CASTLE.PRI.EE

Записи с меткой «Хендершот»

«Пройдёт ещё чуть-чуть времени и наши машины будут приводиться в движение силой, доступной в любой точке вселенной. Во всём пространстве есть энергия. Является ли эта энергия статической или кинетической? Если она статична, то наши надежды напрасны; если кинетическая — а это мы точно знаем, — то это всего лишь вопрос времени, когда людям удастся присоединить свои механизмы к самому механизму природы». Никола Тесла

28 февраля 1928 года, человек по имени Лестер Хендершот, благодаря заголовкам газет стал известен по всей стране. Они писали: «Величайшее изобретение века». «Хендершоту удалось получить энергию используя магнитное поле Земли». «Генератор Хендершота создаёт своё магнитное поле».

Из статьи «Explains Magnet In Fuelless Motor» в New York Times от 27 февраля 1928 года. Ранее говорилось, что Хендершот разработал безтопливный двигатель, но выяснилось, что – это генератор. Так утверждает майор Тамас Ланфиер, командующий аэродромом Селфридж Филд, который принимал участие в совместном эксперименте с Хендершотом и Барром Питом.

Майор Ланфиер впервые заинтересовался электрической машиной Хендершота за пару недель до этого. Сначала, как и многие, он посчитал, что изобретение никчёмное, но, когда увидел его, то поменял своё мнение. Ланфиер сказал: «Я увидел первую модель, которую собрал Хендершот на игрушечном самолётике. Она напоминала маленький электрический мотор, наподобие тех, что используют для швейных машинок. Прибор заставлял мотор двигаться, но и сжёг его».

Майор Ламфиер сказал журналистам, что затрудняется ответить, почему генератор работает именно таким образом, откуда берётся энергия, которая затем трансформируется в электричество. Он посоветовал обратится с вопросами к Хендершоту. Который ответил, что энергия берётся из магнитного поля Земли.

Во всём мире люди считают, что нужно сжигать топливо, чтобы произвести энергию. Нас убеждали в том, что надо покупать уголь, кокс, лес, керосин, бензин, дизельное топливо, пропан и все в том же духе, чтобы получить драгоценную энергию.

Мы знаем, что сжигание этих материалов действительно даёт энергию. Мы используем её для отопления, охлаждения, работы моторов и так далее. Однако выяснилось, что можно обойтись без сжигания топлива, чтобы получить энергию, необходимую для работы наших устройств.

Один из простейших и эффективных способов произвести энергию – использовать безтопливный генератор. Это устройство, которое получает энергию без проводов. Генератор можно назвать – самозарядным.
Его работу можно сравнить с работой солнечной батареи, которая производит энергию из солнечного света. Так и генератор вырабатывает энергию, используя возможности окружающей среды. Вообще, энергия переходит из одной формы в другую. Это легкодоступная энергия, которую следует научиться вырабатывать и использовать.

Преимущества безтопливного генератора:
У генератора отсутствует зависимость от топлива, энергии солнца, ветра.
Его использование сохраняет нашу среду обитания от шума и загрязнения.
Компоненты для производства устройства легко доступны, их можно свободно достать.
Генератор можно изготовить любой мощности, в зависимости от того, какую нагрузку мы хотим использовать.
Устройство обходится без технического обслуживания или ремонта.
Этот тип энергии называют «Холодным электричеством», потому что отсутствует нагрев тонких проводов, передающих значительную нагрузку. Предполагается, что эта энергия, течёт через эфир, который окружает провода и, в отличие от обычного электричества, она может проходить через диэлектрик.
Отсутствует вероятность поражения током (вспомним Теслу).
Генератор экономит много денег, которые бы пошли на покупку топлива.
Он очень безопасный в использовании, он может работать без остановки столько, сколько Вам потребуется.

Хендершот объяснил, что его устройство отличается от «вечного двигателя». Источником энергии является возбуждение магнитного поля Земли и его вращение. Устройство Хендершота представляло из себя пару больших катушек, расположенных по образцу «плетёной корзины конденсаторов большой ёмкости, пара стандартных трансформаторов и постоянный магнит для регулятора. Направление витков катушек должно резонировать друг с другом.

Изобретение Хендершота было генератором, который вырабатывал электричество для питания двигателя. Впервые идея такого устройства пришла к нему во сне, когда ему было двадцать лет. На несколько лет он позабыл об идее и стал работать над ней тогда, когда ему потребовалось заменить сломанный мотор в игрушечном аэроплане ребёнка.

Первая рабочая модель была создана из деталей обычного радио и могла работать только при условии, если была ориентирована с севера на юг. После двух лет доработки, Хендершот смог сделать модель, которая работала, располагаясь в любом направлении.

Лестер Хендершот разработав и создав свой генератор, решил показать его специалистам. Чарлз Линдберг, осмотрев машину в действии, был весьма впечатлён ею. Вильям Майо, главный инженер компании Форд, и Вильям Стаут, изобретатель трёхмоторного аэроплана, популярного в 20 и 30-х годах, также исследовали устройство в действии и объявили его гениальным изобретением.

Модель, могла зажечь две 100-ватные лампы или питать маленькую швейную машинку. Пилоты и техники Selfridge Field оценили устройство как «величайшее изобретение века».

Отрывки из газетных статей того времени: «Безтопливный двигатель впечатлил экспертов». «Изобретение работает надёжно – это сконструировано по принципу радио». «Стаут, заявил, что он наблюдал «впечатляющую» демонстрацию безтопливного двигателя Хендершота в Питтсбурге двумя неделями ранее». «В демонстрации участвовала мини модель устройства, которое может в будущем поднять в небо самолёт». «Изобретатель рассказал, что устройство работает на основе электромагнетизма и вырабатывает силу прямо из поля Земли, трансформируя электрическое поле сразу в энергию внутри прибора, используя специальные устройства. Эта энергия может подаваться к двигателю пропеллера».

Стаут комментировал: «Демонстрация была очень впечатляющей. Испытания были надёжными. Я бы хотел посмотреть на большую модель, которая могла бы поднять в воздух самолёт».
Комментарий майора Ламфиера после испытаний был таким: «Всё это выглядит так мистически и поразительно, что смахивает на обман».
«Я был настроен крайне скептически, когда увидел первую модель», — продолжал он. «Но я помогал делать вторую модель и уверен, что здесь обман – отсутствует».

Безтопливный генератор работал по принципу компаса, модель нужно было строго сориентировать на север или юг, как и компас. Энергия отказывалась возникать, если устройство было ориентировано на запад или на восток.
Чтобы решить эту задачу, Хендершоту потребовалось два года. В конце концов, он принёс доработанный образец, который работал безупречно. Двигатель был установлен на маленьком аэроплане, и тот смог летать. Однако, из-за ошибок управления аэроплан разбился во время одного из экспериментов.

Много загадок связано со смертью Хендершот.
Следствие предполагает, что он был парализован разрядом электричества в 2000 ватт от машины, над которой работал (вспомним, что отсутствует вероятность поражения током). После несчастного случая у Хендершота парализованы руки, ноги и нёбо, поэтому отсутствовала возможность разговаривать. Вскоре после этого – он умер.
Следствие предполагает, что изобретатель покончил жизнь самоубийством, перестав дышать.

Ф.Д. Флеминг в 1950 году в своей статье для Fate Magazine предположил, что Хендершота могли «заказать», поскольку его изобретение ставило палки в колёса угольным и нефтяным магнатам.