CASTLE.PRI.EE

Золото – это то, что приносит пользу. Многие люди мечтают обладать возможностью превращать любое дерьмо в золото. У немцев есть пословица: «Gülle – Gold der Bauern» (Навозная жижа – золото фермеров). О говне можно написать много добрых слов. Иначе становится, даже как-то по-человечески, грустно за судьбу того, что мы употребляем в пищу. Оно на выходе из нашего организма превращается в что-то дурно пахнущее.

Презрение современных людей к говну свидетельствует о том, что мы подзабыли о том, чем был навоз и помёт всю историю человечества. А он был ценнейшим ресурсом, который позволял сделать и «конфетку», и даже хлебушек. Историки утверждают, что ещё Дмитрий Менделеев и Герберт Уэллс были обеспокоены улицами, заваленными навозом.

В конце 19 столетия мир столкнулся с резким ростом городов. Население тогдашних городов, за период 1880-1900 годов, только в США, выросло на 30 млн. человек. Вслед за перемещением этой огромной массы людей из деревень в города, возникла проблема лошадей.

Ранее города служили торговыми площадками. Они принимали большие массы людей лишь на рыночных площадях и в воскресные дни. Резкое увеличение использования лошади, как транспортного средства, внутри стеснённого пространства тогдашнего города, стало причиной проблем. На дорогах стали возникать пробки, появилось загрязнение окружающей среды, возникло большое количество дорожно-транспортных происшествий с человеческими жертвами.

Историки рассказывают, что лошади использовались для выполнения множества тяжёлых работ. Они тянули конки, были запряжены в дилижансы, кэбы и повозки, везли людей, грузы и стройматериалы. На лошадях передвигались полицейские, курьеры, пожарные и другие городские службы. Они приводили в действие механизмы на мебельных фабриках, пристанях и пивзаводах. Железная дорога использовала лошадей, врач добирался к больным исключительно верхом.

В начале 20 века в Нью-Йорке стало работать множество лошадей.
Возникли проблемы с ними, например, шум от телег и цокот копыт.
Животное в условиях города могло внезапно понести повозку, напуганное резким звуком или внезапным случайным толчком. Люди часто попадали под лошадь или повозку. В Нью-Йорке из-за лошадей в 1900 году погибло 200 человек (один человек на 17 тысяч жителей города). В Нью-Йорке в 2007 году, в результате ДТП с участием автомобилей, погибло 274 жителя (один человек на 30 тысяч населения).

Однако, больше проблем в городах было из-за конского навоза. По зоотехническим нормам одна лошадь даёт в год до пяти тонн навоза. Это около шести «кучек» за сутки. Как говорят историки, итогом этого стало то, что уже к 1894 году улицы Нью-Йорка оказались переполненными конским навозом. Это привело к тому, что появились тротуары, как часть улицы, чуть-чуть приподнятой над общим полотном дороги. Навоз, размокая под осенними дождями, проникал в подвалы и на первые этажи. Приподнятый тротуар должен был обеспечить хоть какую-то первичную защиту от жидкой фракции этого конского чуда, громоздящегося поверх мостовой.

Историки продолжают рассказ. В 1894 году разразился «Великий навозный кризис», потребовавший концентрации всех сил крупных городов Америки.
До этого момента утилизация навоза происходила за счёт хорошо налаженного в США рынка, фермеры скупали его и вывозили к себе на поля.

Однако, из-за резкого увеличения городского населения (и лошадей в городе) возникла проблема вывоза навоза. У фермеров отсутствовала потребность в таком большом количестве навоза. Он заполнил городские улицы, как сугробы зимой. В летнее время стояла вонь. А когда наступал сезон дождей, то потоки навоза заполняли тротуары и переливались в подвалы и на первые этажи жилых домов. В нем копались крысы и плодились мириады мух, которые разносили смертельные заболевания.

Дальше, нам рассказывают о чудесном спасении: было изобретено метро, появились трамваи на электротяге и автомобили. Однако, возникает вопрос: «Почему фермеры перестали покупать навоз?» Если город желал от него избавиться, то можно было снизить на него цену, или отдавать безплатно, или платить за вывоз.

Ответ историков гласит, что «…в 1609 испанский конкистадор Гарсиласо де ла Вега написал книгу «Comentarios Reales», в которой описал методы ведения сельского хозяйства у инков. Там он упомянул о том, что они использовали в качестве высокоэффективного удобрения окаменевший помёт птиц, который они добывали в местах их гнездовий.
Такой помёт назывался «гуано» (по-русски – говно).

В начале 1800-х годов Александр фон Гумбольдт предложил использовать гуано в качестве сельскохозяйственных удобрений. На островах у берегов Южной Америки были обнаружены громадные залежи гуано. Оно лежало слоем более 30 метров в глубину.

В связи с этим возникают два варианту возможности образования такого толстого слоя. Первый – это количество образовалось за тысячи лет. Второй – птицы были крупные, например, летающие ящеры (они присутствуют на фотографиях конца 19 века), а это количество образовалось за пару сотен лет.
Начиная со средины 19 века началась международная торговля гуано. К 1880-м годам рынок международный рынок гуано уже исчислялся десятками тысяч тонн в год. Одним из ведущих потребителей гуано стали США.

Гуано было гораздо легче вносить на поля – это было почти что готовое и хорошо сбалансированное комплексное удобрение. Однако, к началу 20 века был открыт способ получения суперфосфата, а немецкий химик Фриц Габер открыл способ получения аммиака из атмосферного азота. Современные технологии получения фосфатных и азотных удобрений уже давно обогнали по эффективности сбор гуано или утилизацию мочи.

Краткое изложение статьи crustgroup_livejournal «Пик говна».

Имеется версия, что гуано имело стратегическое значение. Гуано содержит огромное количество азота в форме чилийской, или натриевой селитры (NaNO3), которая требуется для изготовления пороха и ВВ. Это могло озолотить Боливию, Чили и Перу. Однако, как всегда, все сливки от ресурса достались США. Как только они узнали о чудесном свойстве гуано, в 1856 году был принят знаменитый «Акт о гуано», позволяющий гражданам США завладевать любыми «безхозными» островами с гуано и наделяющий Штаты односторонним правом использовать военную силу для защиты интересов новоиспечённых гуановых магнатов. А позже, в 1879 году, началась война Чили с Боливией и Перу за селитроносные месторождения в регионе. Эту войну так и называют войной за гуано (Guerra del Guano y el Salitre).

Теперь, альтернативная точка зрения на историю навоза. «В мире самое опасное – это отсутствие знаний и честная глупость» – так выразился Мартин Лютер Кинг, говоря об источниках скрытой угрозы жизни. Многие люди мечтают превратить дерьмо в золото. Желательно, чтобы этот процесс шёл днём и ночью, летом и зимой.

В природе имеются такие творцы – это микробы. Они могут помочь всем стать богатыми, здоровыми, счастливыми. Однако их нужно обеспечить пищей и тёплым жильём. Их пища – навоз, птичий помет, фекалии, растительные и пищевые отходы. Этот процесс должен идти постоянно днём и ночью, летом и зимой. Сегодня навоз собирают и обрабатывают в промышленных масштабах. Из органических отходов можно получать удобрение и биогаз – топливо для получения электроэнергии и отопления. Это экологически чистое производство, которое позволяет освободится из зависимости от глобального капитала.

Однако, сельское хозяйство посадили на минеральные удобрения. Посмотрим, чего больше в них – пользы или вреда. Нам говорят, что они дешевле, доступнее, удобнее в транспортировке и применении.

Кто подсчитает ущерб, нанесённый окружающей среде, биосфере, рекам, озёрам, морям, кто ответит за гибель Арала, Приаральского, Хорезмского, Каракалпакского и других регионов, в которых засолению подверглись почва и атмосфера? Пыльно-соляные бури в этих регионах – это тоже результат насильственной химизации сельского хозяйства.

Минеральные удобрения являются основным источником загрязнения почв тяжёлыми металлами и токсичными элементами. Это связано с содержанием в сырье, используемом для производства минеральных удобрений, стронция, урана, цинка, свинца, ртути, ванадия, кадмия, лантаноидов и других химических элементов.

Но при производстве минеральных удобрений остаются отходы, которые содержат огромное количество вредных веществ в концентрированном виде. Часть из них попадает в атмосферу в виде пылевидных частиц и переносится с ветром на большие расстояния, загрязняя площади, удалённые на расстояние тысяч км.

Одним из основных загрязнителей окружающей среды является применение минеральных удобрений и ядохимикатов в сельском хозяйстве. Избыток азота, калия, фосфора вовлекается в водную миграцию. Их накопление в природных водоёмах вызывает усиленный рост водной растительности, зарастание водоёмов и загрязнение их мёртвыми растительными остатками и продуктами разложения. Кроме того, аномально высокое содержание растворимых соединений азота в почве влечёт за собой повышение концентрации этого элемента в сельскохозяйственных продуктах питания и питьевой воде. Это вызывает серьёзные заболевания людей. Большое количество выращенного урожая бракуется вследствие содержания в них токсичных веществ, и в итоге сгнивает.

Российских фермеров обязали купить лицензию на работу с животным помётом. Стоимость – от 100 тыс. до 1,5 млн. С 1 июля 2016 года за отсутствие лицензии предусмотрена административная ответственность.
За сбор без лицензии, перевозку, обработку и утилизацию навоза должностное лицо заплатит штраф от 10 до 30 тысяч рублей, предприятие – от 100 до 250 тыс. Количество проверок зависит от потребности в деньгах проверяющих.

P.S. Из рассказа участника войны 1945 года с Японией: «Когда мы добрались с боями до Китая – Япония капитулировала. Наша часть расположилась на окраине маленького китайского городка. В первый же день к командованию пришла китайская делегация и заключила договор о постройке отхожих мест. В качестве вознаграждения за разрешение, они принесли 10 литров самогона. Туалеты были быстро построены в тот же день. Они были открыты сзади, там сидели китайцы и ловко ловили в ковшики все испражнения. Раз в месяц они приносили для начальства самогон. Вероятно, у них было безотходное производство: гнали самогон и остаток использовали в качестве удобрений.

Комментарии запрещены.