CASTLE.PRI.EE

Записи с меткой «выставка»

Всемирная выставка в Берлине проходила в период с 1 мая по 15 октября 1896 года. Было представлено 23 отраслевых группы, в том числе текстильная, швейная, деревообрабатывающая, химическая, кожевенная, резиновая, бумажная, металлургическая промышленность, строительство и инжиниринг, производство фарфора, шамота и стекла, галантерея, графика, искусство и типография, еда и напитки, промышленные науки, музыкальная индустрия, машиностроение, судостроение и транспорт, электротехника, фотография, преподавание и образование, рыболовство, спорт, садоводство, благотворительные организации, Немецкая колониальная выставка.

Одной из главных достопримечательностей мероприятия стал первый электровоз от Siemens & Halske. Первоначально построенный для использования в угольной шахте, он тянул три маленьких вагона с деревянными скамейками, каждый из которых был способен перевозить шесть пассажиров по 300-метровой кольцевой дороге. Электроэнергия подавалась на третий рельс от ближайшей электростанции. За четыре месяца работы выставки он перевёз 90 000 пассажиров. Оригинальный локомотив сейчас выставлен в Немецком музее в Мюнхене, а его точная копия – в Немецком технологическом музее (Берлин).

«Ассоциация берлинских купцов и промышленников» взяла на себя задачу подготовки выставки. Строительные работы начались в 1894 году. Германия была на пике технологических достижений, а Берлин был центром науки, промышленности и услуг.

Площадь выставки занимала более 900 000 квадратных метров – это больше, чем любая другая ярмарка в мире до этого. «Новое озеро» в середине её, было создано, как искусственный водоём площадью 10 000 квадратных метров. Для передвижения по большой ярмарочной площади использовался собственный маршрут электрического трамвая. 3780 компаний представили свои экспонаты в 23 различных тематических группах. Самым большим зданием с 13 группами было Главное промышленное здание. Электрификация территории потребовала специальной электростанции на территории ярмарки. Электрическое освещение всей площади выставки в то время стало отдельной сенсацией.

Выставку посетили семь миллионов посетителей, хотя 120 из 168 дней шёл дождь. Выставка была произведением искусства. Немецкая пищевая промышленность показывала свою продукцию и продавала её во многих ресторанах. Повсюду присутствовали пивные сады и высококлассная гастрономия. По озеру можно было путешествовать на венецианских гондолах. Цирк показал животных из тропиков, а большая панорама демонстрировала северный полюс. Можно было полетать на воздушном шаре, чтобы посмотреть на выставку сверху. На выставке было много различных аттракционов, например, большая водная горка, американский театр.

Немецкая колониальная выставка показала жизнь деревни из Восточной Африки, Того, Камеруна и Новой Гвинеи с участием более 100 местных жителей, которых привезли в Берлин. В разделе «Каир» были воссозданы маленькие базарные улочки Каира вместе с арабским кафе и мечетью. Была возведена пирамида вместе с маленькой египетской крестьянской деревней. Лифт шёл на вершину пирамиды, которая использовалась как высокая смотровая площадка. Выставка о старом Берлине показала его, каким он существовал в средние века, с рынком, ратушей и театром.

Отто Лилиенталь демонстрировал свои паровые машины, однако ему запретили демонстрировать свои самолеты. Кроме того, он прочитал лекцию о практических лётных экспериментах. Большой телескоп был отмечен как самый популярный экспонат выставки.

Практически все здания выставки пришлось снести, так как в договор о её проведении входило требование, чтобы сооружения были временными. Тоже самое было и на предыдущих выставках по всему миру.

Международные выставки прошли в Лондоне 1851 и 1862 годах, в Париже 1855, 1867, 1878, 1889, 1900 годах, Вене 1873 г., Филадельфии 1876 г.,
Мельбурне 1880 г., Барселоне 1888 г., Чикаго 1893 г., Брюсселе 1897 и 1910 годах, Сент-Луисе 1904 г., Льеже 1905 г., Милане 1906 г., Турине 1911 г.,
Генте 1913 г.

Возникают вопросы, зачем проводить всемирные выставки в среднем каждые 4 года? Так быстро изменялись технологии? Зачем сносить временные павильоны, являющиеся произведениями искусства, если отдельные здания, избежавшие сноса под влиянием протестов общественности, простояли более 100 лет. Зачем сносить и снова строить павильоны, например, в Париже? Кто оплачивал проведение выставок, строительство и снос зданий. Если это были фирмы, которые экспонировали свои товары, тогда себестоимость производства их товаров должна быть ничтожно малой.

Имеется версия, что это была зачистка следов предыдущей цивилизации, под видом сноса. Вместе с временными сооружениями было уничтожено большое количество зданий, построенных ранее.

Согласно другой версии, выставки служили для того, чтобы перевести человечество с духовного пути развития на технологический. Долгий путь духовного развития позволит, лишь отдельным людям, которые выдержат испытания, получить навыки телепатии, телекинеза, творения и так далее. Вместо этого, вам предлагают сразу начать пользоваться техническими устройствами, которые подобны этим навыкам. Многие люди поддались на это и отказались от духовного развития, другие решили, что можно духовно развиваться и пользоваться достижениями цивилизации. Однако, люди забыли пословицу: «Безплатный сыр бывает, только в мышеловке!» и она захлопнулась. Постепенно людей перевели с безплатной энергии, на нефтяную энергию. Производство и распределение которой регулируют силы, находящиеся глубоко в тени. Чтобы затруднить для человечества возвращение на духовный путь развития, его разделили на разные народы, государства и придумали разные языки и религии. «Разделяй и властвуй».

Из Википедии. Всемирная выставка 1900 года проводилась в Париже с 15 апреля по 12 ноября 1900 года. Символом выставки стала встреча нового XX века. За семь месяцев выставку посетили более 50 млн человек (вероятно, в то время существовало транспортное сообщение, значительно лучше, чем сейчас). Свои экспозиции в 18 тематических отделах представили 35 стран (или районов страны?). В выставке приняло участие свыше 76 тысяч участников, площадь выставки составила 1,12 км².

Специально к выставке было сооружено большое количество объектов: Лионский вокзал, вокзал Орсе, мост Александра III, Большой и Малый дворцы, сквот Улей на Монпарнасе, Машинная галерея, Эйфелева башня (строительные работы по её возведению были выполнены в течение двух лет с 28 января 1887 года по 31 марта 1889 года). Первая линия парижского метро начала работать во время выставки 19 июля 1900 года. Помимо этого, во время выставки работала троллейбусная сеть.

Частью выставки стали Вторые Олимпийские игры, проходившие целых пять месяцев — с мая по октябрь. Это были первые игры с участием женщин. Соревнования в тринадцати видах спорта из 20 были проведены впервые.
На Всемирной выставке 1900 года были впервые представлены публике озвученные фильмы и эскалаторы. Рудольф Дизель представил на суд посетителей выставки дизельный двигатель, работающий на рапсовом масле. Были также представлены многие панорамные картины и новые панорамные техники, такие как синеорама, мареорама и Транссибирская железнодорожная панорама. Сербский математик Михайло Петрович был удостоен золотой медали за представленное изобретение гидравлического интегратора.

В центре внимания во Дворце Иллюзий оказался телескоп с диаметром объектива 1,25 м. Этот телескоп был самым большим из всех созданных на тот момент линзовых инструментов. Труба телескопа насчитывала 60 м в длину и 1,5 м в диаметре. 24 августа 1900 года на IV Международном электротехническом конгрессе, который проводился в рамках Всемирной выставки, выступил К. Д. Перский с докладом «Телевидение как электрическое кино», где впервые применил термин «television».

Из статьи cat_779/192772 «1900. Парижская выставка Экспо. Переход на топливную энергетику и создание новой матрицы мира»
Выставка Париж Экспо 1900 года должна была продемонстрировать достижения прошлого 19-го столетия и направления развития 20-то столетия.

На ней были выставлены многочисленные машины, станки, шедевры архитектуры, дизельные двигатели, фильмы со звуком, эскалаторы, телеграфоны – первые магнитные аудио рекордеры. Парижская выставка должна была продемонстрировать «светлые надежды и торжество науки», и продемонстрировать переход с безтопливной энергетики на топливную и создать новую матрицу мира и сознания.

Все мировые масс-медиа, как минимум 8 месяцев, вбивали в головы всего населения планеты о том, что паровая тяга, дизельные двигатели, двигатели внутреннего сгорания, работающие на нефтепродуктах-это прогрессивно!

Что мирное сосуществование разных наций и отсутствие пренебрежения к клонам различных модификаций и обезьянолюдям-это прогрессивно! А электрические трамваи, электромобили – это уже устарело, прошедший век!

В современной интерпретации написано, что на выставке были построены павильоны разных стран. Однако, рассматривая фотографии, сделанные во время выставки, можно заметить, что отсутствует разделение на страны. Вероятно, было единое государство на всю планету. Возможно, была единая финансовая система, основанная на мексиканском серебряном долларе. Разделяй и властвуй, вот принцип мировой банкирской мафии.

Так называемые страны, чьи павильоны были представлены на выставке-это были регионы одного мега-государства. Посмотрите фото городов на разных континентах, например, Лос-Анжелеса (США), Мельбурн (Австралия) Санкт-Петербург (Россия) – архитектура единая. Скорее всего, транспорт, моды, логистика, язык – были едины.

Банкирская мафия в конце 19-го века устроила сильнейшие кризисы, в результате которых она за бесценок завладела всем имуществом и всеми фондами, а 1913 г был захвачен печатный станок в США и образован Федеральный резерв. Начались революции и войны. Мир был переформатирован, разделён на страны.

Человеческому сознанию было бы трудно приспособиться к резким и всеобщим переменам, поэтому готовили исподволь, устраивая выставки, демонстрируя достижения народного хозяйства «разных стран», при этом подавая то, что подлежало насильственному внедрению, под соусом прогресса, культурных достижений и мирного сосуществования. Например, омнибус на паровой тяге – представлен как передовое достижение.

Википедия говорит, что 19 июля 1900 года в Париже открылась первая станция метро. Но это полуправда. Если изучить историю парижского метрополитена, то обнаруживается тот факт, что практически все тоннели были уже прорыты и рельсы в них проложены до официального открытия метрополитена в 1900 году. Значит, уже до начала 20-го века были технологии, которые позволяли массовую прокладку тоннелей длиной сотни километров. На выставке был представлен бегущий тротуар, который двигался с 2-мя разными скоростями.

L’Expo universelle de 1900 a Paris. Выставка вызывает восхищение! На ней были представлены технологии, которые человечеству позволили снова освоить только через 50-100 лет. У современного человечества отсутствуют технологии, позволяющие, в такие короткие сроки, организовать подобную выставку. Уходила прекрасная эпоха и говорила AU REVOIR! 

Весь транспорт в 20-м веке был поспешно переведён на энергию пара и использование нефтепродуктов. Раньше, электричество было беспроводное.
Но этой халяве, мировая финансовая мафия решила положить конец.

Она подготовила мир к переходу на топливную энергетику, чтобы держать всех под жёстким контролем, регулировать потребление и решать, каким странам процветать, а каким – жить в нищете и убогости.
Сначала отменят золотой/серебряный стандарт. Потом перейдут на нефтедоллар, для этого нужно искусственно создать потребность в нефти и нефтепродуктах, поэтому энергетика станет топливной. Транспорт будет использовать нефть и уголь. Нефтедоллар как основа паразитической системы. Федеральный резерв наводнил весь мир нефтедолларами, которые создали для паразитов рай на земле. Богатые становятся богаче, бедные-беднее.

Контролируя добычу, переработку и распределение сырой нефти, финансовая мафия контролирует развитие высоких технологий и всего мира.