CASTLE.PRI.EE

Кейвская возвышенность Кольского полуострова имеет большое значение для климата Кольского севера. Широтное расположение гор защищает южную половину полуострова от холодных северных ветров.

Кольский полуостров скрывает много тайн. Там обнаружены огромные каменные плиты, пирамиды и многое другое. Эти находки свидетельствуют в пользу версии существования Ариев и Гипербореи. Исследование этих памятников старины затруднено их труднодоступностью.

Начиная с 19 века этот край начал активно посещаться различными геологоразведочными партиями. На северо-востоке Кольского полуострова имеются уникальные для Заполярья незамерзающие бухты. Исследования 1932 – 39 годов обнаружили крупнейшие в мире месторождения сырья для производства алюминия.

Во время Великой Отечественной войны база Северного флота, полуостров Рыбачий, в течение войны была отрезана от страны и оказалась в состоянии блокады. Мурманская база подвергалась бомбардировке с воздуха. Учитывая этот печальный опыт, правительство решило создать на восточном побережье Кольского полуострова две базы военно-морского флота.

Для строительства баз и их будущего снабжения прокладывалась дорога Апатиты — Кейвы — Поной протяжённостью около 300 км с ответвлением к бухте Иоканьга. В августе 1951года началось строительство железной дороги. Работы вели вольнонаёмные и условно-досрочно освобождённые строители. Параллельно ж/д строилась автомобильная дорога и линия связи.

Трасса ж/д Апатиты-Иоканьга пересекает районы месторождения алюминиевых руд. В 1951 году был пущен алюминиевый завод в Кандалакше. Из-за того, что строительство Кольской железной дороги было остановлено, Кандалакшский завод работает на сырье из г. Пикалево. Имея ж/д, можно было использовать сырьевую базу Кольского полуострова.

К марту 1953 года был выполнен огромный объём работ. По Восточному плечу строились городки, прокладывалась автодорога и линия связи. Всё было готово к приёму рабочих.

По Западному плечу, от станции Титан, была проложена ж/д трасса протяжённостью 110 км. Параллельно ей шла грунтовая автодорога. На трассе этого участка были обустроены рабочие городки. На станции Титан был построен жилой городок из 25 сборно-щитовых и 27 деревянных домов. В нём имелись магазин, столовая, амбулатория, аптека, почта, производственные здания.

Строительство вело лесозаготовки. Лес шел и на собственные нужды, и на шпалы ж/д. Специалисты построили лесопильный цех, где работали 2 лесопилорамы и две шпалорезки. В марте 1953 года строительство было внезапно было остановлено.

Краткое изложение статьи ресурса domarchive.

P.S. В 1953 году к власти пришли троцкисты. Большая часть их находилась под контролем Запада. Их хозяева приказали уничтожить все проекты Сталина. Ведь их выполнение делало Советский Союз лидером всего мира.

Комментарии запрещены.