CASTLE.PRI.EE

Архив рубрики «castle»

Вирусы были открыты в 1892 году Д. И. Ивановским. Вирусология развивалась как ветвь инфекционной патологии. Вирусы рассматривались как новый вид болезнетворных возбудителей. Сейчас известны многие сотни различных вирусов. Их считают внутриклеточными паразитами. Предполагают, что они угрожают благополучию и даже жизни прочих представителей живой природы.

Современное человеческое общество постоянно борется с окружающей средой. Поэтому для него вирусы – это враги. Учение об инфекционных болезнях утверждает, что организм имеет сложный комплекс иммунных механизмов. Он похож на противовирусную защиту. Медики считают, что вирусы – это вредные, патологические агенты.

Человек открыл факт существования вирусов. Он предположил, что они оказывают повреждающее действие, ведущее к заболеванию. После этого, человек объявил им священную войну. Однако вирусы находятся повсеместно. Возможно, их повреждающее действие следует считать скорее исключением, чем правилом.

В мире всё пронизано «паразитами» и «убийцами». Они находятся в нас, в пище, которую мы едим, в воде, которую мы пьём, в воздухе, которым дышим. При этом, вместо гибели, жизнь продолжается и развивается. Возможно, роль вирусов в биосфере имеет другое назначение?

Многие люди уверены, что вирус создан либо в китайских, либо в американских лабораториях. Эти люди считают человека «царём природы». Они верят, что он способен на деяния – равные божественным.

Однако вирусы появились вместе с человеком. Они являются самыми многочисленными биологическими объектами на Земле. Число их типов превышает 100 миллионов. Из миллионов различных типов вирусов, лишь около 5 000 были детально описаны. Для учёных до сих пор – загадка, с чем они имеют дело. Вирус – это живое существо или механизм?

Вирусы легко проникают во все формы клеточных организмов. Они находятся в животных, растениях и грибах. Структура их генома демонстрирует огромное количество вариантов своей организации. В генетическом плане они более разнообразны, чем бактерии, растения, животные и человек.

От живых организмов вирусы отличаются полным отсутствием основного и энергетического обмена и отсутствием сложнейшего элемента живых систем – аппарата трансляции (синтеза белка). Однако вирусы имеют генетический материал. Он представлен общими с живыми существами ДНК, либо РНК. Возможно, вирусы – это иная форма Бытия.

Нам показывают картинки вируса. Они изготовлены в Фотошопе. Отсутствует возможность увидеть вирус в обычный микроскоп. Учёные утверждают, что их можно увидеть только в электронный микроскоп. Однако, там можно изучать только мёртвую природу. Кроме того, видны лишь тёмные и светлые участки. Изображение создаётся, как и в Фотошопе. Что там в действительности – загадка.

Предполагается, что у вируса отсутствует собственная оболочка. Он безжизненный. Пока вирус находится во внеклеточной среде или в процессе проникновения в клетку, он существует, как информационный блок генетического материала в виде ДНК или РНК.

Свободный вирус – это цифровой комплекс. Это просто упорядоченная цепочка генов. Она способна внедряется в клетки живого существа. Цель этого – изменение генома клетки. Это своеобразный информационный файл. Он изменяет базовые настройки клетки.

Вне клетки вирусы ведут себя как частицы биополимеров. Для синтеза собственных молекул им требуется биологическая клетка-инкубатор. Вирусы впрыскивают свою РНК через плазматическую мембрану клетки. Они используют её материал для строительства себе защитной белковой оболочки (капсид). Теперь их уже можно увидеть и классифицировать.

Размножение вирусов – безупречное и совершеннее нашего. Они обходятся без сложного клеточного деления. Вирусы используют генный набор клетки-хозяина для образования множественных копий самих себя. Этот процесс происходит внутри этой клетки.

Вирусы копируют там себя в безчислимом множестве. При этом, каждая копия – совершенней оригинала. Происходит модификация (мутация) их структуры. Вероятно, вирусы совершенствуют тела человека и животных, вместо естественного отбора.

Возможно, с помощью вирусов может происходить так называемый горизонтальный перенос генов (ксенология). Это передача генетической информации между двумя относящимися к разным видам особям.
Вероятно, вирусы – это базовые сущности планеты. Они участвуют в создании и жизни всех её живых организмов. Вирусы старше, могущественнее и «мудрее» человека. Они устойчивее его во внешней среде. У них отсутствуют заболевания. Они живут вечно. Вирусы могут свободно войти в клетки организма и покинуть его.

Имеется версия, что НАСА имитировало возвращение «Аполлонов» из космоса. Оно организовало свидетельские показания пилотов и пассажиров рейсовых авиалайнеров. В газетах были опубликованы сообщения о наблюдении посадки «Аполлона» с борта пассажирских авиалайнеров.

Газета «Сан-геральд» от 27 июля 1969 года сообщает, что пилот «Боинга 707» австралийской компании «Куантас» капитан Браун на пути из Брисбена в Гонолулу видел вход в атмосферу «Аполлона-11».

Газета пишет: «Капитан описал потрясающую картину возвращения на Землю «Аполлона-11» рано утром в пятницу. Его рейс прошёл в 720 км от возвращавшейся капсулы. Объятый пламенем сервисный модуль, от которого уже отделился командный модуль, взорвался яркой вспышкой, осветившей темноту над островами Гилберта и Эллис.

Раскалившийся командный модуль оставлял прерывистый след жёлтого света из частиц теплового щита. Это видели 82 пассажира и 13 членов экипажа в течение 3 минут 46 секунд. Вылет в Гавайи был задержан на 3 часа 19 минут по совету экспертов НАСА, чтобы вход в атмосферу можно было наблюдать на безопасном расстоянии от космического корабля».

Газета «Вест Австралиан» от 26 июля 1969 года пишет: «Мы ожидали увидеть объект позади и примерно в 500 милях от нас через полторы минуты. Капитан Браун попросил пассажиров переместиться к левому борту самолёта. Затем он закричал: «Вот они, командный модуль и сервисный модуль. Нижний оставляет раскалённый след.

Что за зрелище. От него отлетают куски. Верхний модуль почти не изменился. Нижняя часть — это сервисный модуль, а верхняя — командный. Это вполне нормальный вход в атмосферу».

Математически, кажется, совершенно правильно и время совпадает. Это было зрелище на всю жизнь. Пассажиры отметили возвращение шампанским. Капитан Браун подарил им сертификаты с изображением медальона, оставленного на Луне Армстронгом и Олдриным».

Удивительно, самолёт пилотировался знатоком процедур возвращения из космоса. Браун знал время входа капсулы, координаты точки входа, сумел вычислить расположение своего самолёта относительно капсулы и всё это с точностью до секунд!

Браун забыл о своих обязанностях и превратился в шоумена. Он комментировал события на всю Австралию. Браун дирижировал поведением людей в самолёте. Он собрал людей на одном борту и нарушил центровку самолёта.

Более того, Браун смог определить, что процедура входа в атмосферу происходит нормально. Всё это с расстояния 500 миль. Видимо, свою работу пилота он совмещал с работой в НАСА. На борту оказалось шампанское и сертификаты Аполлона-11. Возможно, НАСА перестаралась с этим «подтверждением»?

Имеются статьи других австралийских газет. В них описаны наблюдения приземления разных «Аполлонов» пассажирами и пилотами других рейсов. Другая газета, другой корреспондент, и слова другие, а общая канва рассказа, и событий на борту та же самая. И обязательно в конце шампанское. Чувствуется, что единый режиссёр заказывал эти репортажи.

Возможно, НАСА организовало все эти спектакли с «возвращением из космоса» с помощью вполне земной летательной техники. Свидетели этих событий поверили в них. Увидев такое зрелище своими глазами, и испытав при этом сильные эмоции, человек останется с ним навсегда. Это будут его «впечатления на всю жизнь». Он их будет с фанатизмом защищать. Возможно, в этом секрет долголетия лунной легенды НАСА?

Билл Кейсинг, в своей книге «Мы никогда не были на Луне» рассказывает: «Во время одного из моих ток-шоу позвонил пилот рейсового самолёта. Он сообщил, что видел, как капсула «Аполлона» была сброшена с большого самолёта. Это было примерно в то время, когда астронавты должны были «вернуться» с Луны. Семь пассажиров также наблюдали этот случай. Пилот скрыл своё имя из-за опасения потерять работу.

Речь шла, по-видимому, о рейсе Токио-Сан-Франциско, чья трасса проходит вблизи от Гавайев. Там происходила посадка «Аполлонов». Время прохождения этим рейсом Гонолулу как раз совпадало со временем приводнения «Аполлона-15». НАСА прозевало этот рейс. И пилот увидел то, что нарушало пропагандистские схемы НАСА.

Поэтому, в отличие от пилота Брауна и других, позвонивший пилот остался инкогнито. Он боялся потерять работу. Спасибо ему и за этот смелый звонок!»

При испытаниях парашютных систем космических кораблей сброс их макетов с самолётов практиковался и в США, и в СССР. Но, когда такая операция проделывается во время объявленного возвращения якобы из космоса, то такой выбор дня тренировки очень подозрителен. В целом же история о сбросе капсулы «Аполлона-15» вполне соответствует точке зрения о том, что астронавты «Аполлонов» («Аполлон – ЭПАС» в их числе) оставались на Земле.

Описание из газеты: «Раскалившийся командный модуль оставлял прерывистый след жёлтого света из частиц теплового щита. Это видели 82 пассажира и 13 членов экипажа в течение 3 минут 46 секунд». Имеется фотография, на которой показаны два спускаемых аппарата на Земле. Какой из них был в космосе? Имеется разительный контраст во внешнем виде СА «Союза-19» и той капсулы, что плавала в Тихом океане. Один аппарат чёрный от сгоревшей термозащиты. На другом отсутствуют следы высокой температуры.

Краткое изложение отрывка из книги доктора физико – математических наук А.И. Попова.

Жизнь человека, попавшего в «Ловушку жизни», напоминает «День сурка».

Люди, попавшие в ловушку, раз за разом воспроизводят в своей жизни похожие ситуации. У них создаётся ощущение обречённости, отсутствия возможности разорвать этот круг. У людей создаётся ощущение, что с «ними что-то происходит» помимо их воли. Человек, попадая в «Ловушку жизни», теряет возможность выбора и поступает «как всегда».

Можно ли изменить свою жизнь, без её разрушения? Возможно, вы находитесь в ловушке жизни. Большое количество ограничений мешают вам вырваться на свободу. Многие люди хотят изменить свою жизнь, но мало кто способен на это.

Причины попадания в «Ловушку жизни» могут быть самые разные. Например, жизненный план человека. Он может быть сформирован ещё в его детстве, под влиянием родителей или близких ему людей. Человек будет им руководствоваться в своей жизни безосознанно. Посмотрим, какие ловушки жизни мешают нам изменить свою жизнь.

1. Ловушка «идеала». С раннего детства нам говорят, какими мы должны быть. В результате у человека формируется какой-то образ человека, который может угодить окружающим.

В действительности «идеальный образ» мало соответствует внутренним потребностям самого человека, поскольку навязывается ему извне. Глубоко в душе у человека таится страх, что, если он будет отличаться от этого идеала, его перестанут любить. Исчезает чувство удовлетворённости собой и своей жизнью.

Стремитесь стать лучше, умнее и сильнее. Сравнивайте себя сегодняшнего со вчерашним. Важно различать естественное и разумное стремление к совершенствованию себя с подсознательной потребностью соответствовать какому-то идеалу.
2. Ловушка «пустоты жизни». Многие люди чувствуют, что их жизнь – безсмыслена и пуста. Это может быть связано с ошибками воспитания и психологическими травмами, полученными в детстве.
Важным является поиск и осознание жизненного смысла. Это является сложной психологической задачей. Сосредоточившись на повседневных заботах, за которыми ускользает главное, человек теряет себя, утрачивает связь со своим внутренним «я». Ощущение безсмысленности жизни также может возникнуть при отсутствии положительных эмоций, чувства любви и удовлетворения от общения с людьми и окружающим миром. Любите и дарите любовь, и жизнь перестанет быть пустой.
3. Ловушка «радужного будущего» (ловушка ожиданий). Она заключается в излишне оптимистичных ожиданиях по отношению к будущему и переоценке собственных возможностей. Кто-то ищет принца или принцессу. Люди хотят, чтобы понимали, любили, обнимали, целовали, кормили, на руках носили, боготворили.

По мере обретения жизненного опыта, у человека меняются представления о собственных возможностях и перспективах. Они становятся более объективными. Человек, попавший в ловушку радужного будущего, продолжает витать в облаках. Однажды, болезненное разочарование опустит его на землю. Боль причиняет разрушение «картины радужного будущего». Это воспринимается как катастрофа, как «конец всего», хотя в действительности это конец, далёкой от реальности, мечты о будущем.

Нужно понимать, что наша жизнь в любую минуту может измениться, как в хорошую стороны, так и в плохую. Нужно увеличивать свои возможности в настоящем. Старайтесь увидеть и использовать все шансы, которые предоставляет жизнь. Всю жизнь учитесь, познавайте мир. Помните, чем больше человек познаёт, тем лучше понимает, что ещё мало знает.

4. Ловушка «жизни для других». Люди, попадающие в эту ловушку, вроде бы заботятся о другом человеке. Под видом любви и заботы скрывается потребность контролировать другого человека, навязывать ему свою волю и таким образом удерживать его при себе. Часто, человек, о котором «заботятся» пытается изменить положение вещей. Например, когда повзрослевшие дети пытаются избавиться от родительской опеки или уйти из семьи.

Лишившись психологической опоры, человек, находящийся в ловушке «жизни для других», оказывается «у разбитого корыта». Ему сложно заполнить свою жизнь. Возможны упрёки, визг, драки, истерики, припадки, битая посуда и так далее. Следствием этого может стать даже попытка самоубийства.

Нужно любить человека так, чтобы в отношениях отсутствовали: ревность, претензии и требования. Это любовь без отдачи – абсолютная, безусловная, безвозмездная. Вы только заботитесь, отдаёте тепло, ласку, поддержку.
Даже желаете человеку всего этого с кем-то другим.

Это проявление настоящей безусловной любви. А если этот человек отвечает вам тем же, то это будет взаимная настоящая любовь. Говорят, они любили друг друга и жили душа в душу.

Идём по жизни много лет.
Пытаемся любви найти, хотя бы след.
Кто принца, кто принцессу ищет
И наконец, кого-нибудь отыщет.

По вечеринкам, дискотекам, в нете – бродим.
Любовь мы ищем, иногда находим.
Затем по жизни с ней идём
И от любви мы чуда ждём.

Хотим, чтобы нас с полслова понимали,
Любили, обнимали, целовали.
Кормили, на руках носили, боготворили
И счастье в дом чтоб приносили.

Но, чтобы это всё получить,
Ты научись любовь дарить.

Информация научно-исследовательского испытательного центра подготовки космонавтов поможет понять особенности полётов в космос. Наука имеет более чем полувековой опыт изучения влияния на человека пониженного барометрического давления и низкого парциального давления кислорода. В земных условиях человек и животные находятся на уровне моря при атмосферном давлении 1 кг/см2. Таково же суммарное давление газов, растворенных в тканях, жидких средах организма (в крови, лимфе и др.) и заполняющих полые органы (легкие, желудок, кишечник и т.д.).

При быстром падении барометрического давления с подъёмом на высоту происходит резкое расширение газов, заполняющих полые органы и полости тела. Это может вызвать механическое повреждение лёгочной ткани. Расширение газов в желудочно-кишечном тракте часто сопровождается болевыми ощущениями. Происходит механическое и рефлекторное нарушение дыхания и кровообращения.

Газы, растворенные в жидких средах организма, оказывают механическое давление на нервные чувствительные рецепторы тканей. Они вызывают болевые ощущения в суставах и мышцах. Возникают нарушения кровоснабжения отдельных участков тела. Невесомость добавляет к этому новые проблемы.

Эти явления называются «декомпрессионные расстройства». Они возникают при снижении атмосферного давления до уровня ниже 267 мм рт. ст. Это соответствует высоте 8000 м и более над уровнем моря. Кислород – мало помогает. Более того, длительное дыхание чистым кислородом приводит к нарушению деятельности сердечно-сосудистой системы и повреждению органов дыхания (отёк, воспаление лёгких).

Предполагается, что для организма при нормальном барометрическом давлении безвредно содержание кислорода во вдыхаемом воздухе в пределах до 60%. При любом уровне давления в герметической кабине, парциальное давление кислорода в ней должно быть менее 420 мм рт. ст.

Парциальное давление кислорода – это условный параметр. Он означает давление одного отдельно взятого газа, входящего в состав воздуха, как если бы он занимал тот же объем, что все газы вместе. В воздухе содержатся азот, кислород, аргон, углекислый и другие газы. На кислород приходится почти 21%. Его доля в общем объёме одинакова на любой высоте.

Однако, фактическое количество кислорода уменьшается с набором высоты.
Чем выше над уровнем моря поднимается человек, тем меньше становится атмосферное давление. Газы свободно рассеиваются в воздухе. Таким образом, уменьшается и парциальное давление кислорода. Иными словами, мы вдыхаем то же количество воздуха, что и раньше, но кислорода в нём содержится меньше.

На уровне моря парциальное давление кислорода в атмосфере составляет примерно21 кПа. На вершине Эвереста парциальное давление кислорода около 7,1 кПа. Это третья часть от привычной нам нормы. То есть нам нужно прогонять через организм в три раза больше воздуха, чтобы получать привычное количество кислорода.

Важным вопросом при полете человека в космос является обеспечение экипажа кислородом. Однако, при подъёме на высоту одновременно со снижением атмосферного давления уменьшается давление составляющих воздух газов: кислорода, азота, углекислоты. Имеется версия, что к кислородному отравлению и интоксикации приводит нарушение давления совокупности всех этих газов.


В крупных сосудах и в мозге у нас есть рецепторы. Они постоянно замеряют парциальное давление углекислого газа и кислорода в крови. Информация от них поступает в дыхательный центр. Он анализирует показатели и решает, с какой частотой и глубиной нам нужно дышать. Как только показатели отклоняются от нормы, мозг заставляет нас дышать чаще, делая вдохи глубже.

Снижение поступления кислорода в организм с подъёмом на высоту приводит к развитию так называемой высотной болезни. Она проявляется у здоровых людей с 4000-5000 м. На высотах более 12 000 м, уже через 10-15 секунд, наступает потеря сознания.

Для предотвращения этих нарушений, в космическом полете космонавт должен находиться в тщательно изолированной герметической кабине. Она будет защищать его от кислородного голодания и других вредных факторов окружающей внешней среды.

Более или менее нормальные условия для дыхания человека во время полётов в космическом летательном аппарате могут быть созданы только при условии, если в кабине космического корабля будет поддерживаться давление выше 300 мм рт. ст. при давлении кислорода выше 150 мм рт. ст. В связи с этим учёные предложили использование кабин регенерационного типа. В них происходит восстановление (регенерация) газовой среды до указанных пределов. В кабинах происходит поглощение выдыхаемой человеком углекислоты и выделение кислорода.

Большую опасность для космонавта представляет нарушение целостности герметической кабины в случае её пробоя, например, метеором. Если экипаж корабля будет без защитной одежды (скафандра), то, в зависимости от размеров отверстия в кабине, космонавты через 15-30 секунд потеряют сознание. В условиях взрывной декомпрессии, протекающей за доли секунды, возможны, кроме того, разрывы тканей и сосудов внутренних органов со всеми вытекающими последствиями.

Поэтому при полётах в мировое пространство для большей безопасности космонавты должны быть одеты в специальные скафандры. Герметическая кабина должна иметь отдельные отсеки. При разгерметизации отсека космонавты в скафандрах смогут перейти в другой отсек или же устранить повреждение. В скафандре можно выполнять работу вне кабины.

Среднее давление в скафандре космонавта США 190 рт. ст. Это требовалось для уменьшения толщины стенок космического корабля и его веса. North American Aviation предложила использовать смесь кислорода и азота для Apollo, но NASA отклонило это предложение. Конструкция с чистым кислородом была признана более безопасной, менее сложной и более лёгкой по весу (и значительно более пожароопасной).

НАСА пишет: «Поскольку скафандры заполнены чистым кислородом, вместо воздуха, давление может быть ниже, и у астронавтов всё равно будет достаточно кислорода для дыхания и нормального функционирования».

Чистый кислород (даже при давлениях ниже 1 атм.) очень опасен в пожарном отношении. Он насыщает ткани и другие воспламеняющиеся материалы. Эту опасность можно уменьшить, используя несгораемые или огнеупорные материалы. Однако в атмосфере чистого кислорода эти материалы становятся пожароопасными.

Дополнительная опасность возникает в случае пробоя обшивки космического корабля метеоритом. В этом случае расплавленные и превращённые в пар материалы обшивки попадают в кабину и быстро окисляются. Даже удар, без проникновения метеорита сквозь обшивку космического корабля, может привести к тому, что произойдёт её отслоение. В отсеки корабля влетят частицы. Они могут повредить электропроводку, трубопроводы, стенки контейнеров, содержащих горючие материалы, и таким образом вызовут пожар.

P.S. Кислород жизненно важен для поддержания жизни. Имеется версия, что длительное его вдыхание при любом парциальном давлении, может вызвать кислородное отравление или интоксикацию. Например, пилоты на больших высотах дышат чистым кислородом только в экстремальных ситуациях и очень малое время. В полёте они дышат воздухом, обогащённым кислородом.

В зависимости от концентрации кислорода и давления, продолжительность безопасного дыхания чистым кислородом может варьироваться. Рекомендуется дышать им менее 24 часов. В домашних условиях, при использовании кислородных концентраторов, профилактические сеансы обычно длятся 10-20 минут.

Высота после отметки в 8 000 метров, называется «зоной смерти». Альпинисты берут с собой запас кислорода в баллонах. Много богатых людей хотят покорить Эверест. Они могут нанять много шерпов с баллонами. С их помощью подняться на вершину и установить рекорд длительности пребывания на вершине. Однако, что-то мешает им это сделать. Возможно, это связано с опасностью отравления и интоксикации при длительном дыхании кислородом?

Непальский духовный учитель Бхакта Кумар Рай поставил рекорд длительности пребывания на горе Эверест. Он провёл на вершине 32 часа. За это время Рай использовал кислородный баллон только 11 часов. Получается 11 + 11(с кислородом) + 10.

P.P.S. Вероятно, американские астронавты дышали воздухом, сидя на Земле.

Многие читатели утверждают, что у них имеются документы 16 века. Кто-то ссылается на архивы. Говорят, что в них имеются документы, которые доказывают события тысячелетней давности.

Посмотрим, что может храниться в архивах. ВКонтакте имеется группа «Архивы и библиотеки». Там общаются сотрудники архивов и заинтересованные читатели.

Возник вопрос о реконструкции архивных документов. Сначала вспомним, что это такое. Реконструкция – комплекс работ и организационно-технических мероприятий. Они связаны с изменением основных технико-экономических показателей, а также полного или частичного изменения функционального назначения и конструктивных решений. Это делается для лучшего приспособления к новым условиям эксплуатации.

Сотрудник архива пишет: «Проблема реконструкции утраченных архивных документов так же стара, как историческая наука. Историческое исследование архивных источников предусматривает определение объёма и состава утраченных документов. Затем начинается реконструкция их содержания (NB!).

Эта возможность хорошо известна историкам и архивистам. Она широко используется при подготовке документальных публикаций. Имеется опыт масштабной реконструкции целых архивных фондов (NB!) и даже утраченных архивов (NB!)».

Для тех, кому было сложно понять – если какие-либо документы отсутствуют (считаются утерянными), то их придумывают. Затем вносят в «документальные» исторические исследования и архивы. При этом отсутсвует пометка, что это РЕКОНСТРУИРОВАННЫЕ документы!

Пример реконструкции: «… в Общем (Центральном) архиве МВД проводилась работа как по составлению утраченных при пожаре 1862 года описей, так и новых алфавитов по ним. Вновь поступившие документы «по возможности» заносились в алфавиты».

Для тех, кому было сложно понять: «В 1862 году пожар уничтожил документы в ОБЩЕМ архиве. Работники архива их реконструировали (придумали новые). Множество таких архивов было уничтожено в результате пожаров. Ещё больше – в результате безхозяйственного хранения. Условия хранения отдельных старых архивов приблизились к современным требованиям в лучшем случае лет 50 назад.

Интересны заметки о манипуляции с архивами Пушкина. Сотрудник архива пишет: «Возможности реконструкции состава и содержания утраченных архивных дел демонстрировала и практика дореволюционных ведомственных архивов. Например, в 1911 году по инициативе Столыпина в Центральном архиве МВД было проведено масштабное выявление всех документов, так или иначе относящихся к А.С. Пушкину.

Часть из них была передана на хранение в Пушкинский дом (это противоречит современным принципу целостности (недробимости) архивных фондов, но свидетельствует об особом внимании Столыпина к формирующемуся учреждению). Был составлен список как обнаруженных, так и числящихся в алфавитах, но утраченных документов.

В этот список вошли исполнительные дела:
1. От 1824 года «Об удалении из столицы коллежского секретаря Пушкина».
2. От 1832 года «Об открытии титулярному советнику Пушкину архива Министерства иностранных дел».
3. От 1837 года «О перевозе тела камер-юнкера его императорского величества Пушкина».

Эти дела имеются в алфавитах Департамента полиции. Однако в списке указано, что первые два дела были переданы в 1879 году начальником архива директору Департамента полиции. В архив не вернулись и сведения о них отсутствуют. Относительно третьего дела сказано, что оно было уничтожено архивной комиссией в 1865 году».

Ситуацию с архивами после революции поясняют картинки.

Краткое изложение статьи блогера СКАНКПАНК.

Между президентом АН СССР академиком М. В. Келдышем и директором НАСА доктором Пейном была достигнута договорённость о встрече специалистов для обсуждения сотрудничества в области пилотируемых полётов. В дальнейшем встречи специалистов проходили в Москве и Хьюстоне поочерёдно. Они возглавлялись с советской стороны Б. Н. Петровым, а с американской – Р. Гилрутом.

Академик Б.Н. Петров стал научным руководителем советской части проекта ЭПАС. Представитель ведущей ракетной фирмы страны член-корреспондент АН К.Д. Бушуев – лишь её техническим руководителем. Научный руководитель определяет всю стратегию проекта, а технический – обеспечивает его техническую часть. При этом какие-то планы шефа могут быть для него тайной.

Выше Б.Н. Петрова стояли лишь президент АН и далее – ЦК. Конечно, академики работали согласно директивам ЦК. Но они же, как представители высшей науки, и помогали составлять эти директивы. Партийные командиры – это люди с низким уровнем образования. Они верили академикам. Решающее слово оставалось за ЦК и его верхушкой – Политбюро.

Газета «Известия» от 15 июля 2005 года пишет: «Судя по газетным отчётам, полет «Союз» — «Аполлон» прошёл гладко, но ветераны вспоминают, что всё висело на волоске. Леонов: «На волоске — не то слово. Когда корабль уже был на стартовом столе, отказала вся телевизионная система. Если бы мы отложили старт, американцы могли вообще отказаться от проекта, поскольку в США противников сотрудничества с русскими было много.

Главный конструктор Глушко побежал звонить в Москву, чтобы старт перенести. Министр Афанасьев и замглавкома ВВС Шаталов, когда он вернулся, сказали: мы уже дали команду на старт. На орбите мы с Валерием Кубасовым получили рекомендации по ремонту. Из инструментов были только ножницы, отвёртка и охотничий нож, который я накануне купил за 5 рублей 50 копеек.

На «Аполлоне» после старта заклинило люк, через который должна была произойти встреча. Астронавты перебирали люк всю ночь. В репортажах о нештатных ситуациях по идеологическим соображениям не сообщалось».

«Известия» от 16 июля 2010 года пишут: «Судя по официальным отчётам, полет «Союз» — «Аполлон» прошёл идеально, но ветераны отрасли вспоминают, что все висело на волоске.
Леонов: «Когда «Союз» уже стоял на стартовом столе, отказала телевизионная система. Главный конструктор Глушко побежал звонить в ЦК.

Министр Афанасьев сказал вернувшемуся Глушко: команду на старт уже дали, обратного хода нет. Только на орбите мы получили из ЦУПа инструкции по ремонту. Но инструмента не было. Помог нож, который я накануне купил. Работали всю ночь. На «Аполлоне» после старта заклинило люк, и астронавты перебирали люк всю ночь. Ни в советских, ни даже в американских газетах о нештатных ситуациях не сообщалось».

В специальных статьях, вышедших вскоре после полёта, о нештатных ситуациях сообщалось. Познакомимся с ними. А. С. Елисеев и В. Г. Кравец пишут: «Первая неприятность возникла на нашем корабле. Начиная с участка выведения на Землю не передавалось изображение с бортовых телекамер. Оказалось, что вышел из строя коммутационный блок, управляющий переключением телекамер.

Решение нашли быстро. Предложили отключить отказавший блок, а телекамеры подсоединить напрямую к передатчику. Методика ремонта для всех камер была тщательно отрепетирована на наземном аналоге «Союза».

При работающем коммутаторе, ЦУП мог в любой момент проконтролировать обстановку в корабле и вокруг него, подключая поочерёдно через коммутатор то внутренние, то наружные камеры. Теперь подключение телекамер передавалось в руки космонавтов. Что они хотели, то и передавали. Ремонт занял более суток. И всё это время у ЦУПа отсутствовала возможность видеть, что делают космонавты.

Вот как развивались события дальше: «Сразу же после выведения на орбиту обнаружилась неисправность и на «Аполлоне». Астронавтам не удалось произвести демонтаж стыковочного механизма. Это грозило серьёзными последствиями – невозможностью перехода из корабля в корабль. Но из Хьюстона нас заверили: «Завтра всё будет окей!»

Следующие сообщение: «В 19 часов 35 минут в советском ЦУПе на телевизионных экранах появилось цветное изображение наших космонавтов. Через 10 минут, поступило сообщение: астронавты справились со злополучным механизмом». ТВ на Союзе заработало через 28 часов 20 минут. Столько времени космонавты находились вне визуального контроля.

Как только корабли взлетели, так сразу в них начались ремонты. Как только на «Союзе» закончили свой ремонт, через 10 минут у американцев всё наладилось. Какое удивительное совпадение! 10 минут – это приблизительное время для нескольких коротких телефонных разговоров. Например, примерно такого содержания:

Москва – Хьюстону (сов. секретно): «Алло, мы включили ТВ в том виде и в то время как договаривались».
Хьюстон – Москве (сов. секретно): «Тогда передайте, что астронавты только что успешно устранили все поломки».
Москва – Звёздному: «Сообщите по ЦУПу, что астронавты только что всё исправили».

Возможно, эти «ремонты» были запланированы, чтобы обеспечить без контроля ЦУПом тайм-аут в 28 часов. Вероятно, нужно было выполнить какую-то секретную операцию.

Получится операция – и полёт «состоится». Сорвётся – его свернут под предлогом поломок на борту «Аполлона». Операция, получилась, и сигналом к этому было восстановление телепередач с «Союза-19». Поскольку всё началось с поломки ТВ уже на старте, то вернёмся на Байконур, откуда вся эта история началась. И попробуем её распутать.

Итак, перед самым стартом обнаружилось, что ТВ перестало работать. Для В.П. Глушко и К.Д. Бушуева эта ситуация была сюрпризом. То есть, для них эта часть ЭПАСа осталась секретной. Их и тысячи руководимых ими специалистов политики использовали «втёмную».

Два самых главных технических руководителя хотят отложить полёт корабля. Без телетрансляции теряется смысл совместного проекта. На Байконуре для ремонта всё есть: и специалисты, и оборудование, и инструменты. В конце концов, блок можно просто заменить. Рядом стоят два исправных корабля «Союз — М».

Техническая возможность отложить полёт без срыва всего проекта есть. Ещё за 35–40 секунд до начала полёта есть возможность остановить пуск, чтобы повторить его в последующие двое суток».

Согласно плану, к полёту 15 июля 1975 года были полностью подготовлены и заправлены два корабля (75 и 76). Если бы с 75-м (Леонов и Кубасов) что-то случилось, то «Союзом-19» стал бы 76-й (Филипченко и Рукавишников). К тому же дублёры, в отличие от основного экипажа, хорошо знали корабль «Союз-М».

Был предусмотрен даже двойной сбой. В резерве находился ещё один корабль – 74-й. Случилась поломка на 75-м – отказало ТВ. Самое время посылать в космос корабль №76.

Министр отдаёт приказ о старте корабля №75 с отказавшим ТВ. Значит, есть распоряжение свыше: «При любых обстоятельствах должен стартовать именно корабль №75. Корабли 76 и 74 исключаются!». Министр выполнил указание свыше.

Однако требовалось соблюсти подобие коллективного решения. Министр срочно созвал «совещание» технического руководства. В его состав вошли К.Д. Бушуев и попавшие под руку специалисты среднего звена.
Бушуев высказывался за перенос пуска. Представитель заказчика выдвинул гипотезу о том, что отказал бортовой коммутатор. На орбите его можно починить. Министр высказался за старт корабля. После этого, «техническое руководство» решило провести пуск в назначенное время.

Кто этот гений точной дистанционной диагностики? Почему он скрывает своё имя? В сети сейчас много воспоминаний участников тех событий. Он «спас» программу от провала. Возможно, представитель заказчика и внёс эту неисправность в тот момент, когда проверял готовность телеаппаратуры к полёту?

Есть гипотеза, что более суток понадобилось на какую-то модернизацию ТВ. Она должна была транслировать, предварительно записанные, кадры, изображавшие встречи на орбите и др. видеоматериалы с участием американских астронавтов. Это сложная операция. Её результат сложно гарантировать. Возможно, поэтому был припасён запасной вариант с отменой «встречи» в космосе из-за якобы возникших неисправностей в стыковочном узле Аполлона.

В случае же успеха «модернизации» «неисправность» в стыковочном узле сразу «исчезала». С этого момента «Союз-19» превратился в пункт американского космического вещания. Передача могла вестись из Хьюстона через телекоммуникационный спутник или через сеть наземных станций, которых у НАСА много по всей Земле.

В пользу этой гипотезы говорит такой факт. Разработчики корабля снабдили «Союз-19» штатными четырьмя телекамерами. Большинство роликов американского происхождения. Спрашивают: «А зачем так сложно? Раз уж решили пойти на мистификацию, так и вели бы все передачи с Земли».

Аудио- и телевизионные передачи должны были приходить на Землю только от «Союза-19», летящего по орбите. Любой другой вариант мог быть раскрыт практически любым связистом. Поэтому, с момента начала телепередач о «совместном» полёте, только «Союз-19» должен был стать источником всей «живой» аудио- и телевизионной информации.

Содержание передач может на 90% состоять из заготовок, выполненных на Земле и идти из Хьюстона через спутники связи и наземные радиокомплексы. Но все они должны транслировать свои сигналы через «Союз-19». Дополнением мог быть и простой видеомагнитофон, установленный на корабле. С него, по расписанию, могла идти часть заготовленной заранее информации.

Американцы, с помощью наших специалистов, тщательно изучили систему ТВ «Союза». С американской стороны в испытаниях участвовало около 40 человек. Со стороны СССР – 9 человек. Так что американские электронщики изучили ТВ «Союза» «от и до». И передали дела своим же телевизионщикам.

Американцы готовили репортажи из космоса. Они заявили, что их интересуют, прежде всего, телевизионные передачи, и предложили выделить для них большую часть отведённого времени. В Центре пилотируемых полётов в Хьюстоне создали специально для данного полета телевизионную группу. Она должна была обеспечить высокое качество бортовых телевизионных передач.

«Высокое» качество бортовых телевизионных можно увидеть по тем клипам, которые имеются по теме ЭПАС от НАСА. Их стратегия – меньше хороших фотографий, больше мутных телефильмов. Три с минусом – это завышенная оценка их работы.

Рассказывает американский исследователь Р. Рене: «Можно было подключить кабели и транслировать напрямую, избежав искажения оптическим увеличением. Однако NASA настаивало, чтобы телестудии вели съёмку с гигантского экрана в зале ЦУПа, то есть передавали в эфир увеличенное изображение. Оно становилось крупнозернистым, размытым, снижалась чёткость и яркость.

В июне 1974 года группа американских специалистов побывала в ЦПК. На макете корабля «Союз» они убедились, что характеристики освещения основных объектов съёмок вполне пригодны для американской аппаратуры. Были сделаны видеозаписи и фоторегистрация сюжетов полета. Это имитировалось операторами при всех возможных комбинациях.

Были учтены полётная динамика экипажей, «плавание» кабелей и аппаратуры в условиях НЕВЕСОМОСТИ. Отрепетированы все варианты полётных съёмок. Проверены способы размещения аппаратуры в отсеках корабля «Союз».

Американцы на Земле опробовали и засняли внутри «Союза» всё, что было нужно для показа «совместного» полёта. Теперь могли проектировать специальную ТВ – аппаратуру. Она могла быть подключена на орбите под прикрытием легенды о починке сломанного ТВ.

Имеются подозрения, что «Союз-19» нёс в себе какой-то дополнительный груз без ведома разработчиков. Вспоминает генерал-майор-инженер в отставке В.Ф. Попов. Он был в то время заместителем начальника космодрома по ракетно-космическому вооружению и заместителем главного инженера космодрома.

Попов пишет: «Мало кто знает, что 15 июля 1975 года «Союз-19» мог и не подняться на орбиту. В связи с установкой новых приборов (?) вес корабля значительно вырос. За три месяца до полета (американцы прислали сведения о весе аппаратуры), расчёты показали, что требуется увеличить количество заправляемого в баки топлива.

Ракета работает на керосине и жидком кислороде. Баки для жидкого кислорода позволяли решить проблему. В баках для керосина место отсутствовало. Количество керосина можно было увеличить, если его охладить до +8 градусов.

В июле на Байконуре температура в тени достигает 34-38 градусов. Цистерны с керосином стояли под открытым небом и нагревались примерно до этой температуры. Командование космодрома поставило задачу специалистам, готовившим старт, охладить 180 тонн керосина (три железнодорожные цистерны) до температуры +8 градусов. В течение двух недель изготовили теплообменник, охлаждаемый жидким азотом. При заправке в баки ракеты температура керосина была +6 градусов».

Разработчики до и после старта были уверены, что масса «Союза-19» соответствовала мощности ракеты «Союз». В последующих публикациях отсутствует информация об использовании охлаждённого керосина, проблемах с массой корабля и мощностью ракеты. Вероятно, апреле 1975 года руководители особо секретной части ЭПАС получили от американцев данные о массе аппаратуры, которую надо будет подключить на орбите вместо «вышедшего из строя» коммутатора.

Краткое изложение отрывка из книги доктора физико – математических наук А.И. Попова.

Большинство людей живёт по законам. У них отсутствует даже понятие о
Конах мироздания. Их можно назвать сводом духовных правил Вселенной.

1.КОН ЕДИНСТВА МИРОЗДАНИЯ. Вселенная обладает единым общим носителем – это энергия. Энергия присутствует во всём и благодаря этому Мироздание связано между собой. Энергия должна циркулировать во всём теле Вселенной. Если, где-то движение прекращается – это отмирает. Всё является частью единого целого и обладает его свойствами. Это базовый принцип, на нём основаны все остальные.

2. КОН ЛЮБВИ. Все существует в рамках этого кона и создаётся им. Любовь – это полное и абсолютное приятие природы. Любовь даёт свободу воли. Вселенная представляет собой одно огромное сознание, разделённое на меньшие части, которые в свою очередь делятся на еще более мелкие единицы. Это разделение существует в целях создания опыта. Через переживание опыта целое начинает познавать себя.

3. КОН СВОБОДЫ ВОЛИ. Свободная воля – естественный результат любви. Опасно посягать на свободную волю другого человека и подавлять её. Каждый несёт ответственность за подавление чужой воли. Нарушая волю другого, нарушитель берёт на себя отработку его уроков (карму).

4. КОН ТВОРЕНИЯ. Каждая мысль обладает могуществом творить реальность. Сопровождаемые силой эмоций и образов, мысли притягивают из пространства вариантов ту реальность, которую мы моделируем в своём сознании, соответствующую уровню и типу наших вибраций.

Желание пробуждает к жизни спящее семя и даёт ему силу явить себя – силу творения. Этот кон, истинный и вечный, вне зависимости от наших желаний. Если мы сеем мысли (семена) и удаляем сорняки (сомнения и страхи), можно быть уверенным – семя взойдёт. От нас зависит, что взойдёт, хорошее или плохое.

5. КОН БЛАГОДАРНОСТИ. Чем полнее мы выражаем благодарность за всё, что получаем в жизни, тем больше привлекаем к себе всего, за что можно быть благодарным! Закон основан на многих Конах Вселенной, например, кон Отражения, кон Баланса энергии, Кон Резонанса, Кон причины и следствия, кон Любви.

6. КОН БЕЗНАСИЛИЯ. Это воздержание от причинения вреда любому живому существу в мыслях, словах и поступках. Единое Высшее Я, или Атман пребывает во всем. Все это проявление единого Творения, частью которого мы являемся. Совершая насилие внешнее, мы совершаем насилие внутри, над своим высшим Я. Подавление голоса совести ведёт к гибели души и её разложению.

7. КОН РЕЗОНАНСА. Энергия обладает способностью притягивать к себе энергию того же качества. Взаимодействия всего существующего в нашем мире, чьи вибрации совпадают, вызывают ответный отклик и приходят в резонанс, усиливая друг друга. Явление резонанса присуще всему существующему в нашем мире, включая человека. Это даёт возможность представителям мира ЯВИ, ПРАВИ и НАВИ обмениваться энергией и информацией.

Резонанс, лежащий в основе любых взаимодействий, способен как разрушать, так и созидать, как убивать, так и исцелять. Он может быть использован в области действий, слов, мыслей и чувств, многократно усиливая их воздействие.

8. КОН ПОЛЯРНОСТИ. Единство и борьба противоположностей. Развитие объективного мира и познание происходит через дуальное восприятие, для того чтобы душа проживающая опыт научилась делать осознанный выбор. Всё содержит в себе одновременно два противоположных начала. В мире существует добро и зло. В организме любого человека содержится мужское и женское начало. Осознавая этот кон душа эволюционирует.

9. КОН ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕННЫХ СВЯЗЕЙ (На Востоке именуемый Коном кармы). Его принцип гласит «Что посеешь, то и пожнёшь». Каждое следствие вызвано определённой причиной. Отсутствуют наказания и награды СВЫШЕ за наши прошлые дела. Имеется лишь следствие того, что мы САМИ ранее совершили.

Любое движение-изменение материи оставляет энергоинформационные следы, которые запускают механизм реализации определённых программ. Энергоинформационные следы в ПРОШЛОМ со значительной степенью вероятности предопределяют — БУДУЩЕЕ.

10. КОН ДЕЙСТВИЯ И ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ. Принцип МАЯТНИКА.
«Сила воздействия равна силе противодействия». На любую подавляющую силу найдётся более мощная отталкивающая сила. Потому чем сильнее мы навязываем кому-то свою волю, тем сильнее она отвергается.

11. КОН ЗАПОЛНЕНИЯ. Если в пространстве образовалась пустота, то в её направлении возникнет движение с целью заполнить. Обратная сторона Кона, в контексте жизни: если хочешь что-то получить – сначала освободи для этого место.

12. КОН БАЛАНСА ЭНЕРГИЙ. Если вы что-то отправили во вне, значит, вам что-то вернётся. Если вы отправляете злые мысли, часто жалуетесь на жизнь, они вернутся в виде бед, которые будут подтверждать ваши слова, что у вас всё плохо. Если вы благодарите вселенную за то, что имеете в данный момент, вы получите ещё больше благ, ощутите прилив энергии, радость, умиротворение, безопасность.

13. КОН ОТРАЖЕНИЯ. Наш окружающий мир – это волшебное зеркало, которое отражает наш внутренний мир. Что внутри, то и снаружи. И мы сами являемся автором и творцом собственной реальности. Наша жизнь – это результат нашего творчества! Все, что мы видим вокруг себя, мы сами же и создаём. Как только вы это поймёте, вы получите в руки ключи для улучшения и изменения своей жизни.

14. КОН ЦИКЛИЧНОСТИ. В природе всё существует циклично: возникновение, развитие, угасание(умирание). Период жизни на Земле сменяется жизнью в тонком мире. Затем всё вновь повторяется. Каждый последующий новый цикл точно повторяет предыдущие этапы

К.Э. Циолковский о силе единства: «В Золотой век войдут люди, которые научатся объединяться. Объединение имеет свой закон, если люди – единомышленники, волна одинаковая, в одну цель направлена. Две ауры усиливают друг друга в 7 раз. Три человека – в 7 в квадрате, то есть в 49 раз. Если 4 человека – они усиливают друг друга в 7 в 3-й степени – в 343 раза! Поэтому чем больше людей, тем ценнее каждый следующий, он умножает силу во много раз. Коллектив – великая сила!»

Краткое изложение статьи блогера Elena Martes.

P.S. Вероятно, боясь объединения людей и усиления их ауры, им навязывается эгоизм. Их убеждают, что один человек всё может сделать, например, спасти планету.

Имеется таинственная история возвращения астронавтов «Аполлона – ЭПАС». Согласно НАСА, на участке парашютного спуска капсулы астронавты получили тяжёлое отравление ядовитыми газами, поникшими в кабину вследствие грубой технической ошибки астронавтов.

Командир корабля Т. Стаффорд и пилот командного модуля В. Бранд доложили. что на высоте около 10 километров, экипаж должен был включить автоматическое развёртывание парашютов. Стаффорд вслух читал инструкцию. Бранд, в соответствии с ней, проводил переключения управляющих тумблеров.

По какой-то причине был пропущен важнейший пункт инструкции. На высоте 30 тысяч футов отказал выход парашютов. Командир корабля перечитал инструкцию и пилот включил два «забытых» тумблера. Парашюты вышли на высоте только двух с половиной километров.

В этот момент кабина начала наполняться токсичными газами. Продукты частичного сгорания «азотных компонентов» стали засасываться внутрь кабины через «дыхательный» клапан. Он к этому времени открылся. К счастью, астронавты быстро почувствовали опасность. Двигатели окончательно перестали работать на 30 секунд позже нормального режима.

Приводнившись, капсула перевернулась. Астронавты оказались висящими на ремнях вниз головой. Слейтон показал через иллюминатор большой палец вверх (всё – Окей) спасателям. Они отнеслись с прохладцей к спасению.

Бранд и Слейтон потеряли сознание. Самый стойкий, «железный» Том сумел достать кислородные маски сначала для себя, а затем и своих товарищей. Он включил наддув воздушных баллонов. Это стабилизировало капсулу и перевело её в вертикальное положение. Затем астронавты открыли крышку. Свежий воздух стал поступать в кабину.

Только через 50 минут они появились на палубе авианосца «Новый Орлеан» и их показали на телевизионных экранах. Причину задержки объяснили позже. По сделанным позднее оценкам, астронавты «схватили» три четверти от фатальной дозы. Всё обошлось двумя неделями в госпитале.

Странности этого приземления.

1. Командир во время падения читает инструкцию, как выполнять штатную операцию. Астронавты должны выполнять её с закрытыми глазами. Это можно сравнить с первым прыжком с парашютом в тандеме с инструктором.

Представьте ситуацию. Инструктор перед прыжком говорит новичку: «Когда мы будем падать, я буду читать инструкцию, а ты будешь выполнять. У нас будет 20секунд. Если всё выполнишь правильно, то парашюты раскроются».

2. Загадка, какими ядовитыми парами отравились астронавты? Рассказывает ветеран-ракетчик Н.В. Лебедев: «В ряде ракетных систем применяется пара веществ. Окислителем является «амил», топливом – гептил. Оба кипят при температуре выше нуля. Поэтому ёмкости для них всегда оборудованы стравливающими клапанами.

Время от времени над этими ёмкостями появляется «дымок» испарений. Каждому прибывшему на полигон объясняется о большой токсичности обоих веществ. Одна капля гептила, оказавшаяся в помещении 15 куб. м, убивает все живое в течение 10-12 минут. Амил токсичнее гептила в 1200 раз.

Это произошло со мной в 1965 году во время службы на космодроме. Закончился рабочий день. Мы решили возвращаться пешком. Шли по асфальтовому шоссе. Впереди появилась машина – заправщик. Над верхней крышкой его бочки слегка «парило».

Обычно гептил и окислитель перевозились в сопровождении. Одна машина впереди, с громкоговорителем, предупреждая встречных об опасности. Одна машина сзади. Водители ведут свои машины в изолирующих противогазах ИП-5.

По какой-то причине, в этот раз заправщик ехал без сопровождения. Мы кинулись врассыпную. Заправщик проскочил мимо. Нас обдало с расстояния 7-10 м резким запахом окислителя. Мгновенно разболелась голова и всю ночь мешала спать раскалывающая головная боль. Утром обратился к врачу. После проведённых анализов, врач заявил, что жить буду. По поводу появления детей – он сомневается.

В течение 30 секунд в капсулу якобы поступали ядовитые пары. Двое астронавтов, даже сознание теряли. Однако, выйдя из капсулы, они выглядели весьма бодро. Как и подобает настоящим американским героям.

3. Кому Слейтон показал свой большой «Окей»?

Согласно рассказу, сразу после приводнения капсула перевернулась, и астронавты повисли на ремнях вниз головой. Однако, согласно фильму НАСА, приводнившаяся капсула переворачивается в нормальное положение ещё до прибытия спасателей.

Капсула касается воды в момент 7:06 (по таймеру фильма). На кадрах капсула ещё лежит на боку. Астронавты в это время, вроде бы висят вниз головами. Слейтон при этом ухитрился показать спасателям в иллюминатор свой большой палец. По фильму, даже когда капсула приходит в вертикальное положение, спасатели ещё отсутствовали.

Затем они появились. На фото три спасателя стоят у капсулы. Астронавты согласно оригинальной подписи к фотографии находятся внутри капсулы. У них тяжёлое отравление. Об этом снаружи известно. Стаффорд должен был сообщить.

Снаружи капсулы – улыбки, внутри – якобы глубоко отравленные астронавты. Подпись к фото: «Команда пловцов занята спасением капсулы «Аполлона» сразу после приводнения в завершение совместного полёта на орбите. Астронавты остаются в капсуле, пока её доставят на борт «Нового Орлеана»».

Внутри капсулы находятся в тяжёлом состоянии астронавты. Лицо спасателя слева красит обаятельная улыбка. Вероятно, спасатели знают, что в капсуле пусто. Они участвуют в тренировке по спасению корабля. Позже НАСА напишет под фотографией, что это реальное спасение корабля, якобы вернувшегося из космоса.

4. Зачем экипаж был срочно отправлен в Гонолулу?

После прибытии на «Новый Орлеан», астронавтов «срочно доставили в госпиталь в Гонолулу для лечения и послеполётного обследования». В том, что их заперли на две недели в госпитале – это точно. А вот то, что «срочно доставили» и что «для лечения» – сомнительно. Какая уж тут срочность, если, выйдя из капсулы, они первым делом идут на митинг говорить речи в свою честь и во славу Америки.

Экипаж «Аполлона» был помещён в армейский госпиталь Гонолулу. Прошли все сроки послеполётного обследования астронавтов. Журналисты США интересовались, почему их продолжают держать в госпитале и запрещают общаться с ними. Да и смущало репортёров место обследования астронавтов – обыкновенный армейский госпиталь.

Армейский госпиталь с часовыми у ворот и строгой армейской дисциплиной внутри. «Астронавтов» на пару недель требовалось изолировать от вопросов журналистов. А НАСА эти две недели через тех же журналистов раскручивает официальную версию ЭПАС.

Пройдёт две недели. Экипаж получает «вольную». Его обступают журналисты. Но о чём спрашивать? НАСА уже озвучила всё, вплоть до мелочей типа, что любит кушать тот или иной астронавт. Всё будет без прессинга, который мог бы обрушиться на астронавтов, если бы их сразу выдали прессе.

Что-то похожее было у космонавтов «Союза-19». Леонов и Кубасов уже 8 августа 1975 года отдыхали в санатории на берегу Чёрного моря. Казалось бы, что странного в том, что космонавты после такого трудного и ответственного полёта восстанавливают здоровье на Чёрном море?

Странность в сроках. Давайте вспомним, какие сроки для санаторного отдыха тогда практиковались. Вот отрывок из воспоминаний В.Н. Лебедева: «Извлечённые космонавты на вертолёте доставлялись с места приземления на площадку №1 в реанимационное отделение госпиталя. Там они приходили в себя около трёх суток, и лишь затем их переправляли в Москву, в Звёздный. Там полтора-два месяца их тщательно обследовали. И лишь после этого врачи давали разрешение на санаторно-курортное лечение».

То есть, по заведённому порядку космонавтам «Союза-19» надлежало оказаться в санатории числу этак к 20-ому сентября. А они очутились там на полтора месяца раньше. Конечно, скорее всего, врачи нужной квалификации проследовали за космонавтами в черноморский санаторий. Но зачем все эти сложности?

Возможно, такой ускоренный переход на санаторное лечение объясняется стремлением резко ограничить контакты экипажа «Союза-19». От Чёрного моря очень далеко до Звёздного с его очень квалифицированным населением. И вопросы там могли задать вполне квалифицированные. Кроме того, кто пустит многочисленных московских журналистов в санаторий. Разве что единицы и с особого разрешения. Если в этом причина столь скорого отдыха, значит, было что скрывать.

Краткое изложение отрывка из книги доктора физико – математических наук А.И. Попова.

В конце марта 1974-го года в лесах Флориды в близи от Джексонвилля возник серьёзный пожар. Причина возникновения возгорания осталась загадкой. Ещё одной загадкой стало внезапное затухание огня. Пожар уничтожил почти 90 акров леса. Местные власти только начали принимать меры тушения. Однако огонь утих, как будто сам собой.

Земли Бетцев лежали в зоне огня. 26 марта они отправилась оценивать ущерб. Бетцы наткнулись на металлическую сферу. Её диаметр был около 20 сантиметров. Вес – почти 10 килограммов. Сфера была без повреждений. Швы, вмятины и следы огня – отсутствовали. Имелось лишь углубление в виде треугольника. Его размер был 3 мм.

Бетцы забрали сферу себе. По дороге домой, они гадали о её происхождении. Мнения разделились. Кто-то считал, что это аппарат НАСА. Другой версией было, что это спутник-шпион СССР. Сын высказал версию, что это часть инопланетного корабля или НЛО.

О сфере забыли на пару недель. Однако она напомнила о себе. Сын решил сыграть на гитаре. Вдруг раздался звук. Он напоминал звучание камертона. Возможно, сфера пыталась помочь настроить гитару.

Вероятно, было и звучание на других частотах. Они находятся вне пределов слышимости человека. Рядом с шаром сидел пудель. Он начал скулить, прятать голову в лапы и попытался убежать.

Вскоре Бетцы выяснили, что сфера может самостоятельно перемещаться. Однажды её толкнули. Сфера повела себя в соответствии с законами физики. Затем она резко изменила направление. Сфера могла остановиться, а потом продолжить движение или начать катиться в противоположную сторону. Перед препятствиями сфера останавливалась ещё до момента касания. Могла обойти их.

Бетцы начали экспериментировать со своей находкой. Однажды сфера двигалась по комнате около 12-ти минут. Бетцы выяснили, что сфера реагирует на наклон поверхности. Её положили на стол. Один его край приподняли. Сфера покатилась вверх по наклонной плоскости.

Дальнейшие исследования показали, что сфера реагирует на погоду. При ясной она перемещалась больше и быстрее, чем в дождливую. А из затенённого угла перекатывалась в солнечный. На искусственное тепло и освещение – реакция сферы отсутствовала.
Бетцы решили прославиться и поведать миру о сфере. Вначале они связались с редакцией местного издания Jacksonville Journal. Репортёр Лон Энгер своими глазами увидел «фокусы» сферы. Он написал сенсационную статью. Журналистов прислали The New York Times и лондонская The Daily Telegraph.

Бетцы отказались отдать сферу на изучение. Исследователям приходилось изучать её в доме. Они пытались раскрыть секреты артефакта на месте. Вскоре в доме появились новые загадочные явления. Иногда возникала музыка, двери и окна самопроизвольно открывались и закрывались.

Бетцы согласились поместить сферу в лабораторию. Там выяснили, что металл, из которого сделана сфера, аналогичен «нержавейке». Она оказалась полой. Толщина стенок была около 5 мм.

Было установлено, что в полости имеются еще два шара. Они закреплены на внутренней поверхности оболочки. Расчёты показали, что внутренние шары изготовлены из тяжёлых элементов. Они отсутствуют в таблице Менделеева. В таблице они должны находиться под номером 140.

Появилось много претендентов на обладание сферой. Лотти Робинсон дал интервью журналистам The Palm Beach Post. Он рассказал им, что сфера полтора десятка лет валялась в его гараже. Опознал он её по опубликованным фотографиям. Журналисты задали вопрос: «Как сфера оказалась за сотни километров в горящем лесу?» Робинсон ответил: «Она укатилась».

Инженеры бумажной фабрики сообщили, что сфера – это шаровой клапан. Он был смонтирован на большой трубе. 15 лет назад его заменили. Однако размеры сферы и шарового клапана различались.

Местный скульптор-авангардист дал газете интервью. Он рассказал, что в 1971 году проезжал через участок Бетцев. Скульптор вёз в открытом кузове много таких же металлических шаров. Один из них выпал. Шары предназначались для будущей концептуальной скульптуры.

Исследователи высказали предположение, что загадочная сфера – это цистерна для горючего. Они используют в космических летательных аппаратах. При сбросе, эти ёмкости чаще всего сгорают при пролёте атмосферы. В отдельных случаях цистерны падают на поверхность.

Согласно другой версии, сфера – это продукт высокоразвитой цивилизации. Она существовала на нашей планете задолго до зарождения человечества. Возможно, сфера является зондом. Он был запущен на Землю инопланетными «гостями». Его задача – наблюдение за эволюционными процессами на планете.

Согласно другой версии – сфера может быть сломанной деталью НЛО. Из-за неё ему пришлось аварийно приземляться. Это было причиной пожара во Флориде. Инопланетяне его сами и потушили. А деталь выбросили или потеряли в суматохе.

Исследователи предложили вскрыть сферу. В июне 1977-го года на Международном уфологическом конгрессе в Чикаго было высказано предположение об опасности объекта. Попытка вскрыть шар может запустить цепную ядерную реакцию. Она приведёт к взрыву.

Бетцы отказались от дальнейших исследований и забрали сферу назад. Они отправились домой. Однако по дороге домой Бетцы безследно пропали. Попытки выяснить их судьбу были безрезультатными.

Было выдвинуто много версий по поводу их исчезновения. Например, их спрятали спецслужбы. Бетцев убили масоны. Их похитили представители параллельной цивилизации. Пришельцы вернулись за оставленным прибором. Они забрали Бетцев.

Первый международный совместный полёт – это наисерьёзнейшее мероприятие. Советские специалисты выполнили огромный объём технических работ. Но техника без людей мертва. И поэтому вершину пирамиды этого труда должен венчать экипаж, выбранный из самых подготовленных к такому полёту космонавтов.

К статье приложена выборка из таблицы «Хроника пилотируемых полётов». Из списка исключены 6 полётов на кораблях «Восток» и «Восток-2» самой первой конструкции, состоявшихся до первого космического полёта А. Леонова, 3 полёта на «Союзах»: «Союз-1» (космонавт погиб), «Союз-11» (экипаж погиб»), «Союз-16-1» (суборбитальный полёт).

Проанализируем выборку из «Хроники пилотируемых полётов». В ней есть сведения о выполняемых заданиях в каждом из полётов. Попробуем понять, по каким критериям выбрали А. Леонова и В. Кубасова.

Подбор членов экипажа определяется теми задачами, которые экипажу придётся решать в соответствии с программой полёта. Рассмотрим два варианта.

Вариант №1. Полёт выполняется строго в соответствии с объявленной официальной программой ЭПАС. Экипажу «Союза-19» предстояло сблизиться с «Аполлоном» и провести две стыковки. В обеих стыковках активная роль по плану отводилась «Аполлону».

Умелые действия экипажа «Союза-19» должны были способствовать успеху стыковок. Ответственность за выполнение стыковок возлагается на командира экипажа. Командир должен иметь:
1) опыт маневрирования с изменением параметров орбиты;
2) опыт ближнего маневрирования для непосредственного сближения с «Аполлоном»;
3) опыт стыковки с другим кораблём.
4) Для ЭПАСа использовался модернизированный корабль «Союз». Следовательно, имеется и четвёртое требование: командир должен иметь опыт полёта на «Союзе-М», или на типовом «Союзе».

Фиолетовым цветом в таблице отмечены «Союзы», успешно стартовавшие до ЭПАСа. Жёлтым цветом отмечены пять полётов, в которых «Союзы» осуществляли близкое маневрирование в космосе кораблей друг относительно друга. Сюда же включены полёты, в которых стыковка отрабатывалась. Зелёный цвет отмечает осуществление стыковки. Лазурным цветом отмечен полёт, в котором испытывался корабль модификации «Союз — М».

У Леонова отсутствовал требующийся опыт. Его кандидатура нарушала все из перечисленных требований. Кроме того, Леонов был в космосе одни сутки за 10 лет до ЭПАСа.

Очевидную альтернативу Леонову представлял А. Филипченко. Он был командиром полётов «Союз-5» и «Союз-16» (Союз-М). Кроме того, экипаж в составе А. Филипченко и Н Рукавишникова был дублирующим в день старта «Союза-19».

Филипченко пробыл в сумме 11 суток в космосе за два полёта. Последний состоялся за семь месяцев до ЭПАСа. Оба раза он летал на «Союзах». В последний раз – на той же модификации, что создавалась специально под ЭПАС. Филипченко был командиром в этом полёте. Полёт стал генеральной репетицией советской части ЭПАС. Филипченко имел опыт близкого маневрирования в космосе. Он участвовал в попытке стыковки.

Командир основного экипажа должен иметь больший опыт полётов, чем командир дублирующего. Тем более что полёт предстоял уникальный и по технической сложности, и по политическому значению. Но в действительности всё происходит с точностью до наоборот.

Получается, что практическое знание корабля «Союз» в полёте, опыт близкого маневрирования в космосе и опыт стыковки – в полёте ЭПАС были лишними? Возможно, это указывает на то, что полёт «Союза-19» проходил по другой программе, нарушающей официальную программу ЭПАС.

Вариант №2. Полёт «Аполлона» и его стыковка с кораблём «Союз-19» на орбите – фейк.

В этом случае все требования к командиру отпадают. Достаточно пробыть на орбите положенное число суток и спуститься. А спуск в штатном режиме осуществляется автоматически.

На первый план выступают совершенно иные требования и уже к обоим членам экипажа. Они должны будут заявить после полёта, что встречались с американцами на орбите. И потом всю жизнь держаться этой легенды.

Здесь важны особые психологические качества членов экипажа. Требуются отличные и особо доверительные отношения с американцами. Настолько доверительные, чтобы американцы могли вверить экипажу свою особо важную государственную тайну – отсутствие у них корабля для пилотируемых полётов. Отсюда следует, что полёты «на Луну», «Скайлэб» и многое другое – фейк.

Требовалось и доверие Политбюро. Оно ведь тоже рисковало. В этом случае выбор кандидатур для экипажа требовал строжайшей проверки на лояльность. Они сделали правильный выбор.

Леонов стал оратором №1 во всех телепередачах и в Интернете, где доказывается, что американцы были на Луне. Он «опровергает слухи», разъясняет «невежественным людям», угрожает «судом за клевету» упорствующим скептикам.

Кубасов тоже участвует в соответствующей разъяснительной работе. 15 июля 2010 года прошло 35 лет после программы «Союз-Аполлон». Космонавты Леонов, Кубасов и астронавты Стаффорд и Бранд встретились в Нью-Йорке. Они собрались, чтобы представить юбилейное издание часов, которые были с ними в космосе.

Это произошло в бутике часов фирмы Омега». Они вместе ведут пропаганду и бизнес. В Америке ценят их заслуги. Например, Кубасов – почётный гражданин шести городов США: Нью-Йорка, Хьюстона, Сан-Франциско, Атланты, Нэшвилла и Солт-Лейк-Сити.

Кубасов написал книгу «Прикосновение космоса». В ней полёту ЭПАС посвящено несколько абзацев. В основном – рассказы про первый и последний из трёх полётов Кубасова. Причём, про третий полет (Союз-36) – почти поминутно, включая процесс посадки. Про самое большое достижение Кубасова в карьере космонавта (полет ЭПАС) – очень мало. Скорее всего, стесняется много говорить на эту тему».

Леонов тоже молчит о деталях полета ЭПАС. Например, в книге Леонова «Жизнь среди звёзд», написанной после ЭПАСа, отсутствует подробное описание этого полета. А ведь это вершина космической карьеры Леонова!

Книга «Космические мосты» писателя и журналиста В. Губарева вышла в 1976 году. Он пишет: «Двое суток летели вместе «Союз» и «Аполлон», месяц продолжался «земной полет» экипажей ЭПАС по Советскому Союзу и Соединённым Штатам Америки. Астронавты …совершили большую поездку по стране. Советские космонавты прибыли в Вашингтон 12 октября. Этот день отмечается в США как день открытия Америки Колумбом.

Радушные хозяева постарались показать Колумбам звёздного океана свою страну… десять городов за две недели. И везде, где бы они были, их принимали как вестников мира и улучшения отношений между нашими странами. «Когда я вижу, как нас встречают и в СССР, и в США, – признался однажды В. Бранд, – мне хочется ещё раз полететь в космос. Теперь я убедился, что мы работали на орбите во имя всего человечества».

Почему же так скупы в своих воспоминаниях члены экипажа «Союза-19» в отношении своего самого знаменитого полёта? Ведь были вестниками мира и работали во имя всего человечество. Судя по объёму их воспоминаний, они боятся ворошить прошлое.

Краткое изложение отрывка из книги доктора физико – математических наук А.И. Попова.