CASTLE.PRI.EE

Имеется информация, что американцы построили всю промышленность в СССР. Ими были спроектированы и построены крупнейшие в Европе заводы по производству автомобилей, тракторов, авиационных двигателей и другой продукции.

Инженеры и рабочие США участвовали в СССР с 1930 по 1940 годы в создании или модернизации химической, авиационной, электротехнической, нефтяной, горнодобывающей, угольной и металлургической промышленности.

За 10 лет американские профессора подготовили тысячи квалифицированных специалистов для Советской промышленности. Более 200 000 американских рабочих, техников и инженеров приехали в СССР и помогали проводить индустриализацию СССР.

Индустриализация СССР совершалась миллионами советских рабочих и инженеров, при поддержке инженеров и рабочих США. Американские фирмы участвовали в проектировании, руководстве и строительстве многих объектов.

Например, в строительстве Днепрогэс участвовали американская фирма Cooper Engineering Company и германская компания Siemens. Горьковский автозавод (ГАЗ) был построен при содействии американской компании Austin. АЗЛК – содействие инженеров Форда.

Фирма Albert Kahn Inc спроектировала и содействовала строительству более 500 советских предприятий. За 10 лет американцы спроектировали, построили и содействовали в строительстве на территории СССР почти 1500 заводов и фабрик.

Предполагается, что только фирма Albert Kahn Inc заработала с 1929 по 1932 годы более 2 млрд. долларов (в ценах 30-х годов).

Возникают вопросы. Как оплачивали труд американцев, почему они решили трудиться в СССР, зачем Советскому Союзу нужны были американские специалисты. С какой целью проводилась столь быстрая индустриализация?

В эти годы весь мир накрыла Великая Депрессия. Это был мировой экономический кризис, длившийся с 1929 по 1939 годы. Он затронул многие страны Европы, США и Канаду. Всё началось 27 октября 1929 года. Тогда биржевые индексы рухнули, и финансовая система потянула за собой всю экономику США.

Крах биржи вынул из карманов инвесторов свыше $40 млрд, лопнули около 5000 банков, безработица в пик кризиса достигала 25%. Промышленное производство сократилось более чем вдвое. Фермеры потеряли половину доходов.

Миллионы безработных передвигались по всей стране ища работу и еду. Безплатные столовые открывали многие (говорят, что и Аль Капоне). В Америке тысячи предприятий обанкротились.

Затяжной кризис вынудил США обратить внимание на СССР. Там началась индустриализация и нужны были материалы, технологии, опытные инженеры и рабочие. Многие американские капиталисты сделали миллиарды на советских контрактах. Например, Арманд Хаммер, Генри Форд. Машины Форда дали жизнь целому семейству советских автомобилей и тракторов, включая легковые, грузовые и даже броневики.

Сотни тысяч рабочих и десятки тысяч американских инженеров приехали в Советский Союз и нашли здесь работу. СССР размещал заказы на предприятиях США и Канады. Около 2/3 промышленного производства этих стран было загружено в 30-е годы советскими заказами.

В 1933 году США признали СССР. Это придало сотрудничеству легитимность и законность. До этого, доставка специалистов, материалов, оборудования производилась с нарушением законов США и СССР.

Многие заводы-банкроты были разобраны, перевезены и собраны в СССР.
Например, Сталинградский тракторный (танковый) завод. Он был демонтирован и на 100 судах перевезён в СССР.

СССР должен был в кратчайшие сроки построить свою промышленность. Имелась постоянная угроза существованию государства. Капиталисты рассчитывали поживиться за счёт индустриализации, а после этого уничтожить страну. Однако они ошиблись со сроками. СССР успел провести индустриализацию и параллельно этому оснастить армию новейшим вооружением.

Проведению индустриализации мешала 5-я колонна. Пример этого – «Шахтинское дело» 1928 года. Тогда было раскрыто вредительство многих инженеров. В мемуарах инженеров из США имеются упоминания вредительства, которое осуществляли их коллеги из СССР.

Комментарии запрещены.