13 марта 1963 г. ВМС США проводили у берегов Пуэрто-Рико учение по отработке противолодочного взаимодействия. В этот день стали докладывать на флагманский корабль о фиксации гидроакустиками НПО, перемещающегося под кораблями на глубине от 4 до 6,5 км на скорости 280 км/час. Объект маневрировал в пределах обширного района в течение четырёх дней. Его водоизмещение было оценено в 15 тысяч тонн. Специальная комиссия, изучив материалы, пришла в тупик от зафиксированных характеристик.

Атлантический океан, «Бермудский треугольник», 1964 г. ВМС США проводят очередное учение противолодочных сил в районе Северо-Американской котловины. Вдруг гидроакустики засекли на большой глубине НПО. Мощная пульсация шла с глубины 8100 м, скорость объекта была 220 км/час. Нахождение сверхскоростного объекта на этой глубине подтвердили и два противолодочных соединения, отстоящие друг от друга на сотни миль. Отслеживание объекта производилось несколько дней.

Атлантический океан, Азорские острова, сентябрь 1965 г. Ударная группировка во главе с американским авианосцем «Банкер Хилл» обнаружила южнее Азорских островов НПО, двигавшийся под водой со скоростью до 370 км/час. С авианосца были подняты штурмовики «Трекер» с приказом на уничтожение цели. Однако при приближении самолетов объект вылетел из океана и на высокой скорости ушёл от преследователей.

Вылет НЛО из Кроноцкого озера, Камчатка, 1970 г. Свидетельствует океанолог Агарков, который руководил гидрологической разведкой на этом озере: «В один из августовских дней в хорошую погоду мы вчетвером, находясь в моторной лодке на озере, вдруг увидели, как в одном километре от нас образовался купол вздымающейся воды, из которого вылетел овальный объект серого цвета диаметром 40–50 м. Объект медленно поднялся на высоту 200–250 м под углом 70–80 град. к горизонту, чуть-чуть приблизившись к лодке – завис на месте. Двигатель лодки сразу перестал работать. Мы все были испуганы и минуты полторы находились в оцепенении, а потом решили двигаться к берегу на вёслах. После этого, объект рванулся с места и с очень большой скоростью понёсся в сторону океана, а лодочный двигатель снова заработал».

Чёрное море, 1990 г. Директор Института геологических наук АН УССР Е. Шнюков – начальник экспедиции по Чёрному морю на научно-исследовательском судне «Михаил Ломоносов» писал: «На глубине 1400–1800 метров обнаружено загадочное тело – эллипсообразный НПО размером три на два километра. На эхограммах определена его толщина – до 270 метров. Его материальность, плотность подтверждали устройства, предупреждающие барометры от ударов о твёрдый грунт – они каждый раз срабатывали при соприкосновении с НПО. Анализ проб воды, взятых около НПО, показал, что гидрохимические аномалии – отсутствовали».

Чёрное море, 1990 год. Исследователи морских глубин сообщили эксперту Ассоциации «Экология непознанного» Кузовкину А.С. о своём наблюдении во время спуска в глубоководном батискафе НПО в форме колеса диаметром с десятиэтажный дом, стоявший вертикально в толще воды. Из батискафа было видно, как это «колесо» приняло горизонтальное положение и начало вращаться, а затем стало удаляться.

Баренцево море, 15 апреля 1993 г. Российские противолодочные корабли, подключившись к поиску пропавшего американского эсминца, обнаружили в западной части моря НПО размером 120 на 210 метров, который перемещался на глубине со скоростью около 110 км/час.

Море Лаптевых, 1978 г. НЛО, зависший рядом с эсминцем, временно вывел из строя навигационные приборы. При этом командир и почти весь экипаж наблюдали на высоте около 30 метров колоколообразный объект, который искрился светло-жёлтым цветом и казался полупрозрачным. Внутри что-то тёмное пульсировало, как сердце. Через некоторое время НЛО медленно опустился на воду и на большой скорости заскользил по водной глади без возмущения среды. Когда он скрылся из виду, корабельные приборы заработали. Другой корабль в нескольких километрах от эсминца видел невдалеке пронёсшийся по поверхности воды странный объект желтоватого цвета.

Чёрное море, 1950 г. Команда крейсера наблюдала объект яйцевидной формы, поднявшийся с поверхности моря. Он взлетел безшумно, без следов волн и ряби на воде.

Атлантический океан, Антарктика, 27 января 1962 г. Ледокол ВМС США, находясь на боевой службе в Антарктике, наблюдал выход из-подо льда семиметровой толщины серебристого объекта длиной 10 метров. Из пробитого во льду отверстия поднялись водяные каскады высотой до 30 метров. Объект исчез в облаках.

Атлантический океан, Антарктика, 1960-е годы. Сообщалось о пяти случаях наблюдения вылета из воды загадочных объектов диско- и сигарообразной формы. Перед каждым вылетом образовывался водяной купол, а после выхода объектов из воды купол обрушивался на поверхность океана. Все вылеты происходили на значительном удалении от кораблей. Иногда объекты зависали или совершали манёвры.

Тихий океан, 1975 г. По материалам Разведуправления ВМФ СССР, в центральной части океана советская подводная лодка, находившаяся на боевом задании, была взята в «клещи» группой НПО. Шесть объектов сопровождали подводную лодку, причём при её маневрировании пеленг на НПО оставался постоянным, что исключено в контактах с земными глубоководными аппаратами. Подводной лодке пришлось всплыть, нарушая условия скрытности. Следом за ней шесть дисковидных НПО вылетели из воды и умчались в небо.

Арктика, 1976–1980 гг. Свидетельствует работник полярной авиации В.Т. Экзархо: «При авиаобслуживании полярной станции СП-22 в 1976–1980 гг. мы часто во время полётов встречались с НЛО и видели вылет из-под воды цилиндрических и дисковидных объектов серого цвета».

Южная Атлантика, 17 декабря 1977 г. Район острова Южная Георгия. Свидетельствует судовой врач большого морозильного траулера «Владимир Киселёв» Захаров: «С 17.00 до 20.10 вечера экипаж наблюдал, как из-под воды вылетел НПО в виде грибообразного облака, оставляя за собой шлейф дыма. Он завис на высоте 4–5 километров на расстоянии двух миль от судна и при этом обрёл форму «тарелки» диаметром метров триста! Объект при зависании менял угол наклона к горизонту, затем внезапно исчез, без следов. В период наблюдения НЛО было отмечено нарушение работы судовой радиостанции и радиопеленгатора». Объект провисел в течение 3 часов, а потом мгновенно исчез. Объект был сфотографирован.

Атлантический океан, Канарские острова, 5 марта 1979 г. Тысячи людей на острове Гран-Канария стали свидетелями странного явления. Из воды вылетел большой тёмный объект и устремился вверх. Через мгновение он ярко засветился и пропал из глаз, оставив за собой громадное светящееся облако.

Южная Атлантика, 1979 г. Район острова Южная Георгия. Свидетельство начальника разведки флотилии Северного флота, капитана 1 ранга В.Е. Бережного: «К нам в разведку поступали сведения о наблюдениях НЛО, разных шарах, светящихся объектах, перемещающихся и над морем, и над кораблями, которые резко меняли направление движения, мгновенно появлялись, мгновенно исчезали. Причём происходило это и над береговыми объектами, и над кораблями в море, и просто над морской поверхностью.

В 1979 г. в районе острова Южная Георгия рыбаки в течение длительного времени наблюдали вылетевший из-под воды объект, который завис на высоте нескольких сот метров. Его постоянно фотографировали. Был сильный ветер, но объект сохранял своё местоположение и несколько часов висел на одном и том же месте. А потом мгновенно исчез».

Баренцево море, губа Западная Лица, зима 1978–1979 гг. В течение нескольких месяцев зарегистрировано 15 случаев наблюдения НЛО в районе военно-морской базы подводных лодок. Среди них: пролёты и зависания НЛО над базой или подводными лодками, сопровождение подводных лодок на входе и выходе из губы.

Западная Лица; демонстративные погружения НЛО в воду и выныривания из воды; приземление НЛО на небольшом полуострове в губе Большая Лопаткина напротив штаба объединения подводных лодок; приводнение НЛО «с огнями» на острове озера Щучье и др. По заданию и спецразрешению флагманского разведчика капитана 1 ранга Бережного В.Е. профессиональные фотографы попытались сфотографировать объекты, кадры с НЛО оказались засвеченными.

Капитан 1 ранга Бережной В.Е.: «Перед нами стояла задача собирать все сведения, касающиеся НЛО и докладывать в вышестоящие инстанции. Мы обратили внимание на то, что эти объекты в ряде случаев ведут себя как разумно управляемые объекты, особенно в отношении новейших подводных лодок».

Известный подводный исследователь Жан Пикар дважды наблюдал из своего батискафа НПО. Первый раз 15 ноября 1959 г. во время погружения исследовательского батискафа в Марианскую впадину в районе острова Гуам, Тихий океан. Была сделана запись в бортовом журнале батискафа: «10.57. глубина около полутора километров. Наружный свет приберегаем для больших глубин… Замечен круглый предмет дискообразной формы с многочисленными светящимися точками.»

Второй раз Ж. Пикар наблюдал НПО в 1968 г. на значительной глубине в районе Багамских островов. Эллипсообразный объект длиной более 30 м двигался на большой скорости.

Тихий океан, 1 сентября 1968 г. Советские океанологи на научно-исследовательском судне СССР «Академик Курчатов» проводили работы по изучению состава донного грунта около берегов Южной Америки.

Периодически опускали за борт приборы и устройства для исследовательских целей. На толстых стальных тросах вниз уходили термометры, радиометры, планктонные сети, грунтовые трубки. И вдруг по достижении одним из приборов глубины 500 м трос резко пошёл в сторону, словно кто-то его потянул, и обвис. Стало ясно, что прибор сорвался. Через минуту оборвались толстые тросы с грунтовой трубкой и дночерпателем.

Разрыв сразу трёх тросов – такое случилось первый раз за 20 лет плаваний. Оборванные тросы подняли на палубу. При их осмотре оказалось, что характер повреждений на концах напоминал распил – как будто кто-то перепилил трос огромным напильником. Кто это мог сделать?

Тихий океан, район Марианской впадины, 17 апреля 1995 г. Безпилотная глубоководная исследовательская платформа США, снабжённая осветительными устройствами и телевизионными системами, была погружена в океан на специальных стальных тросах диаметром 20 мм с борта научно-исследовательского судна. Через несколько часов на экранах телевизионных мониторов в свете мощных прожекторов стали мелькать силуэты больших загадочных объектов, а микрофоны начали передавать звуки скрежетавшего железа и глухие удары. Когда платформу подняли на поверхность океана, выяснилось, что конструкции, обеспечивающие жёсткость, погнуты, а один из стальных тросов повреждён более чем наполовину диаметра. Характер повреждения указывает на распил металлическим предметом. Проведённая экспертиза показала, что подобный характер истирания при трении о скальный выступ исключён.

Свидетельствует начальник разведки флотилии Северного флота, капитан 1 ранга В.Е. Бережной: «В поступающих рапортах наблюдатели отмечали, что НЛО имеют вид шаров или светящихся туманных областей, и довольно чёткий техногенный вид: в виде дисков, шаров, с яркими по периметру огоньками. Иногда в нижней части объектов наблюдались как бы телескопические световые лучи, которые медленно выдвигались и также медленно убирались, уходили внутрь этого НЛО. Такие объекты наблюдали и над океанской поверхностью, и над береговыми объектами».

Баренцево море, Мотовский залив, 26 августа 1975 г. Свидетельствуют второй командир атомной подводной лодки капитан 1-го ранга А. Ураев: «Объект в форме вытянутого книзу шара появился ниже сплошной облачности. Сначала он приблизился к гражданским судам впереди по курсу, слева и справа, и высветил их лучом. Затем подлетел к нам и завис над подводной лодкой на высоте 50–60 метров. На нём хорошо просматривались разноцветные горизонтальные полосы, наверху – яркий треугольный огонь. Лучи исходили из нижней, как бы срезанной, части. Когда он висел над кораблём, хорошо просматривалась его тёмная нижняя часть. Его диаметр был от 8 метров в нижней части до 15 метров в максимальной. Пришлось дважды уклоняться от его телескопического луча изменением курса подводной лодки. После этого объект исчез в облаках».

Чёрное море, Керчь, сентябрь 1982 г. Группа сотрудников КГБ рыбачила с катера в районе Керчи. Вдруг один из рыбаков заметил в созвездии Большой Медведицы лишнюю звёздочку, которая стала стремительно увеличиваться в размерах. Вскоре стало видно, что она вращалась. Когда объект завис над водой вблизи катера, удалось оценить его диаметр – около 400 метров. Из НЛО появились три луча, которые «вращательно-штопорным движением осветили всё вокруг и даже коснулись краем людей на катере. Они то убирались, то вновь выдвигались». Рыбаки поплыли к острову, где два человека оставались для подготовки костра и ночлега. Объект сопровождал их, но при подходе к острову стал уменьшаться в размерах, вращаясь против часовой стрелки.

Балтийское море, лето 1986 г. В районе одной из военно-морских баз шесть офицеров-подводников во время рыбалки на катере увидели НЛО в небе, который отсутствовал на бортовой РЛС. Из объекта вышел луч зелёного цвета, осветил корабль и задел руку одного из рыбаков. После этого облучения его рука онемела, и он был уволен по инвалидности.

Баренцево море, 30 ноября 1990 г. В 08.00 утра многие военные и служащие военно-морской базы в Западной Лице наблюдали пролёт овального объекта. Он безшумно летел с восточного направления, постепенно снижаясь. В районе площади около Дома офицеров он резко взмыл вверх, осветив всех световым конусом, который заканчивался в близи земли. В воздухе образовался овал, видно было, что он полый внутри. После его исчезновения оставалось некоторое время зеленоватое облачко.

По материалам priroda_inc_ru_ufo.

Посетители
Архивы